AMD:n ja ECARX:n uusi kumppanuus on asettanut vaiheet kahdelle yritykselle kehittyneemmän ajoneuvon sisäisen digitaalisen ohjaamon luomiseen sähköautojen seuraavaa a altoa varten.
AMD tunnetaan parhaiten kotitietokonekomponenteistaan, mutta prosessoreita ja GPU:ita voidaan käyttää paljon muussakin kuin kannettavissa tietokoneissa, älypuhelimissa ja pelikonsoleissa. Ajotietokoneet ovat olleet osa nykyaikaisia autoja jo jonkin aikaa, mukaan lukien sähköajoneuvot (EV). Mutta AMD ja ECARX aikovat viedä sähköautojen laskenta-alustoja pidemmälle.
Tämä uusi ajoneuvon "digitaalinen ohjaamo" on ensimmäinen, joka käyttää Ryzen Embedded V2000 -suorittimia yhdessä Radeon RX 6000 -sarjan näytönohjainten kanssa. Yhdistettynä ECARX:n laitteistoon ja ohjelmistoon, odotetaan tarjoavan sähköajoneuvojen ohjaimille paremman laskentasuorituskyvyn ja paremmat graafiset ja renderöintiominaisuudet.
Mikä kaikki tiivistyy edistyneempiin (ja nopeampiin) kuljettajan tietonäyttöihin, parempaan äänentunnistukseen koko sähköauton ohjaamossa ja hienompiin viihdevaihtoehtoihin takapenkillä. "High-end pelaamista" mainostetaan myös ajoneuvon sisäisen tietokonejärjestelmän seuraavassa iteraatiossa, vaikka teknisiä tietoja (ja kirjaston saatavuutta) ei ole vielä jaettu.
"Sähköautojen vallankumous on täällä", sanoi Asif Anwar, PBCS:n ja EVS:n toiminnanjohtaja Strategy Analyticsista, lehdistötiedotteessa. "Seuraavan sukupolven sähköajoneuvojen alustat ovat verkkotunnus- ja vyöhykepohjaisen arkkitehtuurin kärjessä. Digitaalisen ohjaamon, ADAS:n ja yhdistetyn ajoneuvon ajokäyttöönotto."
Uuden ajoneuvon sisäisen AMD ECARX -tietokonealustan odotetaan tulevan markkinoille vuoden 2023 lopulla määrittelemättömillä "seuraavan sukupolven" sähköautoilla. Vaikka näyttääkin mahdolliselta, että Tesla voi olla osa sitä, kun otetaan huomioon Ryzen Embeddedin nykyinen sisällyttäminen Model S- ja Model X -malleihin.
