Sähköongelmat voivat olla vaikeimpia muttereita murrettaessa autojen diagnostiikassa, mutta todellisuudessa on vain muutamia mahdollisia ongelmia, jotka voivat saada auton sähköjärjestelmän sammumaan kokonaan ja sitten yhtäkkiä taas toimia..
Jos et ole tehnyt diagnostiikkatyötä ollenkaan ja olet mukava tarkistaa muutamia perusasioita, sinun kannattaa aloittaa auton akusta.
Löysät akkuliitännät voivat saada sähköjärjestelmän "sulkeutumaan" ja sitten taas toimia, samoin kuin huonot sulakelinkit, joten akun ja muun sähköjärjestelmän väliset liitännät tulee tarkistaa huolellisesti ennen mitään muuten.
Paitsi, virtalukossa oleva ongelma voi myös aiheuttaa tämän tyyppisiä ongelmia. Jos ongelma on syvemmällä, ammattilaisen on luultavasti katsottava ajoneuvoa.
Syitä, miksi auto voi yhtäkkiä menettää sähkötehon
Tässä ovat tärkeimmät osat, jotka voivat aiheuttaa auton sähkön menetyksen:
| Mitä se tekee | Miltä epäonnistuminen näyttää? | |
|---|---|---|
| Laturi | Antaa tehoa moottorin käydessä. | Valot yleensä himmenevät ja moottori saattaa sammua. |
| Akku | Tarjoaa tehoa, joka tarvitaan ajoneuvon käynnistämiseen, ja antaa virtaa lisälaitteille, kun moottori on sammutettu. | Ajoneuvo ei käynnisty ollenkaan tai pyörii hitaasti. Autolla ajaminen tyhjentyneen akun kanssa voi myös vahingoittaa laturia. |
| Varakkeet ja sulakkeet | Varmista vikasuoja, jos jokin vie liikaa virtaa. | Moottori ei ehkä käynnisty, tai saatat yhtäkkiä menettää kaiken sähkön ajon aikana. |
| Sytytyspuola ja muut sytytyskomponentit | Antaa virran sytytystulpille ja lisää sytytystulppien tehon jännitettä. | Moottori ei ehkä käynnisty tai se voi sammua ajon aikana. Sähkövirtaa on edelleen saatavilla, joten valot ja radio toimivat edelleen. |
| Käynnistin, käynnistyssolenoidi tai rele | Pyörittelee fyysisesti moottorin sisäisiä osia, kunnes sisäinen palamisprosessi voi ottaa vallan. | Moottori ei käynnisty. Huono käynnistin, solenoidi tai rele ei aiheuta sähkövirran menetystä. |
Miksi meni pieleen
Nykyaikaisissa bensiini- ja dieselajoneuvoissa sähkö voi tulla kahdesta paikasta: akusta ja laturista.
Akku varastoi virtaa, jota ajoneuvosi käyttää kolmen perustoiminnon suorittamiseen: moottorin käynnistämiseen, lisävarusteiden käyttämiseen moottorin ollessa sammutettuna ja laturin jännitteensäätimen virran kytkemiseen.
Vaihtovirtageneraattorin tarkoitus on tuottaa sähköä kaiken pyörittämiseksi ajovaloista päähän moottorin käydessä. Tästä syystä toisen akun lisääminen antaa sinulle enemmän tehoa, kun auto on sammutettu, ja päivittäminen suuritehoiseen laturiin auttaa, kun se on päällä.
Jos ajat ja kaikki sammuu yhtäkkiä – ei kojelautavalot, ei radiota, ei sisävaloja, ei mitään – se tarkoittaa, että teho ei saa mitään näistä komponenteista. Jos myös itse moottori sammuu, se tarkoittaa, että sytytysjärjestelmä ei myöskään saa virtaa.
Kun kaikki yhtäkkiä alkaa taas toimia, se tarkoittaa vain, että hetkellinen vika on ohi ja virta on palautunut.
Mutta mikä voi aiheuttaa virran katkeamisen?
Huonot akkukaapelit ja sulakkeet
Akkuliitäntöjen tulisi aina olla ensimmäinen epäilty tällaisessa tilanteessa, koska ne ovat todennäköinen syyllinen ja koska ne on suhteellisen helppo tarkistaa.
Jos löydät löysän liitännän joko positiivisessa tai negatiivisessa kaapelissa, sinun kannattaa kiristää se. Jos huomaat paljon korroosiota akun navoissa, sinun kannattaa puhdistaa sekä navat että kaapelin päät ennen kuin kiristät kaiken.
Akun liitäntöjen tarkistamisen lisäksi voit myös jäljittää sekä positiiviset että negatiiviset kaapelit varmistaaksesi, että kohdat ovat tiukalla myös toisissa päissä.
Negatiivinen kaapeli kiinnittyy yleensä runkoon, joten sinun kannattaa tarkistaa ruosteen var alta ja varmistaa, että liitäntä on tiukka. Positiivinen kaapeli liitetään yleensä haaroituslohkoon tai pääsulakelohkoon, ja voit myös tarkistaa nämä liitännät.
Joissakin ajoneuvoissa käytetään sulakelinkkejä, jotka ovat erikoisjohtoja, jotka on suunniteltu toimimaan sulakkeina ja palamaan muiden osien suojaamiseksi. Nämä ovat välttämättömiä ja arvokkaita komponentteja tilanteissa, joissa niitä käytetään, mutta ongelmana on, että sulavat linkit voivat muuttua hauraiksi ja hieman vähemmän taipuisiksi ikääntyessään.
Jos ajoneuvossasi on sulavia lenkkejä, sinun kannattaa tarkistaa niiden kunto tai vaihtaa ne, jos ne ovat vanhoja eikä niitä ole koskaan vaihdettu, ja katso sitten, korjaako se ongelman.
Jos akun liitännät ovat kunnossa, eikä sinulla ole sulakkeita, on tilanteita, joissa huono pääsulake voi aiheuttaa tämän tyyppisen ongelman, vaikka sulakkeet eivät yleensä katkea, vaan ne alkavat toimia uudelleen. kuin taikuutta.
Sytytyslukituksen tarkastus
Huono sytytyskytkin on toinen todennäköinen syyllinen, vaikka sen tarkistaminen ja vaihtaminen on hieman monimutkaisempaa kuin akkukaapeleiden kiristäminen.
Sytytysvirtalukon sähköinen osa sijaitsee yleensä jossain ohjauspylväässä tai kojelaudassa, ja saatat joutua purkamaan useita koristeosia päästäksesi käsiksi siihen.
Jos pääset käsiksi virtalukkoon, silmämääräinen tarkastus, joka paljastaa palaneet johdot, kertoo ongelman tyypistä, joka voi aiheuttaa ajoneuvon sähköjärjestelmän äkillisen katkeamisen ja alkaa toimia uudelleen.
Koska virtalukko antaa virtaa molemmille lisälaitteille, kuten radiollesi ja ajoneuvosi sytytysjärjestelmälle, huono kytkin voi varmasti aiheuttaa sen, että molemmat lakkaavat yhtäkkiä toimimasta. Korjaus on yksinkertaisesti vaihtaa huono kytkin, mikä on yleensä melko helppoa, kun olet päässyt käsiksi siihen.
Muut sytytyskomponentit, kuten käämi ja moduuli, eivät aiheuta ajoneuvon sähkön menetystä, kun ne epäonnistuvat. Kun nämä osat epäonnistuvat, moottori sammuu, mutta sinulla on edelleen akkuvirtaa käytettävissä esimerkiksi ajovalojen ja radion käyttämiseen.
Jos kohtaat ongelman, jossa moottori sammui sen jälkeen, kun olet ajanut jonkin aikaa, ja sitten käynnistyy uudelleen jäähtymisen jälkeen, viallinen sytytysmoduuli voi olla syyllinen. Sinun ei kuitenkaan pidä epäillä sytytysmoduulia, jos kyseessä on ongelma, jossa ajoneuvo menettää kaiken sähkön.
Akun ja laturin tarkastus
Vaikka tämäntyyppiset ongelmat eivät yleensä johdu huonosta akusta tai laturista, on pieni mahdollisuus, että kyseessä on laturi, joka on matkalla ulos.
Ongelma on, että laturi ei enää täytä arvoaan, minkä vuoksi ajoneuvon sähköjärjestelmä toimii vain akkuvirralla, kunnes akku on tyhjä ja kaikki sammuu.
Harvoissa tapauksissa, joissa laturi alkaa toimia hieman paremmin, sähköjärjestelmä voi näyttää olevan jälleen hyvässä kunnossa.
Valitettavasti ei ole olemassa todella helppoja tapoja testata latausjärjestelmää kotona. Paras vaihtoehto tässä tapauksessa olisi viedä ajoneuvosi korjaamoon tai varaosaliikkeeseen, jossa on tarvittavat laitteet akun lataustestaukseen ja laturin tehon tarkistamiseen.
Jos laturi ei ole hyvä, sen ja akun vaihtaminen, koska akun toistuva tyhjeneminen voi lyhentää sen käyttöikää - saattaa korjata ongelmasi.
