Auton lämmitin voi epäonnistua monella tapaa, mutta kun se puh altaa kylmää ilmaa, kaksi todennäköistä syytä ovat se, että jäähdytysneste ei virtaa lämmittimen sydämen läpi tai puh altimen moottorista tuleva ilma ei johda jäähdytysnesteen läpi. lämmittimen ydin. Yleensä sinulla on jompikumpi näistä kahdesta syystä, vaikka muut taustalla olevat ongelmat voivat johtaa auton lämmittimeen, joka lakkaa yhtäkkiä toimimasta.
Tämä artikkeli koskee vesijäähdytteisellä moottorilla varustettuja ajoneuvoja, eikä se päde, jos ajat vanhalla Volkswagenilla, jossa on ilmajäähdytteinen moottori, tai uudella sähköautolla.
Autonlämmittimen käytön pikakurssi
Useimmissa tiellä olevissa autoissa on vesijäähdytteiset moottorit, ja niiden lämmitysjärjestelmät toimivat samalla perusperiaatteella. Moottorista tuleva kuuma jäähdytysneste kulkee pienen jäähdyttimen näköisen ja toimivan lämmittimen läpi, jonka läpi puh altimen moottori pakottaa ilmaa. Jäähdytysneste lämmittää sitten ilman, ja ilma puolestaan lämmittää ajoneuvon sisätilaa.
Tästä syystä kestää jonkin aikaa, ennen kuin lämmittimet alkavat puh altaa lämmintä ilmaa. Ennen kuin moottori lämpenee, lämmittimen ytimellä ei ole lämpöä poistettavana. Tämä on myös syy siihen, että tukkeutunut lämmittimen ydin, juuttunut termostaatti tai ilma jäähdytysjärjestelmässä voi saada auton lämmittimen puh altamaan kylmäksi.
Auton lämmitin puh altaa kylmäksi jäähdytysjärjestelmäongelman takia
Neljä tärkeintä jäähdytysjärjestelmän ongelmaa, jotka voivat saada lämmittimen puh altamaan kylmää ilmaa, ovat:
- Jumissa termostaatti
- Ilmaa jäähdytysjärjestelmässä
- Tukkeutunut lämmittimen ydin
- Jäähdytysneste ei virtaa lämmittimen sydämen läpi
Käytännössä se on hieman monimutkaisempi, mutta nämä ovat yleisimpiä lämmitinongelmia, joihin törmäät.
Juuktuneet termostaatit
Termostaatit ovat venttiileitä, jotka avautuvat ja sulkeutuvat jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Kun moottori lämpenee, ne pysyvät suljettuina, kunnes moottorin jäähdytysneste saavuttaa tietyn lämpötila-alueen. Jos ne eivät avaudu tässä vaiheessa, jäähdytysneste ei kierrä kunnolla, moottori voi ylikuumentua ja saatat kohdata ongelman, jossa lämmitin puh altaa kylmää ilmaa.
Kun termostaatti jää auki, se voi estää moottoria lämpenemästä kunnolla tai pidentää lämpenemisaikaa. Jos lämmitin puh altaa haaleaa kylmän ilman sijaan, syynä voi olla juuttunut auki oleva termostaatti.
Bottom Line
Toinen yleinen ongelma ilmenee, kun ilmaa pääsee jäähdytysjärjestelmään. Koska lämmittimen ydin on usein jäähdytysjärjestelmän kohokohta, ilma voi siirtyä siihen ja jäädä loukkuun. Jos näin on, ilmakuplat on huuhdeltava pois ongelman korjaamiseksi.
Plugged Heater Core
Tukkeutuneet lämmittimen ytimet voivat myös aiheuttaa auton lämmittimen puh altamisen kylmään. Paras tapa tarkistaa tämä on kosketuksettomalla lämpömittarilla. Sen avulla voit tarkistaa, virtaako jäähdytysneste lämmittimen sydämen läpi. Jos näin ei ole, lämmittimen ytimen huuhteleminen usein korjaa ongelman.
Joissakin ajoneuvoissa lämmittimen syöttöjohtoon on asennettu venttiili, jota käytetään alipaineella tai mekaanisella kaapelilla. Jos venttiili on juuttunut kiinni, se on toinen syy, miksi auton lämmitin puh altaa kylmää.
Bottom Line
Lämmittimen sydän voi tukkeutua useammalla kuin yhdellä tavalla. Kun kuulet tukkeutuneesta lämmittimen sydämestä, se tarkoittaa yleensä sitä, että korroosio tai muu roska on tukkinut sisäiset putket, ja huuhtelu usein puhdistaa sen. Kiuassydämen evät voivat kuitenkin tukkeutua myös nukkasta, männyn neuloista ja muusta roskista, jotka onnistuvat pääsemään lämmitinlaatikkoon. Korjaus tähän on avata tai irrottaa lämmitinkotelo ja puhdistaa lamellit.
Muita syitä, miksi autonlämmitin voi puh altaa kylmää
Useimmat syyt autonlämmittimen kylmään puh altamiseen liittyvät lämmittimen ytimeen. Silti sinulla voi olla myös mekaaninen, sähköinen tai tyhjiöongelma. Yksityiskohdat vaihtelevat huomattavasti ajoneuvosta toiseen, mutta useimmissa järjestelmissä on sekoitusovi, joka muuttaa ilman virtausta tai ei virtaa lämmittimen sydämen läpi.
Kun sekoitusovi on jumissa, ei ole väliä, toimiiko lämmittimen ydin täydellisesti. Koska sekoitusovi on jumissa, lämmittimen ydin on olennaisesti ohitettu, etkä tunne muuta kuin kylmää ilmaa.
Seosovi voi tarttua useista syistä, eivätkä ne aina tartu samalla tavalla. Se voidaan kiinnittää auki, jolloin koko ajan kuumenee, tai osittain kiinni, jolloin saat vain haaleaa lämpöä.
Sekoitusovi voi myös juuttua mekaanisen vivuston tai alipaineputken irtoamisen, kytkimen vioittumisen tai useiden muiden syiden vuoksi. Jos epäilet sekoitusoviongelmaa, erityinen diagnostiikkamenettely riippuu siitä, kuinka ajoneuvosi lämmitysjärjestelmä on asetettu.
