Keeawayt
- Renkaiden valmistaja Goodyear julkistaa SightLinen, uuden kulutuspinnan havaitsevan, tekoälyllä toimivan älyrenkaiden ohjelmiston, joka auttaa kuljettajia tiellä.
- Tämä innovaatio voi muuttaa tapaa, jolla toimituspalvelut, kyytinjakajien kuljettajat ja kuluttajat suhtautuvat kuljetuksiin. Turvallisuuden lisääminen.
- Älykkäät renkaat ovat edelleen liian uusia asiantuntijoiden arvioitavaksi, mutta pilvipohjaisessa kuljettajatietojen keräämisessä voi esiintyä ongelmia.
Käynnistä moottorisi itse! Rengasvalmistajat esittelevät uusia älykkäitä renkaita, joissa on älykäs tekoälyohjelmisto, joka pyrkii auttamaan kuljettajia.
Renkaiden valmistajat, kuten Goodyear ja Bridgestone, ovat tehneet yhteistyötä tekoälyohjelmistojen kehittäjien kanssa luodakseen itsestään tunnistavia renkaita, jotka voivat ilmoittaa kuljettajille, kun he tarvitsevat muutosta. Älykkyys voi auttaa lieventämään mahdollisia vaaroja. Ensimmäiset tien päällä testaajat ovat viimeisen kilometrin toimitusajoneuvoja, jotka toimittavat olennaista dataa pilvilaskenta-alustoille tarjotakseen reaaliaikaista tietoa älykkään tekoälysuunnittelun avulla.
Innovaatio ei ole vielä valmis massakäyttöön, mutta mahdollisuudet ovat jo asiantuntijoiden punnitsemassa. Auto-onnettomuuksien lieventämisestä älykkäisiin askelten jäljittämiseen ja tieolosuhteiden muutosten ilmoittamiseen.
"[I]sen lanseeraus luo pohjan yhdistetyn renkaan tulevaisuudelle, jossa jokainen rengas tarjoaa älykkyyttä", Goodyearin SightLinen lehdistötiedotteessa sanotaan. "Tulevaisuudessa [teknologia] ei anna palautetta vain renkaasta, vaan antaa palautetta tieolosuhteista, mikä mahdollistaa yhdistetyn, autonomisen liikkumisen.”
Tiellä
Älykkäät renkaat voivat muuttaa ajotapaamme. Goodyear aikoo ottaa älykkään renkaan tekoälyteknologian käyttöön kaikissa uusissa tuotteissa vuoteen 2027 mennessä, kertoo yhtiön 16. kesäkuuta julkaisema lehdistötiedote. Seuraavan sukupolven älyrenkaat ovat liikenteessä kaupallisten jakeluautojen kanssa.
Kuvan kulumisanturit ja kyky havaita mahdollisia litteitä, älykäs suunnittelu on hyödyllinen jakeluautoissa ja voi olla mahdollinen hyöty Uber- ja Lyft-kuljettajille, jotka kokevat renkaiden kulumista ja nopeusluokitusta. Renkaiden kunnon seuranta tekoälyn avulla voi auttaa kuluttajia olemaan aktiivisia renkaiden huollossa, mikä voi auttaa säästämään satoja ihmishenkiä joka vuosi.
Rengasvauriot aiheuttavat keskimäärin 33 000 onnettomuutta vuosittain Kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan tietojen mukaan. Erityisesti räjähdysten osuus on noin 2 000.
Kyse ei kuitenkaan ole vain suorista kuluttajapuolen eduista. Myös rengasvalmistajat saavat sopimuksesta jotain irti keräämällä tietoja ajokäyttäytymisestä ja siitä, minne kuljettajat haluavat mennä. Teoriassa he voivat myydä nämä tiedot mainostajille saadakseen lisää voittoja ja laajentaa liiketoimintamalliaan edelleen ostajan ja myyjän välisen yhteyden jälkeen. Älykkäiden renkaiden ansiosta kuluttajat pysyvät sidoksissa rengasvalmistajiin enemmän kuin vain nopeaan renkaanvaihtoon muutaman vuoden välein.
Liikenteen tulevaisuus?
Alan asiantuntijat eivät ole vielä muodostaneet lopullista kantaa älykkäiden renkaiden vaikutuksesta. Consumer Reports antoi äskettäin "insinöörien ja muiden koulutettujen ammattilaisten ryhmän" testaamaan ja arvioimaan uudet renkaat. Tekniikka on vielä liian uutta kommentoitavaksi, he sanoivat.
“[Consumer Reports] ei ole vielä suorittanut älykkäiden renkaiden arviointeja tai testejä, joten se ei voinut kommentoida kehittyvää teknologiaa”, Douglas Love, viestintäjohtaja, sanoi lausunnossaan Lifewirelle.
"Tulevaisuudessa [tekniikka] ei anna palautetta vain renkaasta vaan antaa palautetta tieolosuhteista, mikä mahdollistaa yhdistetyn, autonomisen liikkumisen."
Chirag Shah, Washingtonin yliopiston Human Centered Design and Engineering -ohjelman apulaisprofessori, suhtautuu kriittisemmin älyrenkaisiin ja niiden yhteyteen kuluttajiin. Hän uskoo, että se voi olla rengasyritysten yritys saada takaisin markkinaosuus.
“Uskon, että suuri syy Goodyearille ja muille ajaa tätä tekniikkaa on tiedon kerääminen. Renkaiden läpi ajamista koskevien tietojen kerääminen avaa heille täysin uuden mahdollisten palveluiden maailman”, Shah sanoi Lifewiren sähköpostihaastattelussa.
“He voisivat jakaa (myydä) nämä tiedot eri virastoille ja kumppaneille eri tarkoituksiin – mukaan lukien tieolosuhteiden, ajotottumusten, ruuhkien yms. ymmärtäminen. Kuvittele, että sinulla on sovellustilaus, joka seuraa ja esittelee ajohistoriaasi ja käyttäytymistäsi auttaa sinua ajamaan paremmin tai välttämään huonoja tieosuuksia. Kuvittele, että syötät nämä tiedot miljoonien kuljettajien ja miljardien ajettujen kilometrien perusteella karttapalveluihin [kuten] Google Mapsiin.”
