Auton sisävalot voidaan jakaa eri luokkiin, kuten kojelaudan valot, kupuvalot, karttavalot ja muut, ja ne voivat epäonnistua kerralla tai yksi kerrallaan. Koska auton sisävaloja on niin monia erilaisia, vika voi olla joko ärsyttävä tai todellinen turvallisuusongelma. Joka tapauksessa sen selvittäminen, mitä tehdä, kun autosi sisävalot lakkaavat toimimasta, on yleensä melko suoraviivainen diagnostiikkaprosessi, joka voidaan suorittaa joillakin hyvin perusdiagnostiikkatyökaluilla, kuten ruuvimeisselillä ja testivalolla.
Mitä ovat auton sisävalot?
Sisävalaistus on yksi kahdesta melko leveästä sateenvarjosta, jotka kattavat kaikki erilaiset valotyypit autossasi ja sen ympärillä. Toinen luokka on ulkovalaistus, joka kattaa kaiken ajovaloista takavaloihin ja kaiken siltä väliltä.
Auton sisävalot voidaan jakaa tarkemmin niiden käyttötarkoituksen mukaan. Dome-valot sijaitsevat yleensä yläpuolella ja valaisevat autosi sisätilojen yöllä, kun taas häikäisysuojassa tai niiden lähellä sijaitsevat karttavalot suunniteltiin alun perin helpottamaan fyysisten karttojen (linkit PDF-tiedostoihin) lukemista yöllä. Kojelaudan valot voivat auttaa sinua näkemään instrumentit, kuten nopeusmittarin, yöllä, ja ne ovat usein säädettävissä estämään yösokeutta.
Joissakin autoissa on myös muita erikoistuneita sisävalaistusluokkia, kuten porrasvalot, jotka auttavat pääsemään autoon yöllä kompastelematta, ja joissakin on jopa "tervetuliaismatto"-valot, jotka heijastavat logon tai tavallisen valolammen. maahan kun avaat oven.
Ajoneuvosta riippuen kaikki sisävalot voivat olla yhdessä piirissä tai niitä voi olla useita. Yhtä sisävaloa voidaan ohjata myös useilla kytkimillä, joten ne voivat epäonnistua useilla eri tavoilla. Esimerkiksi kupuvalossa voi olla manuaalinen kytkin valossa, vaikka se voidaan myös sytyttää ja sammuttaa tai himmentää kojelaudassa olevalla kytkimellä.
Aloita kupuvalolla tai himmenninkytkimellä
Kun autosi sisävalot lakkaavat toimimasta, paras paikka aloittaa on myös helpoin korjaus. Yleisin syy tähän ongelmaan on, kun joku muu kuin kuljettaja käyttää kupuvaloa tai himmentimen kytkintä. Tämä voi jättää sisävalot tilaan, jossa ne eivät enää syty, kun avaat oven.
Sisävalaisimien johdotustavoista ja kytkintyypeistäsi riippuen saatat joutua painamaan eri painikkeiden yhdistelmää, jotta sisävalot syttyvät. Yleensä kannattaa kokeilla himmentimen kääntämistä (jos sellainen on) ja kokeilla sitä eri asennoissa. Joissakin tapauksissa himmentimen pyörittäminen kokonaan yhteen suuntaan aiheuttaa sen naksahduksen, mikä voi joko osoittaa sen olevan päällä- tai pois-asennossa.
Kun himmennin on eri asennoissa tai kojelautaan asennettu sisävalopainike eri asennoissa, voit kokeilla kupuvalon, karttavalon tai muiden sisävalojen käyttöä niiden yksittäisillä kytkimillä.
Jos et saa sisävalojasi syttymään kokeilemalla erilaisia himmentimen tai kupuvalojen kytkimen yhdistelmiä, kyseessä on todennäköisesti todellinen vika jossain päin.
palaneet sulakkeet ja auton sisävalot
Kun kaikki autosi sisävalot lakkaavat toimimasta samaan aikaan, mutta muut asiat, kuten radio, toimivat edelleen, tämä on hyvä vihje, että perimmäinen syy on jotain, joka yhdistää kaikki valot. Useimmissa tapauksissa syynä ovat palaneet auton sulakkeet ja sulakkeet, joten se on seuraava asia, joka on tarkistettava.
Autosi kokoonpanosta riippuen sulakerasia voi sijaita hansikaslokerossa tai sen lähellä, kojelaudan alla tai moottoritilassa. Joissakin autoissa on jopa useampi kuin yksi sulakerasia, joten omistajan käsikirjasta voi olla hyötyä oikean paikannuksessa. Jos näin ei ole, voit yleensä etsiä Internetistä kuvan tarkan sulakekotelon sijainnista.
Etsimäsi sulake on yleensä "valojen" sulake, vaikka se voi vaihdella ajoneuvosta toiseen. Ainoa tapa tietää varmasti on etsiä kytkentäkaavio autosi tietylle merkille, mallille ja vuodelle, mutta yleensä riittää, kun tarkistat kaikki sulakkeet, joissa on merkintä "lights" tai vastaava.
Kerto, onko sulake palanut
Vaikka yleensä huomaat, jos sulake on palanut, katsomalla sitä, niin ei aina ole. Sulakkeet voivat palaa ja näyttää silti hyvältä, joten ainoa tapa tarkistaa ne on työkalulla, kuten yleismittarilla tai testivalolla. Jos sinulla on yleismittari, etkä löydä jatkuvuutta sulakkeen napojen välillä, se tarkoittaa, että se on palanut.
Helppoin tapa tarkistaa sulakkeet on testivalo. Sinun tarvitsee vain kiinnittää toinen pää paljaaseen metalliin jossain autossasi ja koskettaa sitten anturin päätä sulakkeen molemmilla puolilla. Kun virta-avain on päällä, testivalon pitäisi syttyä, kun kosketat kunkin sulakkeen molempia puolia.
Jos testivalo pysyy pimeänä sulakkeen toisella puolella, se tarkoittaa, että se on palanut ja vaihda se täsmälleen samantyyppiseen sulakkeeseen. Älä koskaan käytä sulaketta, jonka numero on suurempi, sillä se voi aiheuttaa katastrofaalisia vaurioita autosi johdoille.
Johdotusongelmat, shortsit ja sisävalot
Vaikka on teknisesti mahdollista, että sulake palaa ilman muuta taustalla olevaa ongelmaa, se ei ole kovin yleistä. Useimmissa tapauksissa palanut sisävalon sulake tarkoittaa, että järjestelmässä on jonkinlainen oikosulku. Vika voi olla pysyvä tai tilapäinen, mutta ainoa tapa tietää varmasti on vaihtaa sulake ja katsoa mitä tapahtuu.
Jos vaihdat palaneen sisävalon sulakkeen ja se palaa uudelleen, kyseessä on oikosulku. Voit silti käsitellä sitä itse, mutta jotkut shortsit vaativat ammattiteknikon huomion.
Useimmat shortsit voidaan jäljittää paikkoihin, joissa johdot rutiininomaisesti taipuvat ja rypistyvät, joten se on paras paikka aloittaa. Jos autossasi on karttavaloja häikäisysuojassa tai valot ovissa, on yleensä varmaa, että löydät oikosulun jostain näistä piireistä.
Jos tarkistat kaikki johdot, joissa ne kulkevat oviin tai häikäisysuojaihin, etkä löydä oikosulkua, sinun kannattaa soittaa ammattilaiselle.
Huonot ovikytkimet ja sisävalot
Viimeinen vikakohta, joka voi vaikuttaa kaikkiin sisävaloihin samanaikaisesti, on huono oven kytkin. Nämä kytkimet löytyvät useimpien autojen oven karmeista, joten niitä kutsutaan usein ovenkarmin kytkimiksi.
Kun auton sisävalot toimivat oikein, ne yleensä syttyvät, kun avaat oven, ja sammuvat sitten jonkin aikaa oven sulkemisen jälkeen. Tämä prosessi perustuu oven karmin kytkimeen, joka avautuu, kun avaat oven, ja sulkeutuu, kun suljet oven.
Näiden kytkimien peitossa on usein kumisaappaus, jonka voit irrottaa litteällä ruuvimeisselillä. Kytkin voidaan sitten irrottaa tai ruuvata auki. Jos sinulla on yleismittari, voit testata kytkintä kytkemällä molempiin liittimiin ja tarkistamalla jatkuvuuden. Voit sitten aktivoida kytkimen ja tarkistaa uudelleen. Jos lukema ei muutu, kytkin on huono.
Sisävalomoduulit
Jos sisävalot palasivat jonkin aikaa ovien sulkemisen jälkeen, piirissä on todennäköisesti jonkinlainen ajastinmoduuli. Joten jos sulakkeesi ovat hyvät, oven karmin kytkin tarkistaa OK ja kaikki muu näyttää olevan kunnossa, saatat olla tekemisissä monimutkaisemman ongelman kanssa.
Vaikka tämäntyyppisten komponenttien vaihtaminen ei yleensä ole niin vaikeaa, osien heittäminen ongelmaan on harvoin paras tai tehokkain ratkaisu. Tätä silmällä pitäen ammattiteknikko voi auttaa sinua, jos pääset näin pitkälle ilman ilmeisiä ongelmia.
Bottom Line
Kun yksi tai useampi sisävalo lakkaa toimimasta ja muut toimivat edelleen hyvin, ongelma on yleensä vain palanut polttimo. Tämä on erittäin helppo tarkistaa ja korjata. Ensimmäinen askel on poistaa toimimasta lakannut sisävalon kansi. Tämä saattaa edellyttää joidenkin ruuvien irrottamista, vaikka monet näistä kansista napsautetaan kirjaimellisesti paikoilleen piilotetuilla suljeilla. Nämä voidaan yleensä ponnahtaa esiin ohuella ruuvimeisselillä.
Sisäisten palaneiden lamppujen testaus
Kun kansi on irti, seuraava vaihe on irrottaa lamppu. Jotkut polttimot poistetaan painamalla kevyesti ja kiertämällä, kun taas toiset ruuvataan ulos kuten tavallinen hehkulamppu, ja toiset napsautetaan pidikkeisiin.
Jos polttimo on poistettu, kannattaa joka tapauksessa sytyttää sisävalot ja kytkeä testivalo maan ja pistorasian liittimien väliin varoen oikosuluttamasta liittimiä. Jos testivalo syttyy, se tarkoittaa, että lamppu on viallinen.
Jos sinulla ei ole testivaloa, voit silti testata, onko lamppu palanut. Monissa tapauksissa huomaat, että samantyyppistä polttimoa käytetään eri paikoissa autossasi. Sinulla voi esimerkiksi olla useita kupuvaloja, jotka kaikki käyttävät samantyyppistä polttimoa, tai polttimot voivat olla samat oveen asennetuissa pistorasioissa.
Jos löydät polttimon, joka sopii siihen, joka ei toimi, sen testaaminen on yksinkertaista vaihtaa toimiva polttimo ei-toimivaan. Jos et löydä toimivaa, voit etsiä oikean osanumeron online-sovitusoppaan avulla.
Kummassakin tapauksessa tunnetun hyvän polttimon pitäisi syttyä, kun vaihdat toimimattoman polttimon. Jos näin ei ole, kyseessä on itse asiassa huono pistorasia, johdotusongelma tai jopa sulake.
