Yksi sähköautosi lataamisen eduista kotona on, että sinun ei tarvitse olla tekemisissä latausasemien kanssa. Vaikka yleinen kokemus sähköajoneuvon kuljettamisesta asemalle on parantunut viime vuosina, sillä on vielä keinoja edetä, ennen kuin se on yhtä helppoa kuin bensa hankkiminen.
Ongelma on siinä, että nesteen upottaminen ajoneuvoon on turhaa. Laita nokka reikään ja matkaan. Latausasemien ei tarvitse vain toimia itsenäisesti, vaan niiden on myös keskusteltava digitaalisesti jokaisen niihin liitetyn auton kanssa. Se on paljon monimutkaisempaa kuin esimerkiksi puhelimen kytkeminen seinään.
Joka kerta kun uusi sähköauto tuodaan maailmalle, latausasemayhtiöiden on tuotava se laboratorioihinsa varmistaakseen, että aseman ja ajoneuvon välillä on laitteiston ja ohjelmiston "kättely". Tällä tavalla todellisessa maailmassa auto, kuorma-auto, maastoauto tai jopa moottoripyörä muodostaa puhtaan yhteyden suloiselle, makealle elektronivirralle.
Tässä on muutamia vinkkejä, jotka auttavat sinua selviytymään yleisimmistä ongelmista:
Tee tili
Latausasemayritykset ovat olleet älykkäämpiä lisätessään asemiinsa luottokortinlukijat. Se sanoi, että ne eivät aina toimi. Toki nyt saa limsapurkin ulos koneesta luottokortilla melko helposti, mutta jostain syystä sääolosuhteille alttiina laturiin kiinnitetyt kortinlukijat näyttävät epäonnistuvan melko usein.
Voit ratkaista tämän ongelman luomalla tilin kaikkien alueesi veloitusyhtiöiden kanssa. Tilillä voit käynnistää veloituksen sovelluksen avulla. Joissakin tapauksissa, jos olet valmis maksamaan muutaman dollarin kuukaudessa, kWh-hintasi on alhaisempi kuin tilin omistajilla.
Vielä parempi vaihtoehto on plug-and-charge-tuki. Ford Mach-E:ssä ja muissa ajoneuvoissa on tämä ominaisuus. Sen avulla rekisteröidyt autonvalmistajan tilille, rekisteröidyt laskutusyrityksen tilille ja yhdistät ne sitten yhteen. Tämän jälkeen, kun saavut latausasemalle, sinun tarvitsee vain kytkeä ajoneuvo pistorasiaan. Sovellusta tai luottokorttia ei tarvitse vetää ulos.
Avaa lukitus, jälleen
Ihminen vetää ylös. He kytkevät kaapelin autoonsa, tekevät kaikki oikeat asiat sovelluksella, mutta muutaman minuutin kuluttua latausasema kertoo heille, että jotain meni pieleen ja irrottaa kaapeli. Paitsi, oi, se ei irtoa.
Näen tämän tapahtuvan koko ajan. Se on turhauttavaa. Useimmiten temppu on lukita ja sitten avata auto uudelleen. Toki ovien lukitus avataan, kun yrität irrottaa elektronijohdosta, mutta ajoneuvo lukitsee kaapelin silti, kun se on alun perin kiinnitetty. Joskus jopa pelkkä kaukosäätimen käyttäminen lukituksen avaamiseen toisen kerran auttaa.
Joissakin ajoneuvoissa latausportin alueella on painikkeet, jotka avaavat kaapelin. Paina sitä.
Jos mikään ei toimi, tarkista lopuksi omistajan käsikirja. Joissakin ajoneuvoissa on piilotettu fyysinen johto tai painike, jolla latauskaapeli voidaan irrottaa. Audi E-Tron -maastoauton moottoritilassa on yksi näistä, mutta et tietäisi sitä tarkistamatta käsikirjaa.
Siirry yli
Jos yrität käyttää asemaa kahdesti turhaan, siirry toiselle asemalle. Olen käynyt paikoissa, joissa puolet asemista on epäkunnossa. Se on v altava tuska, mutta liikun, kunnes löydän toimivan ja lataan ajamani ajoneuvon.
Ne kaikki ovat hieman erilaisia toimintatavoissaan.
Täydellisessä maailmassa tämä ei olisi ongelma. Mutta jälleen kerran, toisin kuin huoltoasemilla, näissä tietokoneissa, joissa on pääsy sähköön, tapahtuu paljon. Sinun tehtäväsi ei ole ratkaista ongelmaa, vaan siirry seuraavalle asemalle ja jatka elämääsi.
Raportti
Teidän tehtävänne on (ei oikeastaan, mutta tavallaan) ilmoittaa huonosta asemasta. Toisin kuin huoltoasemat, joissa on huoltaja ja joille voidaan heti ilmoittaa ongelmasta, latausasemat ovat yksin maailmassa.
Voit joko soittaa ongelman tai ilmoittaa siitä sovelluksessa. Olen saanut Electrify American soittamaan minulle takaisin muutaman päivän kuluttua ongelmasta. He kiittivät minua ajasta ilmoittamiseen ja halusivat minun tietävän, että se oli ratkaistu.
Tuen soittaminen on myös se, mitä joudut tekemään, jos kaikki asemat ovat outoja ja tarvitset todella latausta. Yleensä he voivat tehdä vianmäärityksen ja käynnistää aseman uudelleen, mikä toivottavasti ratkaisee ongelman. Jälleen se on tuskaa, mutta kun tarvitset sähköä, tarvitset sähköä.
Ole hyvä naapuri
Lopuksi, kun näet jonkun saapuvan huonolle asemalle, kerro hänelle asiasta. Heillä saattaa olla parempi onni, mutta todennäköisemmin olet poistanut turhautumisen heidän elämästään. Tämä on myös mahdollisuus auttaa uusia sähköautojen omistajia selvittämään asemat itse. Ne kaikki ovat hieman erilaisia toimintatavoissaan.
Toisin sanoen, ole hyvä ihminen latausasemalla. Olemme kaikki tässä yhdessä, ja vaikka infrastruktuurin ympärillä on yhä kasvukipuja, voimme tehdä yhteistyötä auttaaksemme niiden ratkaisemisessa. Älä ole henkilö, joka sen sijaan, että auttaisi jotakuta, kuvaa videota heistä kamppailevista ja julkaisee sen verkossa. Olet parempi kuin se.
Nyt pidetään sormet ristissä ja toivotaan, että kaikki asemat toimivat tulevan tiematkamme reitillä.
Haluatko tietää lisää sähköautoista? Meillä on kokonainen osio omistettu sähköautoille!
