Telematiikka on jokseenkin kuormitettu termi, jota voidaan soveltaa niin suureen valikoimaan järjestelmiä ja teknologioita, että keskivertoautoilijan on melko helppo eksyä kaikessa poikkiliikenteessä. Hyvin laajassa merkityksessä telematiikka liittyy autotekniikan ja televiestinnän risteykseen, mutta se viittaa myös mihin tahansa tekniikkaan, jota käytetään tietojen lähettämiseen, vastaanottamiseen ja tallentamiseen sekä muiden laitteiden etähallintaan.
Telematiikka liittyy jollain tavalla kaikkeen autovakuutusmaksuista kaluston seurantaan ja kytkettyihin autoihin, ja tehdä asioista vielä monimutkaisempia, käytännössä jokainen moderni OEM-tietoviihdejärjestelmä sisältää joukon telemaattisia ominaisuuksia aina siihen pisteeseen asti, jossa ne ovat joskus jopa kutsutaan telemaattisiksi järjestelmiksi.
Infotainmentin ja telematiikan ero
Jos näyttää siltä, että infotainmentin ja autojen telematiikan välillä on v altava, epäselvä, harmaa raja, se johtuu siitä, että se on olemassa. Useimmissa infotainment-järjestelmissä telematiikka muodostaa v altavan osan portmanteaun "tieto"-osasta. Näihin tietoihin kuuluu usein GPS-navigointi ulkoisella kartoituksella ja reittilaskelmilla, solupohjainen concierge-palvelu palvelee törmäysilmoitusjärjestelmiä ja muita ominaisuuksia, jotka ovat kaikki vahvasti juurtuneet ajoneuvon sisäiseen telematiikkaan, kun taas viihdeosio sisältää perinteiset pääyksikön ominaisuudet, kuten radiovirittimet ja mediasoittimet.
Yksi alkuperäisistä tilauspohjaisista OEM-telematiikkajärjestelmistä ja myös yksi tunnetuimmista, on GM:n OnStar. Jotta ymmärtää, miten telematiikka eroaa infotainmentista, on hyödyllistä tarkastella OnStarin kehitystä, joka alkoi yksinkertaisesta painikkeesta ja matkapuhelinyhteydestä concierge-palveluun. Kuljettajat pääsivät käsiksi samoihin tietoihin, joita voit saada nykyaikaisista infotainment-järjestelmistä, kuten ajo-ohjeista, mutta kaikki raskas nosto tehtiin paikan päällä, ei ajotietokoneen avulla.
Kaikki OnStarin alkuperäiset telemaattiset ominaisuudet ovat edelleen saatavilla nykyisten mallien GM-ajoneuvoissa, vaikka monet näistä ajoneuvoista sisältävät nyt lisäominaisuuksia, joita voit odottaa nykyaikaisilta infotainment-järjestelmiltä, kuten kosketusnäytöt, mediasoittimet ja näytöt. GPS-navigointi yksinkertaisesti äänipohjaisten vaiheittaisten reittiohjeiden sijaan ilman visuaalisia komponentteja.
Ajoneuvojen telematiikkajärjestelmien rikkominen
Autojen telematiikkalaitteistot voivat olla yksinkertaisia, kuten OnStarin alkuperäinen painike-ja kaiutinpuhelintoteutus, tai ne voivat sisältää visuaalisia ja kosketusnäyttöelementtejä yhdistettynä nykyaikaisiin infotainment-järjestelmiin. Kummassakin tapauksessa laitteisto koostuu tyypillisesti matkapuhelinradiosta ja/tai modeemista ja jostakin menetelmästä sen käyttämiseksi, kun taas raskas nosto tapahtuu paikan päällä. Tätä silmällä pitäen telemaattiset laitteet sisältyvät usein vakiovarusteisiin tai niputettuina navigointi- tai infotainment-vaihtoehdon kanssa, ja niihin sisältyy yleensä ilmainen kokeilutilaus.
OEM-telematiikkajärjestelmät sisältävät erilaisia ominaisuuksia, jotka voidaan ryhmitellä neljään perusluokkaan: mukavuuspalvelut, turvallisuuspalvelut, puhe- ja Internet-palvelut sekä älypuhelinten integrointi. Jokainen ominaisuus liittyy jollain tavalla autotekniikkaan ja tietoliikenteeseen; saatavuus vaihtelee OEM:stä toiseen.
Telematiikan mukavuusominaisuudet
Koska telematiikan avulla etäkäyttäjä voi aktivoida erilaisia järjestelmiä ajoneuvossa, useat eri telemaattisten järjestelmien tarjoamat ominaisuudet on suunniteltu helpottamaan elämääsi jollain tavalla. Jos esimerkiksi lukitset itsesi ulos ajoneuvosta, monet telematiikkajärjestelmät mahdollistavat ovien avaamisen soittamalla palveluun etäältä, kun taas toiset mahdollistavat sen älypuhelimen sovelluksen kautta. Samalla tavalla telematiikkaa voidaan joskus käyttää myös ajovalojen sytyttämiseen tai äänitorven äänittämiseen, jos sinulla on vaikeuksia muistaa, mihin pysäköit autosi.
Toinen mukavuuspohjainen ominaisuus, joka on ollut käytössä alkuperäisestä OnStar-järjestelmästä lähtien, ovat concierge-pohjaiset navigointipalvelut. Ajoneuvoissa, joissa on telematiikka, mutta joissa ei ole GPS-navigointia, telematiikkaa voidaan usein käyttää käännös käännöksen ohjeiden pyytämiseen. Prosessi voi olla automatisoitu tai ihminen voi ottaa pyynnön vastaan, minkä jälkeen puhelun toisessa päässä oleva GPS-navigointijärjestelmä seuraa ajoneuvon sijaintia ja antaa automaattisesti käännökseltä ajo-ohjeet. Samaan tapaan concierge-navigointipalveluita voidaan usein käyttää ravintoloiden, huoltoasemien ja muiden kiinnostavien kohteiden paikallistamiseen.
Jotkin telemaattiset järjestelmät pystyvät sanelemaan ja lukemaan tekstiviestejä, lähettämään huoltomuistutuksia, tarjoamaan reaaliaikaista tietoa polttoainetaloudesta ja ajoneuvon suorituskyvystä sekä monia muita mukavuuspohjaisia palveluita.
Telematiikan turvallisuus- ja turvallisuusominaisuudet
Mukavuudesta päästä eroon, turvallisuus ja turvallisuus ovat todellakin kaikkien ajoneuvojen telemaattisten järjestelmien ytimessä. Koska telemaattisiin järjestelmiin kuuluu sisäänrakennetut matkapuhelinradiot, ne tarjoavat periaatteessa yhteyden ulkomaailmaan, vaikka sinulla ei olisi matkapuhelinta mukana, mikä voi olla erittäin hyödyllistä onnettomuuden sattuessa.
Yksi monien telemaattisten järjestelmien keskeisistä ominaisuuksista on automaattinen törmäysilmoitus. Tämä ominaisuus yhdistää eri ajoneuvojärjestelmät telematiikkaan ja muodostaa automaattisesti yhteyden kuljettajaan, jos tietyt ehdot täyttyvät. Jos esimerkiksi turvatyynyt laukeavat, telematiikkajärjestelmä voidaan suunnitella muodostamaan automaattisesti yhteys kuljettajaan tai jopa erityiseen hätäpalvelujärjestelmään.
Käyttäjä yrittää sitten ottaa yhteyttä ajoneuvon matkustajiin. Jos vastausta ei saada tai matkustajat varmistavat, että onnettomuus on tapahtunut, kuljettaja voi ottaa yhteyttä hätäkeskukseen avun lähettämiseksi. Koska vakava onnettomuus saattaa aiheuttaa ajoneuvon matkustajien tajuttomuuden tai muutoin kyvyttömyyttä tavoittaa tai käyttää matkapuhelimiaan, tämäntyyppinen telemaattinen palvelu voi pelastaa ja pelastaa ihmishenkiä.
Muita turva- ja turvallisuusominaisuuksia on saatavilla onnettomuusilmoitusten ulkopuolella. Esimerkiksi joissakin telemaattisissa järjestelmissä on integroituja varkauksien palautusominaisuuksia, ja ne tarjoavat yleensä myös concierge-pohjaisen pääsyn hätäpalveluihin sellaisten ongelmien ja ongelmien var alta, jotka eivät muuten laukaisi onnettomuusilmoitusjärjestelmää – kuten äkillinen sairaus.
Puhe- ja Internet-telematiikka
Koska telematiikkajärjestelmissä on sisäänrakennetut matkapuhelinradiot tai modeemit, jotkin näistä järjestelmistä mahdollistavat handsfree-puhelut ilman matkapuhelinta. Esimerkiksi OnStarilla varustetuissa ajoneuvoissa voit soittaa puheluita suoraan OnStar-järjestelmästä ilman, että sinun tarvitsee muodostaa pariliitosta puhelinta, vaikka sinun on ostettava puheaikaa tehdäksesi niin. Muissa järjestelmissä voit soittaa hätäpuheluita tai tarjota tietyn määrän ilmaisia puheluita tai minuutteja vuosittain, mikä voi olla hyödyllistä, jos puhelimesi sammuu ja sinun on todella otettava yhteyttä johonkin.
Muut telemaattiset järjestelmät menevät askeleen pidemmälle ja käyttävät sisäänrakennettua matkapuhelinmodeemia tiedon välittämiseen Internetistä. Joissakin järjestelmissä käyttäjät voivat esimerkiksi etsiä Internetistä paikallisia yrityksiä, paikallistaa lähimmän huoltoaseman tai löytää muita kiinnostavia kohteita. Muut järjestelmät pystyvät hakemaan Internetistä navigointiliikennetietoja, joita voidaan käyttää reaaliajassa auttamaan GPS-reitin suunnittelussa tai yksinkertaisesti auttamaan kuljettajia välttämään ruuhkaisia alueita.
Älypuhelinsovellusten telemaattisten järjestelmien integrointi
Jotkin telemaattiset ominaisuudet ovat perinteisesti perustuneet concierge-tyyppisiin asetuksiin, kun taas toiset ovat käyttäneet infotainment-järjestelmän kosketusnäyttöjä. Jotkut telemaattiset järjestelmät tarjoavat kuitenkin nyt älypuhelinten integroinnin sovellusten kautta.
Nämä sovellukset tarjoavat sinulle pääsyn moniin samoihin ominaisuuksiin, joita jouduit ennen ottamaan yhteyttä conciergeen pyytääksesi – kuten ovien lukituksen avaaminen, jos kadotat avaimesi, ovien lukitseminen, jos epäilet unohtaneesi tai jopa soita äänitorveasi tai vilkuuta valojasi, jos sinulla on vaikeuksia löytää autoasi. Muut voivat käynnistää moottorin etänä, jos sinulla ei ole avaimenperää, ja jopa säätää ilmastoinnin säätimiä täydellisen lämpötilan saavuttamiseksi ennen kuin pääset autoon.
