Keeawayt
- Tutkijat ovat jakaneet tietoja uudesta nikkelipohjaisesta akusta, joka voi kestää yli 100 vuotta.
- Näin pitkäkestoinen akku voi osoittautua ympäristöystävälliseksi, jos sitä voidaan käyttää moneen tarkoitukseen, ehdottavat asiantuntijat.
- Toiset suhtautuvat 100 vuoden väitteeseen ripaus suolaa ja varoittavat arvioimasta kestoa varsinaisen testauksen ulkopuolella.
Kuvittele maailmaa, jossa paristot voisivat kestää kauemmin kuin niiden virtalähteet.
Askeleen lähemmäs tällaista mahdollisuutta, Kanadan Halifaxin Dalhousie-yliopiston tutkijat ovat yhdessä Teslan edistyneen akkututkimusryhmän kanssa jakaneet yksityiskohtia uudesta nikkelipohjaisesta akusta, joka voisi oikeissa olosuhteissa kestää erittäin pitkään. pitkä aika. Akku vielä, yksi paperin kirjoittajista on Jeff Dahn, jota pidetään yhtenä litiumioniakun (Li-ion) pioneereista.
"Vaikka tämä tutkimus näyttää lupaav alta kehittää akkuja, jotka voisivat kestää vuosisadan", Gavin Harper, Birminghamin strategisten elementtien ja kriittisten aineiden keskuksen Birminghamin yliopiston kriittisten aineiden tutkija, kertoi Lifewirelle sähköpostitse. "Voimme maksimoida tämän tekniikan tuomat ympäristöhyödyt vain, jos löydämme sovelluksia, jotka hyödyntävät akkua sen vuosisadan elinkaaren ajan."
Testausajat
Tuotteen kestävyys, Harper selitti, ei ole vain sen funktio, kuinka kauan se kestää. Yhtä tärkeä näkökohta on se, kuinka houkutteleva se pysyy ihmisille koko elinkaarensa ajan. Ajatellakseen argumenttinsa kotiin Harper huomautti, että on harvinaista nähdä vuosisadan vanhoja ajoneuvoja liikennöimässä tiellä.
"Koska akku kestäisi ajoneuvoa kauemmin, se voitaisiin siirtää uuteen ajoneuvoon, kun alkuperäinen ajoneuvo on valmis romutettavaksi", tohtori ehdotti. Stephen J. Harris, Lawrence Berkeley National Labin energiavarastoosaston projektitutkija, sähköpostinvaihdossa Lifewiren kanssa.
Harper uskoo, että tällaisten pitkäkestoisten akkujen parhaan hyödyn saamiseksi on tärkeää pohtia erilaisia sovelluksia, joissa niitä voidaan käyttää niiden elinkaaren aikana, varsinkin koska ne voivat olla mahdollistava tekniikka muiden ympäristöparannusten kann alta.
"Birminghamin yliopiston ReLIB-projektissa tutkitaan litiumioniakkujen uudelleenkäyttöä ja kierrätystä, ja se tutkii, kuinka kennoja voidaan tehokkaasti kaskadoida eri käyttötarkoituksiin niiden elinkaaren aikana", Harper lisäsi.
Harper ehdottaa, että yksi käyttötarkoitus tällaisille pitkäikäisille akuille olisi energian varastointi- tai varmuuskopiointisovelluksiin, joissa niiden pitkä käyttöikä olisi vallankumouksellinen. "Kustannustehokas energian varastointi verkkoon voisi mahdollistaa ennustettavasti ajoittaisten uusiutuvien energialähteiden laajemman tunkeutumisen ja vihertää verkkoa", hän sanoi.
Hän uskoo, että yksi tärkeimmistä asioista, joka on otettava huomioon jatkossa, on investoinnin energian tuotto määrittämällä, kuinka paljon energiaa tarvitaan akkujen valmistukseen verrattuna siihen, kuinka paljon energiaa ne voivat varastoida elinkaarensa aikana.
"Jos voimme valmistaa akkuja, jotka ovat erittäin pitkäikäisiä, eliniän aikana varastoitunut energia lisääntyy, mikä parantaa akkujen ympäristövaikutuksia, jolloin voimme valmistaa enemmän energian varastointikapasiteettia pienemmällä energiankulutuksella." selitti Harper.
Ystävällinen ympäristö
Tällaista akkuteknologiaa emme tietenkään näe liian aikaisin elämässämme: tämä on vielä hyvin varhaisessa tutkimustasossa. Harper sanoi, että ehdotettu akku vaatii tiukkaa ympäristövalvontaa voidakseen täyttää 100 vuoden palvelulupauksensa. Yksi ympäristövaatimuksista on, että akku toimii 25 °C:ssa (77 °F), mikä, kuten Harper totesi, on helpompi tehdä kiinteissä sovelluksissa.
Lisäksi, kun otetaan huomioon akun pitkä käyttöikä, Harper kuvittelee, että muut tehoyksikön apukomponentit pettäisivät ennen akkua. Hän uskoo kuitenkin, että tämä voidaan suunnitella ottamalla käyttöön modulaarinen lähestymistapa asioihin, kuten tukitehoelektroniikkaan, joka voidaan vaihtaa tai uusia akun elinkaaren aikana.
Entä jos 30 vuoden jälkeen on jokin uusi vikamekanismi, jota emme ole koskaan ennen nähneet emmekä koskaan edes ajatelleet?
Dr. Harris varoitti myös ennustamasta todellista testausaikaa pidemmät käyttöiän.
Hän selitti, että vaikka onnistummekin hidastamaan tunnettuja vikamekanismeja siinä määrin, että voimme estää niitä käynnistymästä vähintään 100 vuoden ajan, kukaan ei ole käyttänyt akkua nykyisessä kokoonpanossa. yli pari vuosikymmentä.
"Entä jos 30 vuoden jälkeen tulee jokin uusi vikamekanismi, jota emme ole koskaan ennen nähneet emmekä ole edes ajatelleet?" hän kysyi.
