Koaksiaali- ja komponenttikaiuttimet ovat kaksi kaiutinluokkaa, joita voidaan käyttää autosi äänentoistojärjestelmän rakentamiseen tai päivittämiseen. Yleisin tyyppi on koaksiaalikaiutin, joka tunnetaan myös nimellä "täysi alue". Sitä löytyy lähes kaikista OEM-autostereojärjestelmistä, jotka vierivät pois kokoonpanolinj alta. Nämä kaiuttimet sisältävät useamman kuin yhden ohjaimen, minkä ansiosta ne voivat toistaa erilaisia äänitaajuuksia.
Komponenttikaiuttimet ovat vähemmän yleisiä, mutta audiofiilit luottavat niihin tyypillisesti tehokkaita auton äänijärjestelmiä rakentaessaan. Nämä kaiuttimet koostuvat yhdestä ohjaimesta, joten ne on suunniteltu tuottamaan vain korkeita, keskialueita tai matalia ääniä.
Mitä ovat komponentikaiuttimet?
Ihmisen kuuloalue on noin 20–20 000 Hz, ja tämä spektri on yleensä jaettu kouralliseen kaiutintekniikan luokkiin.
Komponenttikaiuttimet käsittelevät kunkin alueen yhden osan tai komponentin. Korkeimmat taajuudet luovat diskanttikaiuttimet, alimmat bassokaiuttimet, ja keskialueen kaiuttimet sopivat näiden ääripäiden väliin. Koska komponenttikaiuttimissa on vain yksi kartio ja yksi ohjain, ne sopivat siististi näihin luokkiin.
Tweeters
Nämä kaiuttimet kattavat audiospektrin huippuluokan noin 2 000 - 20 000 Hz. Bassoon kiinnitetään paljon huomiota, mutta laadukkaat diskanttikaiuttimet ovat usein tärkeässä roolissa äänimaailman täydentämisessä. Nämä kaiuttimet on nimetty lintujen korkean sävyisen twiittauksen mukaan.
Keskihintainen
Kuuluspektrin keskialue koostuu äänistä, jotka ovat välillä 300 ja 5 000 Hz, joten keskialueen kaiuttimien ja diskanttikaiuttimien välillä on jonkin verran päällekkäisyyttä.
bassokaiuttimet
Syvä basso, joka on alueella noin 40–1 000 Hz, käsitellään bassokaiuttimilla. Bassokaiuttimien ja keskialueen kaiuttimien välillä on myös päällekkäisyyksiä, mutta keskialueet eivät yleensä pysty tuottamaan koiramaisia kaiuttimia, jotka antavat bassokaiuttimille nimen.
Siellä on myös muutamia erikoiskomponenttikaiuttimia, jotka tarjoavat lisätarkkuutta äänispektrin äärimmäisissä osissa.
Superdiskanttilaitteet
Nämä kaiuttimet pystyvät joskus tuottamaan ultraäänitaajuuksia, jotka ylittävät ihmisen normaalin kuuloalueen, ja niiden alapäät ovat huomattavasti korkeammat kuin tavalliset diskanttikaiuttimet käsittelevät 2 000 Hz. Tämän ansiosta superdiskanttikaiuttimet voivat tuottaa korkeataajuisia ääniä ilman vääristymiä.
Subwooferit
Superdiskanttikaiuttimien tapaan subwooferit on suunniteltu tuottamaan korkealaatuista ääntä äänispektrin toisessa ääripäässä. Kuluttajatason subwooferit toimivat tyypillisesti 20–200 Hz:n alueella, mutta ammattiäänilaitteet voidaan rajoittaa alle 80 Hz:n taajuuksille.
Mitä ovat koaksiaalikaiuttimet?
Koaksiaalikaiuttimia kutsutaan usein "täyden alueen" kaiuttimiksi, koska ne toistavat suuremman äänitaajuusalueen yhdestä laitteesta. Nämä kaiuttimet sisältävät samantyyppisiä ajureita kuin komponentikaiuttimissa, mutta ne on yhdistetty säästämään rahaa ja tilaa. Yleisin kokoonpano on bassokaiutin, jonka päälle on asennettu diskanttikaiutin, mutta on myös 3-tiekaiuttimia, jotka sisältävät bassokaiuttimen, keskialueen ja diskanttikaiuttimen.
Koaksiaaliset autokaiuttimet otettiin käyttöön 1970-luvun alussa, ja useimmat OEM-autoäänijärjestelmät käyttävät nyt täyden valikoiman kaiuttimia, koska OEM-auton audiojärjestelmän suunnittelussa tyypillisesti kustannukset ovat etusijalla laadun sijaan. Näitä kaiuttimia on saatavana myös jälkimarkkinoiden autoradiotoimittajilta, ja auton tehdaskaiuttimien korvaaminen korkealaatuisilla jälkimarkkinayksiköillä on yleensä kustannustehokkain saatavilla oleva autoäänen päivitys.
Kumpi on parempi autoissa?
Komponentti- ja koaksiaalikaiuttimilla on sekä etuja että haittoja, joten ei ole yksinkertaista vastausta kysymykseen, kumpi on parempi. Joitakin kunkin vaihtoehdon vahvuuksia ovat:
Täyden alueen koaksiaalikaiuttimet
- Halvempi.
- Suora istuvuus.
- Et tarvitse crossovereita.
Koaksiaali
- Loistava äänenlaatu.
- Lisää mukautuksia.
Komponenttikaiuttimet ovat parempia äänenlaadun suhteen, mutta täyden alueen kaiuttimet ovat halvempia ja helpompia asentaa. Koska useimmat OEM-järjestelmät käyttävät täyden alueen kaiuttimia, päivityksessä on yleensä kyse uusien kaiuttimien luopumisesta.
Jos budjetti tai asennuksen helppous on ensisijainen huolenaihe, täyden alueen kaiuttimet ovat paras valinta. Laadukkaat täyden alueen kaiuttimet eivät ehkä pysty vastaamaan komponenttikaiuttimia tai lyödä niitä, mutta ne voivat silti tarjota hyvän kuuntelukokemuksen.
Komponenttikaiuttimet tarjoavat kuitenkin paremmat mahdollisuudet mukauttamiseen. Paremman äänenlaadun lisäksi komponenttikaiuttimet voidaan sijoittaa yksilöllisesti luomaan ihanteellisen äänimaiseman tietylle ajoneuvolle. Jos äänenlaatu on tärkeämpää kuin budjetti tai aika, komponenttikaiuttimet ovat oikea tapa.
