Kohinanvaimennuspiirien tehokkuus vaihtelee kuulokkeittain. Jotkut niistä ovat niin tehokkaita, että saatat ajatella, että korvissasi on vikaa, kun taas toiset vaimentavat vain muutaman desibelin melua. Vielä pahempaa, jotkut lisäävät kuuluvaa suhinaa, joten vaikka ne saattavat vähentää kohinaa matalilla taajuuksilla, ne lisäävät sitä korkeilla taajuuksilla.
Kuulokeparin melunvaimennustoimintojen mittaamiseen kuuluu vaaleanpunaisen kohinan tuottaminen kaiuttimien kautta ja sen jälkeen sen mittaaminen, kuinka paljon ääntä pääsee kuulokkeiden kautta korviin.
Asenna Gear
Kohinanvaimennuskyvyn mittaaminen edellyttää:
- Perusäänen spektrianalysaattoriohjelmisto, kuten True RTA.
- USB-mikrofoniliitäntä, kuten Blue Icicle -mikrofoni.
- Korva/poskisimulaattori, kuten G. R. A. S 43AG, tai kuulokemittausnukke, kuten G. R. A. S. KEMAR.
Näet perusasetukset yllä olevassa kuvassa. Se on 43AG vasemmassa alakulmassa, jossa on kumikuuloke, joka edustaa joillekin ihmisille tyypillistä korvalehteä. Kuulokkeita on saatavana eri kokoisina ja eri durometreinä.
Tee vähän melua
Testisignaalien luominen on hieman haastavampaa, jos noudatat kirjaa. Kuulokkeiden mittausstandardi IEC 60268-7 määrää, että tämän testin äänilähteenä tulisi olla kahdeksan kaiutinta, jotka on sijoitettu huoneen kulmiin, joista jokainen toistaa korreloimatonta kohinalähdettä. Korreloimaton tarkoittaa, että jokainen kaiutin saa satunnaisen kohinasignaalin, joten mikään signaaleista ei ole sama.
Tässä esimerkissä asennuksessa on kaksi Genelec HT205 -käyttöistä kaiutinta testitilan vastakkaisissa kulmissa, joista kumpikin ampuu nurkkaan hajottaakseen äänen paremmin. Molemmat kaiuttimet vastaanottavat korreloimattomia kohinasignaaleja. Sunfire TS-SJ8 -subwoofer toisessa kulmassa lisää bassoa.
Näet asetukset yllä olevasta kaaviosta. Pienet neliöt, jotka ampuvat kulmiin, ovat Genelecit, suuri suorakulmio oikeassa alakulmassa on Sunfire-subjektio ja ruskea suorakulmio on testipenkki, jossa mittaukset tehdään.
Suorita mittaus
Aloita mittaus käynnistämällä melu ja asettamalla melutaso 75 dB:ksi 43AG:n väärennetyn kumisen korvakäytävän sisäänkäynnin lähellä mitattuna tavallisella äänenpainetason (SPL) mittarilla. Napsauta TrueRTAn REF-näppäintä saadaksesi perusviivan siitä, mikä ääni on tekokorvan ulkopuolella, jotta voit käyttää sitä viitteenä. Tämä näppäin antaa kaavion tasaisen viivan 75 dB:llä. (Näet tämän alla olevassa kuvassa.)
Aseta seuraavaksi kuulokkeet korva-/poskisimulaattoriin. Sovita testipenkin pohja puupaloilla niin, että etäisyys 43AG:n ylälevystä puupalojen pohjaan on sama kuin pään mitat korvien kohdalla. (Se on noin 7 tuumaa.) Tämä asetus ylläpitää kuulokkeiden sopivan paineen korva-/possimulaattoria vasten.
IEC 60268-7:n mukaan, aseta TrueRTA 1/3-oktaavin tasoitukselle ja aseta se keskiarvoon 12 eri näytteen määrään. Silti, kuten mitä tahansa kohinaa sisältävää mittausta, sitä on mahdotonta saada 100 prosentin tarkkuudella, koska kohina on satunnaista.
Vahvista tulos
Alla olevassa taulukossa näkyy Phiaton Chord MC 530 melua vaimentavien kuulokkeiden mittaustulos. Syaaniviiva on perusviiva – mitä korva-/possimulaattori kuulee, kun kuulokkeita ei ole. Vihreä viiva on tulos, kun melunvaimennus on kytketty pois päältä. Violetti viiva on tulos, kun melunvaimennus on kytketty päälle.
Kohinanvaimennuspiirillä on voimakkain vaikutus 70 Hz ja 500 Hz välillä, mikä on tyypillistä. Se on hyvä asia, koska se on se bändi, jolla jyrisevät moottorin äänet matkustamossa. Melunvaimennuspiiri voi lisätä melutasoa korkeilla taajuuksilla, kuten tästä taulukosta näkyy, jossa melu on korkeampi välillä 1 kHz ja 2,5 kHz, kun melunvaimennus on käytössä.
Mutta testi ei ole valmis ennen kuin se on vahvistettu korvalla. Toistamme tätä varten stereojärjestelmämme äänitallenteen, jonka teimme lentoyhtiön matkustamossa. Teimme nauhoituksen yhdellä MD-80-suihkukoneen takapenkistä, joka on yksi vanhimmista ja meluisimpia tällä hetkellä kaupallisessa käytössä olevista tyypeistä Yhdysvalloissa.
Kuten kaikki äänimittaukset, tämä ei ole täydellinen. Vaikka subwoofer on sijoitettu mahdollisimman kauas testipenkistä, testipenkki on huopajaloilla. Korva-/poskisimulaattorissa on yhteensopivat kumijalat; ainakin jonkin verran bassovärähtelyä livahtaa suoraan mikrofoniin fyysisen johtumisen kautta.
Tiesitkö?
Koneen ohjaamossa melutaso voi olla jopa 85 Db. Lentäjät käyttävät ilmailukuulokkeita vähentääkseen tärykalvoihin kohdistuvaa vaikutusta. Kuluttajat voivat nyt ostaa myös lentokuulokkeita, joten jos koet korkeaa melutasoa ja tavalliset kuulokkeet eivät tee työtä, kannattaa etsiä lentokuulokkeita. Ne saattavat vain sopia sinulle.
