Autojen huurteenpoistojärjestelmät ovat välttämättömiä kylmällä säällä, mutta ne ovat myös välttämättömiä, kun kosteuden ja lämpötilan yhdistelmä huuruttaa ikkunasi. Kun huurteenpoisto lakkaa toimimasta, heikentynyt näkyvyys voi johtaa vaarallisiin ajo-olosuhteisiin.
Autojen huurteenpoistolaitteita on kahta tyyppiä, joten tämän tyyppisten ongelmien jäljittäminen ja korjaaminen vaatii eri prosessin riippuen siitä, lakkasiko toimimasta etu- vai takasulatus.
Mikä saa auton huurteenpoistolaitteen lakkaamaan toimimasta?
Koska autojen huurteenpoistolaitteita on kahta tyyppiä, syy, miksi autosi lakkasi toimimasta, riippuu tyypistä, jonka kanssa olet tekemisissä.
Auton etuosan huurteenpoistolaitteet käyttävät tyypillisesti ajoneuvon lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmästä (HVAC) tulevaa ilmaa jään sulattamiseen ja sumuisten ikkunoiden puhdistamiseen. Sitä vastoin takaosan huurteenpoistolaitteet ovat tyypillisesti riippuvaisia ikkunalasiin kiinnitetyistä kuumista langoista. Poikkeuksiakin on, mutta tämän tyyppisiä huurteenpoistolaitteita löytyy useimmista autoista.
Tässä on syitä, miksi etuhuurteenpoisto lakkaa toimimasta:
- Säätimet rikki tai jumittuneet: Painikkeet tai valitsin, joilla vaihdetaan kuuman ja kylmän välillä sekä vaihdetaan, mistä tuuletusaukoista ilma tulee, voivat juuttua tai rikkoutua. Jotkut näistä käyttävät vaihteita tai kaapeleita, jotka voivat juuttua tai puristua.
- Tuuletus- ja ilmanottoongelmat: Jos kuulet puh altimen moottorin käyvän, mutta huurteenpoistoaukoista ei tule ilmaa, tuuletusaukot tai raitisilmanottoaukot voivat olla tukossa voidaan estää.
- Jäähdytysnesteongelmat: Jos huurteenpoistolaite puh altaa vain kylmää ilmaa, moottorissa voi olla vähän jäähdytysnestettä, termostaatti voi olla jumissa tai lämmittimen ydin voi olla tukossa.
- Puhktimen moottoriongelmat: Jos et kuule mitään, kun käynnistät lämmittimen, ilmastointilaitteen tai huurteenpoiston, puh altimen moottori saattaa olla viallinen. Se voi olla myös viallinen kytkin tai sulake.
Näistä syistä takaosan huurteenpoisto lakkaa toimimasta:
- Rikkoutunut huurteenpoistoristikko: Takaosan huurteenpoistolaitteet ovat riippuvaisia ikkunalasiin kiinnitetyistä ohuista lankaristikoista. Jos johdot ovat fyysisesti katkenneet, huurteenpoisto ei toimi.
- Kulunut ristikko: Jos autosi on vanha, ristikko saattaa olla liian kulunut toimiakseen kunnolla.
- Huurteenpoiston liitännät rikki: Jos liitännät, joissa sähköliitännät kytketään verkkoon, ovat katkenneet, huurteenpoisto ei toimi.
- Huono huurteenpoistokytkin tai sulake: Jos verkko ei saa virtaa ollenkaan, epäile, että kytkin tai sulake on viallinen.
Etulasien huurteenpoistokorjaukset
Kun kytket etutuulilasin huurteenpoiston päälle, LVI-sekoitusovi siirtyy ohjaamaan ilmaa ulos kojelaudan tuuletusaukoista. Joskus huurteenpoiston kytkeminen päälle voi myös aktivoida ilmastointilaitteen automaattisesti.
Kun etuhuurteenpoisto lakkaa toimimasta, se on yleensä viallinen kytkin tai sekoitusovi, jos ilmaa tulee muista tuuletusaukoista, tai viallinen puh altimen moottori, jos ilmaa ei tule ulos tuuletusaukoista. Jos ilmaa tulee ulos tuuletusaukoista, mutta se on kylmää, vaikka sinulla olisikin lämmitys ja ilmastointi pois päältä, jäähdytysjärjestelmässä on ongelma.
Näiden korjausten kustannukset ja monimutkaisuus riippuvat ajoneuvosta, sillä joihinkin lämmittimen kytkimiin, puh altimen moottoreihin ja sekoitusoviin on helppo päästä käsiksi, ja toiset edellyttävät koko kojelautakokoonpanon irrottamista.
Muista, että jos lämpö ei toimi, se ei tarkoita, että myös etusulatus olisi rikki. Vaikka kylmän ilman puhallus tuulilasiin ilmastointilaitteesta ei sulata jäätä, se alentaa suhteellista kosteutta auton sisällä, mikä tekee ikkunoiden huurteenpoiston hyvin kylmänä, sateisena päivänä.
Näin voit korjata etutuulilasin huurteenpoiston:
- Moottorin ollessa sammutettuna ja kylmänä, tarkista jäähdytysnesteen taso Jos jäähdytysneste on vähissä, täytä se. Huurteenpoisto saattaa alkaa toimia uudelleen siinä vaiheessa, mutta taustalla on jäähdytysnesteen vuotoongelma, joka on korjattava. Jos etutuulilasi on tahmea etkä voi pyyhkiä sitä puhtaaksi, lämmittimen ydin todennäköisesti vuotaa.
-
Tarkista lämmityksen, ilmanvaihdon ja ilmastointilaitteen (LVI) säätimet Jos painike tai valitsin eivät liiku tasaisesti, se voi johtua huonoista säätimistä, tai jotain voi olla sidottu kojelaudan sisään. Jos sinulla on tyhjiökäyttöiset säätimet, tyhjiöjohdoissa voi olla katkos.
- Tarkista, kuuletko puh altimen moottorin käyvän. Jos kuulet puh altimen moottorin äänen, mutta tuuletusaukoista ei tule ilmaa, tarkista raitisilmanotto. Jos se on tukossa, puhdista se. Jos näin ei ole, sekoitusluukku voi olla jumissa tai tuuletusaukot voivat olla tukossa sisäisesti.
- Tarkista puh altimen moottorin teho. Jos et kuule puh altimen moottorin käyvän, tarkista virta. Voit ehkä korjata sen vaihtamalla sulakkeen, mutta todennäköisemmin kyseessä on huono puhallin, huono kytkin tai huono liitäntävastus.
Takaikkunan huurteenpoiston korjaukset
Toisin kuin etutuulilasin huurteenpoistolaitteet, takalasin huurteenpoistolaitteet ovat laitteita, jotka voivat rikkoutua ja rikkoutua. Ne koostuvat yksinkertaisista johtoristikoista, jotka saavat virran auton sähköjärjestelmästä, kun käännät huurteenpoistokytkintä.
Kun sähkö virtaa verkon läpi, johdot kuumenevat, mikä saa jään sulamaan ja kondenssivettä tai sumua haihtumaan.
Yleinen syy takaosan huurteenpoistohäiriöön on jatkuvuuden katkeaminen tai oikosulku huurteenpoistoritilässä. Helpoin tapa tarkistaa tämä on käyttää volttimittaria tai testivaloa etsimään tehoa ja maadoitusta ja ohmimittaria tarkistamaan jatkuvuus kullakin verkkolinjalla.
Toinen yleinen vikakohta, erityisesti viistoperäissä, farmariautoissa ja joissakin maastoautoissa, ovat lapion koskettimet, joissa virta ja maa kytketään yhteen. Aina on myös mahdollista, että kytkin menee pieleen.
Kun takalasin huurteenpoisto menee rikki, korjaus on yleensä joko kallista tai aikaa vievää. Halvat korjaussarjat voivat joskus hoitaa jatkuvuuskatkoja, ja myös jälkimarkkinoilta löytyy vaihtoristikoita, mutta joskus on tarpeen vaihtaa takalasi kokonaan.
Näin korjataan auton takalasin huurteenpoisto:
- Tarkista huurteenpoistoristikko. Jos näet, missä ristikko on rikki tai kulunut läpi, siitä syystä takahuurteenpoisto ei toimi. Jotkut ristikot voidaan korjata, mutta saatat joutua vaihtamaan takalasi.
- Tarkista pataliittimet Useimmissa huurteenpoistoverkoissa käytetään lapioliittimiä virran ja maadoituksen antamiseen, ja joskus ne irrotetaan. Jos lapio ei ole katkennut ikkunalasista, yritä liittää se takaisin varovasti. Jos voit kytkeä sen takaisin, huurteenpoistolaitteen pitäisi alkaa toimia.
- Tarkista virransyötön liittimissä. Jos lapioliittimiin liitettävissä johtimissa ei ole virtaa tai maadoitusta, kyseessä voi olla johdotus- tai kytkinongelma. Jäljitä johdot takaisin lähteeseen selvittääksesi, onko se rikki vai onko kyseessä viallinen kytkin, rele tai sulake.
Auton huurteenpoistovaihtoehdot
Etulasien huurteenpoistajalla sekä lämpö että ilmastointi voivat poistaa huurteen ikkunoista. Joten jos toinen toimii ja toinen ei, paras vaihtoehto on käyttää toimivaa. Jos se toimii, voit ehkä lykätä kalliita korjauksia.
Ilmastointi hoitaa huurteenpoiston, koska ilmastointilaitteen kautta jäähdytetty ilma vetää kosteuden pois siitä. Lämpö toimii, koska kuumaan ilmaan mahtuu enemmän vettä kuin kylmään ilmaan, ja lämmön nostaminen lämmittää myös tuulilasin lasia, mikä voi estää auton kosteaa ilmaa tiivistymästä sinne.
Näiden kahden menetelmän tehokkuus riippuu paikallisista olosuhteista, kuten kuinka kuuma tai kylmä ulkona on ja suhteellinen kosteus.
Sähköiset autonlämmittimet voivat myös toimia, riippumatta siitä, minkä tyyppistä tuulilasin huurteenpoistolaitetta yrität vaihtaa. Vaikka et todennäköisesti löydä 12 V:n tai akkukäyttöistä lämmitintä, joka pystyy toistamaan auton lämmittimen ytimen lämmöntuoton, jotkut näistä yksiköistä ovat melko hyviä sulattamaan ja huurteenpoistoon ikkunoista.
Jos mikään muu ei auta, voit myös tarkistaa 12v autojen huurteenpoistolaitteet.
