Hyundai tappaa sen sähköautojen maailmassa. Jokainen sähköauton julkistus todistaa, että korealainen autonvalmistaja latautuu täydellä höyryllä ilman kompromisseja. Mutta tällä viikolla se ylitti itsensä ajoneuvolla, joka on ehdottomasti otettava tuotantoon, N Vision 74 -konseptilla, ajoneuvolla, joka perustuu Hyundai Pony Coupe -konseptiin, joka esiteltiin vuonna 1974.
Sen on oltava asiakkaiden ajoväylillä ja yleisillä teillä ilahduttaen omistajia ja muita kuljettajia. Kukapa ei haluaisi nähdä tämän ajavan naapurustossa? Se on hämmästyttävä takaisku aiempaan konseptiautoon, ja suoraan sanottuna, jos Honda ja Volkswagen voivat tehdä retrotöitä, miksi ei Hyundai.
Ylämäkeen taistelu Hondasta E
Olen kirjoittanut muutaman sanan siitä, kuinka Honda E on tuotava Yhdysv altoihin. Honda on tunnetusti myöhässä sähköautojen siirtymisestä, ja Honda E voisi toimia halo-ajoneuvona Yhdysvalloissa, joka rakentaa hyvää tahtoa sähköautojen maailmassa ja ostaa samalla autonvalmistaj alta jonkin aikaa, jotta se saa sähköajoneuvot liikkeelle.
Se ei kuitenkaan tule Yhdysv altoihin, luultavasti koskaan, ja itse asiassa oli mahdollista, että sitä ei koskaan olisi tapahtunut. Jotkut Hondan ylemmästä johdosta eivät olleet liian innostuneita Honda E:n tulemisesta markkinoille. Onneksi heidän lyhytnäköisyytensä ei vallinnut, ja eurooppalaisilla on ostettavissa söpö kuin nappi, retrohenkinen E.
Se, mikä alkoi konseptiautosta, muuttui tuotantoajoneuvoksi, ja vaikka se ei koskaan päätynyt osav altioon, se rakennettiin jopa vastoin joidenkin Hondan johtajien toiveita. Kansan tahto voitti. Tämän pitäisi ennustaa hyvää niille, jotka todella pitävät Hyundai N Vision 74:stä, ehkäpä sen täysimääräiseen tuotantoon.
Vaikka rakentaminen olisi kuinka vaikeaa, hyvä nostalgia myy.
The Vantastic ID. Buzz
Volkswagen oli aina ennakkoluuloinen ID. Buzzin markkinoille tulemisesta. Toki se kesti ikuisuuden, mutta autonvalmistaja halusi saada ID.3:n ja ID.4:n tielle ennen kuin laittoi sähköisen mikrobussinsa tuotantoon. On järkevää rauhoittaa massat suurivolyymeilla ajoneuvoilla ja myydä sitten hauska retro-pakettiauto.
Vaikka Volkswagen ei alun perin ollut kiinnostunut ID. Buzzin rakentamisesta, yrityksellä ei todellakaan ollut paljon valinnanvaraa, kun yleisö näki sen. Se oli välitön hitti autonäyttelyissä ja Internetissä. Osoittautuu, että osa yleisöstä haluaa jotain enemmän kuin utilitaristisen näköisen ajoneuvon.
Vaikka rakentaminen olisi kuinka vaikeaa, hyvä nostalgia myy.
Autotoimittajana saan tavallisilta ihmisiltä enemmän kysymyksiä ID. Buzzista kuin muilta ajoneuvoilta. Oletan, että Volkswagenilla on vaikeuksia pysyä kysynnän tasalla, mikä on hyvä asia autonvalmistajalle, joka ottaa mahdollisuuden retro-designiin sähköautossa. Mutta se ei tule olemaan yllättävää.
Jo Retro Hyundai Ioniq 5
Mutta jos olisi koskaan ollut todisteita siitä, että Hyundai voisi mahdollisesti laittaa N Vision 74:n tuotantoon, se on Ioniq 5. Pienestä SUV:sta/viistoperästä tihkuu 90-luvun hot hatch -nostalgiaa 80-luvun videopelipikselissä. taide. Ajoneuvo saattaa yhtä hyvin huutaa Duran Durania taukoamatta ajaessaan tiellä.
Se on myös upea ajoneuvo. Riippumatta siitä, kuinka monta kertaa olen ajanut sillä, ihailen silti Ioniq 5:tä kaikesta, mitä se tekee tekniikan ja markkinoiden kann alta. Se on erinomaista.
Se antaa myös Hyundaille luvan tuoda markkinoille retro-cool sähköautoja. Ehkä sellainen, joka perustuu vuoden 1974 konseptiin, joka on tällä hetkellä sähkö- ja vetyteknologian liikkuva laboratorio.
Kuten Honda E ennen sitä, N Vision 74 on kerännyt v altavasti seuraajia ja vaatii suunnittelun ottamista tuotantoon. Ajoneuvoa käytetään parhaillaan EV/polttokennohybridin kilparadan ominaisuuksien testaamiseen. Mutta se näkyy myös autonäyttelyissä lähivuosina. Minne tahansa se kerää todennäköisesti v altavan väkijoukon, mikä saattaa varjostaa Hyundain todelliset tuotantoajoneuvot.
Ja se on se hankaus. Hyundai sanoo, ettei se aio ottaa ajoneuvoa tuotantoon. Vaikka suunnitelmat muuttuvat, ja jos N Vision 74 vetää huomion pois tielle tulevista ajoneuvoista, yritys voi vain antaa periksi ja antaa meille sähköauton, joka tuo mukanaan tyyliä ja osan siitä voimasta, jota näemme. liikkuva lab.
Meidän tarvitsee vain varmistaa, että Hyundai tietää, että olemme kiinnostuneita. Erittäin kiinnostunut.
Haluatko tietää lisää sähköautoista? Meillä on kokonainen osio omistettu sähköautoille!
