Keeawayt
- Tutkijat työskentelevät uusien autonomisten vedenalaisten ajoneuvojen parissa tutkiakseen muutoksia v altamerissä.
- MIT-professori käyttää kehittyneitä tietokonetekniikoita kehittääkseen eviä vedenalaisille roboteille.
- Vedenalaisten robottien keräämät tiedot voivat parantaa ilmastonmuutosmalleja.
Uuden sukupolven autonomiset vedenalaiset ajoneuvot (AUV) voivat mullistaa merenalaisen tutkimuksen ja valaista v altamerten lämpenemistä.
Jotkut uudet vedenalaiset ajoneuvot, kuten Mare-IT-projekti, on suunniteltu teollisiin tarkoituksiin, kuten porauslaitteiden tai tuuliturbiinien tarkastamiseen. Projektin kaksikätistä vedenalaista robottia käytetään monimutkaisiin tarkastus- ja huoltotehtäviin. Mutta tutkijoiden mukaan tieteellistä tutkimusta tarvitaan kiireellisemmin.
"Meidän täytyy mitata lämpömäärä, jonka v altameri ja ilmakehä imevät vuosittain", Hugh Roarty, v altameriinsinööri Rutgersin yliopistosta ja IEEE:n jäsen, kertoi Lifewirelle sähköpostihaastattelussa. "Tämä auttaa antamaan ohjeita ilmastomalleista, joita käytämme päätöksenteossa ja politiikan muokkaamisessa."
Vedenalaiset droonit
Mare-IT-projekti on esimerkki siitä, kuinka vedenalaisista ajoneuvoista on tulossa enemmän robotteja.
Mare-IT:n valmistamassa seepia-aluksessa on kaksi syvänmeren tartuntajärjestelmää, jotka on kiinnitetty sen vatsapuolelle, jotta voidaan käsitellä vedenalaisia esineitä. Erikoissuunnittelunsa ja tekoälyyn perustuvan ohjauksensa ansiosta se voi muuttaa painopistettään ja kelluvuuttaan sukelluksen aikana sekä omaksua ja säilyttää minkä tahansa suunnan.
V altameriinsinöörit käyttävät myös tietojenkäsittelyn edistystä tehdäkseen joustavia ja muuttuvia kalan eviä vedenalaiseen robotiikkaan. MIT-professori Wim van Rees ja hänen tiiminsä käyttävät numeerisia simulaatiomenetelmiä tutkiakseen suunnitelmia vedenalaisille laitteille, joilla on lisääntynyt vapausasteet, kuten kalamaiset evät.
"Kaloilla on monimutkainen sisäinen lihaksisto, joka mukautuu kehonsa ja eviensä tarkkaan muotoon", van Rees sanoi tiedotteessa. "Tämä antaa heille mahdollisuuden ajaa itseään monilla eri tavoilla, paljon enemmän kuin mikä tahansa ihmisen valmistama ajoneuvo voi tehdä ohjattavuuden, ketteryyden tai mukautumiskyvyn suhteen."
Van Reesin uranuurtamat tekniikat voivat johtaa uudentyyppisiin UAV:ihin. Paremmat autonomiset alustat ja ajoneuvot voivat antaa tutkijoille mahdollisuuden tehdä mittauksia, jotka ovat liian kalliita tutkimusaluksille, Roarty sanoi.
Eyes on the Deep
Paremman kuvan saaminen vedenalaisesta voisi auttaa meitä ymmärtämään, mitä muulle planeetalle tapahtuu. V altameri peittää 70 prosenttia maasta, mutta toistaiseksi vain 20 prosenttia pinnasta on kartoitettu, v altameritutkimusyhtiö Hyperkelpin toimitusjohtaja Graeme Rae kertoi Lifewirelle sähköpostihaastattelussa.
"Pinnan kartoitus ei kuitenkaan kerro, mitä siellä elää ja millaiset olosuhteet ovat, ja v altamerissä asuu suuria määriä tuntemattomia lajeja", hän lisäsi. "Meidän on ymmärrettävä, kuinka he elävät yhdessä ja ovat vuorovaikutuksessa toistensa kanssa ja kuinka ilmastonmuutos vaikuttaa heihin."
Jotta tutkia merta tehokkaasti, tutkijat tarvitsevat in situ -mittauksia kameroilla ja ihmisillä sukellusveneissä. Tällä hetkellä maailmassa on vain noin 10 miehistöautoa, jotka pystyvät tekemään tämän intensiivisen tutkimuksen, Rae sanoi.
"Kuvittele, että yrität ymmärtää koko Yhdysv altojen säätä, kasvistoa ja eläimistöä laskemalla Cessnaan yhteen paikkaan, oleskelemalla muutaman tunnin, ottamalla kuvia ja mittauksia ja sitten lähtemällä", hän sanoi. "Tällaisia ovat miehistötehtävät merenpohjaan."
Raen yritys HyperKelp kehittää järjestelmää, jolla seurataan Grönlannin jäätikön sulamisvettä. Tutkijat tarvitsevat antureita, jotka voivat pysyä asemalla ja mitata suolaisuus- ja lämpötilaprofiileja useissa syvyyksissä saadakseen selkeän kuvan siitä, kuinka nopeasti jäätiköt sulavat, Rae sanoi. Mittaukset voisivat antaa parempia arvioita maailmanlaajuisesta merenpinnan noususta.
"Meidän lähestymistapamme on olla jatkuva poijupohjainen mittaus, joka voi mitata ja raportoida kuukausien tai jopa vuosien aikana samassa paikassa", Rae sanoi.
Vedenalaiset robotit voisivat löytää jopa uusia ruokalähteitä, AltaSean toimitusjohtaja Terry Tamminen kertoi Lifewirelle sähköpostihaastattelussa. Hänen voittoa tavoittelematon järjestö tekee yhteistyötä innovatiivisten huipputeknisten uppoajoneuvojen kanssa.
"Merilevästä voi tulla uusia kestäviä ruoan, polttoaineen, energian, lääkkeiden, teollisuusmateriaalien lähteitä ja suuri hiilivarasto", hän sanoi.
