Vuosikymmenien ajan vallitseva viisaus oli, että autosi pitäisi antaa käydä tyhjäkäynnillä ja lämmetä ennen kuin lähdet tielle. Vaikka nykyaikaiset polttoaineen ruiskutusjärjestelmät ja päästöjenrajoitukset ovat vähentäneet tarvetta, ongelma on edelleen kiistanalainen.
Vaikka ympäristönsuojelijat väittävät, että sinun ei pitäisi koskaan antaa moottorisi käydä joutokäynnillä tarpeettomien kasvihuonekaasupäästöjen vuoksi, mutta tällainen määräys voi heiketä pakkasessa. Itse asiassa voi olla vaarallista – puhumattakaan epämukav alta – ajaa autoa lämmittämättä ensin moottoria.
Pitäisikö sinun pitää autosi tyhjäkäynnillä lämmittääksesi sen?
Ajoneuvon tulee lämmittää, jos se on kaasutettu. Jos autossasi on polttoaineen ruiskutus, on henkilökohtainen asia, kuinka paljon siedät kylmää.
Kun sinulla on vanhempi auto kaasuttimella, moottori käy pehmeämmin, jos se on ehtinyt lämmetä. Vanhemmat ajoneuvot hyötyvät myös siitä, että öljyllä on aikaa lämmetä, ohentua ja voidella moottori. Uudemmat autot, joissa käytetään polttoaineen ruiskutusta ja tietokoneohjaimia, ovat hyviä ilman joutokäyntiä.
Käyttääkö autonlämmittimen käyttäminen kaasua?
Ilmastointilaitteen käyttäminen kuluttaa kaasua, mutta lämmön käynnistäminen ei. Autosi lämmitysjärjestelmän käyttäminen on turhaa vain, kun odotat auton lämpenemistä, koska joutokäyntimoottori kuluttaa kaasua.
Jos käynnistät auton ja annat sen käydä tyhjäkäynnillä, se käyttää täsmälleen saman määrän kaasua riippumatta siitä, onko lämmitys päällä tai ei. Autot käyttävät aina kaasua moottorin käydessä, myös joutokäynnillä. Joten lämmittimen kytkeminen päälle ei aiheuta ylimääräisiä polttoainekustannuksia verrattuna pelkkään moottorin käyttöön. Tämä johtuu siitä, että lämmitysjärjestelmät hyödyntävät moottorin hukkalämpöä. Tämä hukkalämpö joko hajotetaan tai sitä käytetään auton sisätilan lämmittämiseen.
Bottom Line
Useimmissa tapauksissa autoa ei tarvitse käydä tyhjäkäynnillä ennen sen ajoa. Vanhemmat ajoneuvot, joista puuttuu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, ovat poikkeus. Kylmäsietokyvystäsi riippuen saatat joutua käymään tyhjäkäynnillä sisätilojen lämmittämiseksi ennen ajoa. Tällaisissa tapauksissa lohkolämmitin on tehokkaampi tapa estää moottorivaurioita kuin antaa moottorin käydä tyhjäkäynnillä pakkasessa. Vaikka lohkolämmitin voi lämmittää moottoria, se ei voi lämmittää sisätilaa tai sulattaa ikkunoita.
Paljonko auton tyhjäkäynti maksaa?
Tyhjäkäyntimoottorin hinta riippuu monista muuttujista. Argonnen kansallinen laboratorio suoritti tutkimuksen kolmella eri moottorilla, mukaan lukien 1.8 litrainen Honda Civic, 2,5 litrainen Ford Fusion ja 3,6 litrainen Chevrolet Malibu. Jokaisella näistä moottoreista joutokäynti 10 minuuttia kulutti seuraavat määrät polttoainetta:
- 1,8L Honda Civic: 0,026 gal
- 2,5L Ford Fusion: 0,082 gal
- 3,6L Chevrolet Malibu: 0,14 gal
2,90 dollarin galleria maksaminen bensiinistä tarkoittaisi, että autosi joutokäynti kymmenen minuuttia maksaisi noin 0,08–0,41 dollaria moottorin koosta riippuen. Voit käyttää näitä lukuja ja muita bensiinin hintoja arvioidaksesi joutokäynnin kustannukset lyhyemmäksi tai pidemmäksi ajaksi. Jos sinulla on suurempi moottori, sinun on arvattava, että se maksaa enemmän.
Vaikka neljännes täällä tai siellä tuskin rikkoo pankkia, on helppo nähdä, kuinka tyhjäkäynnin kustannukset voivat kasvaa ajan myötä, varsinkin kun kaasun hintakehitys on korkeampi. Jos ajat ajoneuvolla, jonka moottori on suurempi kuin 3,6 litraa, ja käytät tyhjäkäyntiä 10 minuuttia joka päivä, saatat kuluttaa yli 50 dollaria bensaa talven aikana.
Onko tilanlämmittimen käyttö halvempaa auton lämmittämiseen?
Yhdysv altain energiatietohallinnon tietojen mukaan sähkön kansallinen keskihinta on 0,13 dollaria kilowattitunnilta (KWh). Tämä tarkoittaa, että autosi lämmittämiseen ja tuulilasien huurteensulatukseen käytettävä 1000 W pistokeautonlämmitin maksaa noin 13 senttiä käyttötunnilta. Asuinpaikastasi riippuen summa voi olla hieman suurempi tai pienempi.
Tämä tarkoittaa myös sitä, että ellet aja autolla, jonka moottori on 1 litran luokkaa, on huomattavasti halvempaa käyttää tilanlämmitintä tunnin ajan kuin tyhjäkäyntiä kymmenen minuuttia.
