Klassiset autot eivät ole koskaan yhtä turvallisia tai tehokkaita kuin nykyaikaiset autot. On tiettyjä turvaominaisuuksia, kuten turvavyöt, jotka voit asentaa itse ilman suuria ongelmia, mutta suurimmaksi osaksi klassikkoautolla ajaminen merkitsee vähemmän mukavuuksia ja innovaatioita, joita pidämme itsestäänselvyytenä.
Et todennäköisesti koskaan aio kiinnittää lukkiutumattomia jarruja Chevy Bel Airiin, ja ilmastointilaitteen tai ohjaustehostimen jälkiasennus voi olla karhu. Silti suurin ongelma monille ihmisille on klassisen autoradion vaihtamisen vaikeus.
Miksi korvaaminen on haastavaa
Vaikka sinulla olisi klassinen autoradio, joka toimii edelleen samalla tavalla kuin tehdaslinj alta poistuttuaan, viihdevaihtoehtosi ovat rajalliset. Ensimmäinen AM/FM-autoradio ilmestyi vasta 1950-luvulla, ja autoja ja kuorma-autoja, joissa oli vain AM-radio, oli saatavilla 1980-luvulla. Autostereoista ei tullut mitään ennen kuin 1960-luvulla, jolloin ensimmäiset autoäänijärjestelmät erillisillä vasemmalla ja oikealla kanavalla alkoivat näkyä.
Nykyaikaiset jälkimarkkinoiden autoradiot ovat suurelta osin DIN-standardin mukaisia, mutta ennen 1980-lukua rakennetuissa autoissa käytettiin radioita, jotka olivat kooltaan ja muodoltaan sekalaisia. Joten vaikka viimeisten 20 tai 30 vuoden aikana rakennetun auton pääyksikön päivittäminen on yleensä yksinkertaista, klassisen autoradion vaihtaminen voi olla vaikeampi ongelma.
Klassisten autoradioiden ongelma
Kun olet jumissa kahdeksan kappaleen soittimen, kasettinauhurin tai klassisen autoradion kanssa, joka on vain autoradio, nykyaikaiset kannettavat mediamuodot voivat näyttää houkuttelevilta, vaikka pysyisit tiukasti kiinni klassikkosi.
Haluatpa kuunnella CD-levyjä, MP3-tiedostoja tai Internet-radiota klassisessa autossasi tai laajentaa näköalojasi juuri sen verran, että voit siirtyä vain AM-radiosta AM/FM-radioon, on olemassa muutamia tapoja edetä. siitä. Useimmat niistä eivät vaadi sinua luopumaan klassisen kojelautasi OEM-ulkoasusta.
Suurin ongelma, johon törmäät, on se, että useimmat klassiset autoradiot ja niiden kanssa toimimaan suunnitellut viivat eivät sovi yhteen nykyaikaisen DIN-standardin kanssa. Monet klassiset autoradiot on integroitu kojelautaan, ja jopa modulaarisissa malleissa käytettiin yleensä akselityyppistä radiota, jota ei nykyään juurikaan näe.
Akselityyppiselle radiolle suunnitellussa kojetaulussa on yleensä kaksi reikää akseleille ja pieni suorakaiteen muotoinen reikä keskellä. Onnea DIN-pääyksikköön asentamisesta kojelautaan leikkaamatta.
Klassisen autoradion vaihtaminen tavallisella DIN-yksiköllä
Joissakin tapauksissa on mahdollista korvata klassinen autoradio tavallisella DIN-jälkikaupan pääyksiköllä asentamalla uusi stereo kojelaudan alle, jolla on etuja ja haittoja. Tärkein syy modernin DIN-pääyksikön asentamiseen klassisen auton kojelaudan alle on se, että sen avulla voit hyödyntää kaikkia uusien autoradioiden nykyisiä vaihtoehtoja ilman, että joudut kojelautaan.
Kompromissea on, että pääyksikön asentaminen klassisen auton kojelaudan alle ei yleensä näytä kovin hyvältä, ja se voi olla tiellä. Jos kiinnität sen riittävän syvälle kojelaudan alle, jotta se ei särkeä silmää eivätkä matkustajasi hakkaa siihen polviaan, sen käyttäminen ajon aikana voi olla ongelmallista.
Modernisen DIN-pääyksikön kytkeminen klassiseen autoon riippuu pitkälti ajoneuvosta, jonka kanssa olet tekemisissä. Sinun pitäisi pystyä käyttämään samoja virta-, maa- ja antenniliitäntöjä, ja saatat pystyä käyttämään myös samaa kaiutinjohdotusta.
Pääongelma on, että joudut asentamaan uudet kaiutinjohdot, jos autosi toimitetaan tehta alta monoautoradion kanssa. Jos sen mukana toimitetaan vähemmän kuin neljä kaiutinta, sinulla voi olla vaikeuksia löytää uudet kaiuttimet.
Suora Classic Car Radio Replacements
Jos et ole innostunut modernin DIN-pääyksikön kiinnittämisestä kojelaudan alle tai leikkaamisesta kojelaudan sisään tehdäksesi tilaa, voit tutkia kahta vaihtoehtoa. Ensimmäinen vaihtoehto, joka toimii minkä tahansa merkkien, mallin ja vuosimallin yhdistelmän kanssa, on valita piilossa oleva autostereo.
Ei ole syytä huolehtia yhteensopivuusongelmista, koska piilossa olevat autostereot on suunniteltu "piilotettaviksi" hansikaslokeroon, kojelaudan alle tai istuimen alle. Tyypillisessä tilanteessa jätät vanhan autoradion paikoilleen esteettisistä syistä, mutta piilotettu yksikkö on kytketty virtalähteeseen, antenniin ja kaiuttimiin.
Hideaway-autostereoita ohjataan usein kannettavalla kaukosäätimellä, mikä on vähemmän kätevää kuin kojelaudan nuppien pyörittäminen totuttuun tapaan. Joitakin voi ohjata myös älypuhelimella tai tabletilla. Kummassakin tapauksessa käyttömukavuuden vuoksi kojelautakiinnitys voi tarjota helpon pääsyn valitsemaasi ohjaustapaan.
Toinen vaihtoehto on käyttää puoliuniversaalista klassisen autoradion vaihtoa ja autoosi sopivaa etulevysarjaa. Nämä yksiköt noudattavat tyypillisesti akselityylistä suunnittelua, ja akselit ovat yleensä säädettävissä vaaka-akselilla, jotta ne sopivat useisiin klassisiin autoihin.
Suoraan klassisen autoradion vaihtamiseen liittyvien kokorajoitusten vuoksi näiden yksiköiden ominaisuudet ovat tyypillisesti rajalliset. Et yleensä löydä suoraa korvaavaa klassista autoradiota, joka pystyy toistamaan CD-levyjä suoraan pakkauksesta. Ne sisältävät kuitenkin usein ominaisuuksia, kuten RCA- tai 3,5 mm:n äänitulot, USB-portit ja SD-korttipaikat, jotka tarjoavat erilaisia vaihtoehtoja musiikin ja muun äänisisällön kuunteluun klassisessa autossasi.
Tehdasilmeen säilyttäminen klassisen auton radion vaihdolla
Jos klassisen autosi mukana toimitettiin akselityyppinen radio, jossa on kaksi reikää akseleille ja suorakaiteen muotoinen reikä keskellä, saatat löytää nykyaikaisen korvaajan. Jos etsit saalista, hintalappu on todennäköisesti vähemmän houkutteleva kuin yhden DIN-pääyksikön hintalappu. Kompromissi on, että voit saavuttaa lähes OEM-ulkoasun käyttämällä nuppi- ja etulevysarjoja, joita on saatavana eri malleina.
Tunnistat joukon nuppeja ja etulevyä, jotka sopivat tiiviisti muuhun kojelautaan, ja yhdistät ne pääyksikköön, joka tarjoaa paljon enemmän kuin staattinen AM-radio.
Toinen vaihtoehto on löytää korvaava radio, joka on suunniteltu ajoneuvon merkille, mallille ja vuodelle. Suosituille malleille tämä on varteenotettava vaihtoehto. Harvemmille klassikoille kannattaa valita laite, joka hyväksyy mukautettavat etulevyt ja nupit.
Muut edut suorasta Classic Car Radion vaihdosta
Ensisijainen motivaatio klassisen autoradion korvaamiseen saattaa olla siirtyminen AM-radion ulkopuolelle, mutta nykyaikaiset korvaavat tuotteet voivat tarjota enemmän. Useiden äänilähteiden, kuten musiikin kuuntelu USB-tikulta tai MP3-soittimen liittäminen aux-tulon kautta, lisäksi saatat pystyä myös hyödyntämään ominaisuuksia, kuten Bluetooth handsfree-puheluita, langattoman äänitiedostojen suoratoistoa tai Internetiä. radio tai suora iPod-ohjain.
