Auton lohkolämmittimet ovat melko ennenkuulumattomia aurinkoisemmissa ilmastoissa. Vaikka asuisit alueella, jossa moottorin lämmittimet ovat kaikkialla, ne eivät ole aivan jännittäviä. Lohkolämmittimet ovat hyvin poissa silmistä poissa mielen tyyppistä tekniikkaa.
Useimmissa tapauksissa et koskaan tietäisi, että autoon on asennettu sellainen, ellet näkisi grillin läpi roikkuvaa merkkivaloa. Mutta kun elohopea alkaa syöksyä joka vuosi, käy selväksi, miksi lohkolämmittimet ovat jäätyneen pohjoisen laulamattomia sankareita.
Tarvitsetko lohkolämmittimen?
Lohkolämmittimet eivät ole tarpeen lauhkeilla alueilla. Jos asut alueella, jossa talvella on pakkasta, mutta kova jäätyminen on harvinaista, etäkäynnistimestä on luultavasti enemmän hyötyä kuin lohkolämmittimestä.
Kun asut kylmemmällä alueella, oikean moottorinlämmittimen löytäminen ja asentaminen voi olla erittäin tärkeää.
Mikä on moottorin lämmitin?
Lohkolämmittimet ovat moottorin lämmityslaitteita, jotka on suunniteltu lämmittämään moottoria ja siihen liittyviä nesteitä ennen sen käynnistämistä. Riippuen tarkalleen kuinka kylmä ympäröivä ympäristö on, tämä voi suorittaa useita hyödyllisiä tehtäviä.
Moottorinlämmittimen päätarkoitus on helpottaa moottorin käynnistämistä, mutta moottoriöljyn, pakkasnesteen ja moottorin sisäosien esilämmitys vähentää myös kulumista, vähentää päästöjä ja tekee käyttömukavuudesta ympäristöä ajoneuvon sisällä antamalla lämmittimen puh altaa kuumaksi nopeammin.
Kylmimmässä ympäristössä, jossa lämpötilat laskevat moottorin veden ja pakkasnesteen seoksen jäätymispisteen alapuolelle, lohkolämmittimet voivat myös pitää moottorin jäähdytysnesteen nesteenä yön yli ja estää katastrofaaliset moottorivauriot.
Lohkolämmittimien ja moottorinlämmittimien tyypit
On olemassa kourallinen erilaisia lohkolämmittimiä, mutta ne kaikki perustuvat samaan perustekniikkaan (jonkin tyyppinen lämmityselementti) ja toimivat samalla perusmekanismilla (lämmittävät jonkin osan moottorista.)
Yleisimpiä lohkolämmittimiä ovat:
Mittatikkujen lämmittimet
- Sijainti: Asennettu öljynmittatikun tilalle.
- Miten se toimii: Lämmittää öljyn suoraan.
- Asennus: Helppoa.
Moottorin lämmittävät peitot
- Sijainti: Asennettu moottorin päälle tai kiinnitetty konepellin sisäpuolelle.
- Kuinka se toimii: Kuin raskas sähköpeite.
- Asennus: Helppoa.
Öljypohjanlämmittimet
- Sijainti: Pultattu öljypohjaan tai kiinnitetty magneeteilla.
- Kuinka se toimii: Kuumentaa öljyn epäsuorasti lämmittämällä pannua.
- Asennus: Helppo / Vaikea.
Sisäiset jäähdytysnesteen lämmittimet
- Sijainti: Asennettu linjaan jäähdyttimen letkun kanssa.
- Kuinka se toimii: Lämmittää moottorin jäähdytysnesteen suoraan.
- Asennus: Vaikea.
Kiertoversioissa on pumppu, joka kierrättää lämmintä jäähdytysnestettä moottorin läpi. Ei-kierrettävät versiot ovat vähemmän monimutkaisia, mutta myös vähemmän tehokkaita.
Kiinnitettävät lohkolämmittimet
- Sijainti: Pultattu moottorin ulkopuolelle.
- Kuinka se toimii: Lämmittää moottoria suoran kosketuksen kautta, mikä lämmittää epäsuorasti moottorin jäähdytysnestettä.
- Asennus: Vaikea.
Pakaspistokelämmittimet
- Sijainti: Asennettu jäähdytystulpan tilalle moottorilohkoon.
- Miten se toimii: Lämmittää jäähdytysnesteen suoraan.
- Asennus: Vaikea / Erittäin vaikea.
Helppo asennus ei vaadi työkaluja tai erityistä asiantuntemusta, ja nämä lohkolämmittimet voidaan vain asentaa tai sijoittaa sopivaan paikkaan. Vaikeat asennukset vaativat työkaluja ja jonkin verran tietoa autoista, ja erittäin vaikeat asennukset on parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi.
Lohkolämmittimen asennus ja käyttö
Jotkin lohkolämmittimet on helppo asentaa ja siirtää ajoneuvosta toiseen, kuten peittotyyppiset lämmittimet ja ne, jotka on suunniteltu korvaamaan mittatikku. Itse asiassa mittatikun lämmittimen asentaminen ei ole sen vaikeampaa kuin öljyn tarkistaminen.
Muut moottorinlämmittimet on suhteellisen helppo asentaa, jos osaat käyttää auton moottoria, kuten jäähdytysnesteen lämmittimet, kun taas perinteiset jäähdytysnesteen lämmittimet on parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi.
Jos päätät asentaa oman lohkolämmittimen joka tapauksessa, on tärkeää muistaa, että yksi yhteinen elementti on, että jokaisen lohkolämmittimen mukana tulee sähköjohto, joka on ohjattava turvallisesti moottoritilan läpi. Jos johto eksyy liian lähelle liikkuvia osia, kuten hihnapyöriä tai hihnoja, se voi vaurioitua. Jos näin tapahtuu, lohkolämmitin ei toimi tai jopa katkeaa, kun liität sen seuraavan kerran.
Paras tapa käyttää moottorinlämmitintä riippuu lämpötiloista, joita käsittelet. Jos asut alueella, jossa on tarpeeksi kylmä pakkasnesteen jäätymiseen ja lohkon halkeamiseen, kannattaa kytkeä lohkolämmitin aina, kun jätät autosi pysäköityksi vähäksi aikaa.
Moottorinlämmitin tulee aina kytkeä pistorasiaan yön ajaksi, kun lämpötilan ennustetaan laskevan alle pakkasnesteen kestävyyden. Jos kuitenkin huomaat pysäköiväsi alueelle, jossa lämmittimiä varten on pistorasiat, virran kytkeminen helpottaa käynnistystä ja vähentää moottorin kulumista, vaikka et pysäköisi yön yli.
Tiloissa, joissa ei ole tarpeeksi kylmä murtaakseen lohkoa, voit yleensä säästää rahaa sähkössä käyttämällä ajastinta. Asettamalla ajastimen kytkemään lämmittimen päälle muutama tunti ennen työmatkaa joka aamu, et hukkaa sähköä yön yli, mutta näet silti helpomman käynnistyksen, vähemmän moottorin kulumisen ja kuuman ilman edut. kylmää ilmaa tuuletusaukoistasi paljon aikaisemmin.
