Olen lomalla. Freelance-kirjailijana olen todella "lomalla". Hieman vähemmän työtä kuin tavallisesti eri paikassa.
Eilen, voittaakseni muut lentokoneen matkustajat, heti kun pääsin ulos lentokentältä, ryntäsin autonvuokrauspaikkaan jättäen vaimoni hoitamaan matkatavarat. Se on ammattilaisvinkki. Yksi henkilö hoitaa matkatavarat, toinen saa auton. Go Team Baldwin.
Vaikka sain ajoneuvomme nopeammin kuin useimmat (toinen ammattilaisvinkki: käytä autovuokraamon sovelluksia ja rekisteröidy ensisijaiseksi jäseneksi, jono on lyhyempi), se kesti silti liian kauan. Lopulta sain myös v altavan naarmuun käsivarteeni sukkulasta, ja vaikka ihmiset pöydän takana olivat ilahduttavia, heidän tietokonejärjestelmänsä ei ollut niin ja kirjasivat heidät jatkuvasti ulos.
Kun pyörähdin pois Kia Soulissani, tajusin, että ihmiset ohjaavat tätä väsyneiden matkustajien, turhautuneiden työntekijöiden ja outojen sopimusneuvottelujen haastetta ajaakseen sähköautoa joko Teslasta tai Polestarista. Se kuulostaa hienolta ide alta. Mutta ehkä, vain ehkä, ei sellainen, jota aloittelijoiden pitäisi ottaa.
Sähköautonvuokrauksen ammattilaiset
Ajoneuvon nouto on oikeastaan vain pieni osa koko autonvuokrausprosessia. No, toivottavasti se on pieni osa lomaasi, työmatkaasi tai mihin tahansa tarvitset auton. Sen jälkeen se on kuin hyvin pitkä koeajo.
Paras tapa saada ihmiset mukaan sähköautoihin on antaa heidän ajaa sähköautoja. Toistaiseksi kukaan tuntemani ei ole tullut pois ajon jälkeen sanomalla, että he vihaavat ajon välitöntä vääntömomenttia ja tasaisuutta. Mutta tietenkään 10-15 minuuttia ratin takana ei ole koko sähköautokokemus. Sieltä vuokra tulee.
Juuri nyt voit vuokrata Tesla Model 3:n, sähköautojen ykkösmyynnin, Hertziltä. Se on lainattavissa San Franciscossa, Los Angelesissa, Atlantassa, Washington DC:ssä, Orlandossa, Miamissa ja Ft Lauderdalessa.
Vuokratoimisto Teslan kanssa on ensinnäkin järkevää. Sähköautojen ykkösongelma on kantama-ahdistus, joka on todella latautuvaa ahdistusta. Sähköautot ovat mahtavia, ja kokeneet sähköautojen omistajat oppivat käsittelemään latauksen liikkeellä ollessaan. Kyllä, huoltoasemia on paljon enemmän, mutta muutamalla sovelluksella ja suunnittelulla sähköauton pitäminen tiellä ei ole niin vaikeaa.
Teslan latauskokemus on myös kaikkien muiden autonvalmistajien yläpuolella. Yhtiö investoi varhaisessa vaiheessa Supercharger-verkkoonsa. Se rakensi maastohiihtokäytäviä ja jatkoi latauspaikkojen asentamista. Se auttaa myös, että auton navigointi on integroitu syvälle ajoneuvon lataustilaan ja näihin asemiin. Reittejä suunniteltaessa järjestelmä löytää automaattisesti asemat kuljettajalle matkan varrelta. Lataus on todella Teslan tappava sovellus.
Hertz ei kuitenkaan pysähtynyt Teslaan. Vuokrayhtiö on myös allekirjoittanut sopimuksen Polestarin kanssa. Polestar 2 -sedanien pitäisi alkaa ilmestyä laivastoihin vuoden lopussa Euroopassa ja lopulta Pohjois-Amerikassa. Vaikka Polestarilla ei ole omaa sähkölatausverkkoa, sillä on Android Automotive ja sähköautokeskeisempi versio Google Mapsista infotainment-järjestelmään. Kuten Tesla, se näyttää myös latauspisteitä reitin varrella.
Vuokralaisena saat loistavan sähköauton, joka on myös riittävän älykäs auttamaan kuljettajaa löytämään latauspisteitä ja vähentämään stressitasoaan. Nykyisille sähköautojen omistajille se on mukava tapa jatkaa vihreänä ajamista, kun he eivät ole kotona. EV-uteliaalle se on pitkäaikainen johdatus sähköauton ajamisen maailmaan. Se kuulostaa täydelliseltä. Mutta…
Ensimmäisen sähköautokokemuksesi huonot puolet vuokralaisena
Muistatko, kun kerroin, että sain v altavan naarmuun käsivarteeni noudettaessa vuokra-autoamme? Niin todella tapahtui. Minulla on noin kuuden tuuman viipale, joka kulkee kyynärvarteeni pitkin. Olen erittäin kärsivällinen ihminen, ja kohautin vain olkiaan, mutta se on metafora autonvuokrauskokemuksesta. Varsinkin juuri nyt.
Hyvä tapa ajatella sitä on: kaasun hankkiminen on sinun tehtäväsi; lataaminen on asia, joka tapahtuu, kun teet muita asioita.
Kaikki on liian kallista. Pandemian alussa vuokratoimistot olivat äärimmäisen vaikeassa tilanteessa ja alkoivat myydä ajoneuvojaan estääkseen taloudellisen katastrofin. Sitten ihmiset alkoivat palata lomalle. Sirupula ja toimitusketjuun liittyvät ongelmat, jotka ovat vaikeuttaneet uuden auton ostamista, vaikeuttivat vuokrausyritysten mahdollisuuksia ostaa uusia autoja. Joten hinnat nousivat pilviin. Tai vielä pahempaa, ihmiset ilmestyivät varauksin ajoneuvoille, joita ei ollut olemassa.
Auton vuokraamiseen liittyy vähemmän vaaraa päätyä Uhauliin kuin ennen. Se on edelleen äärimmäisen kallista ja kokemus, joka vaatii kaiken maailman kärsivällisyyden, kun järjestelmä lyö sinua vastaan (joskus kirjaimellisesti) oudolla ärsytyksellä toisensa jälkeen.
Olin kuudes jonossa vuokratiskillä, ja kesti noin 30-45 minuuttia ennen kuin sain ajoneuvoni. Jälleen tämä oli ensisijainen asiakaslinja. Nopeasti liikkuva linja. Vakavasti, rekisteröidy autonvuokraussovelluksiin ja -tileihin vuokrataksesi ajoneuvoja. Kiität minua myöhemmin.
Tavallinen linja piteni jatkuvasti, ja asiakkaat, joiden olisi pitänyt olla tyytyväisiä, koska woohoo loma, turhautuivat. Ehkä se ei ole paras kokemus yhdistää muistousi ensimmäisen sähköautosi ajamisesta.
Sitten on lataus. Tosiasia on, että useimmat ihmiset lataavat sähköautojaan kotona yön yli. Lataus tien päällä on paljon helpompaa kuin ennen, mutta joskus se on tuskaa. Linjoja on. Sähköauton latauksen odottaminen voi olla ärsyttävää, jos sinulla on kiire, en tiedä, lentokoneeseen.
Neuvoni on vain ladata sitä koko ajan. Kun olet ostoksilla, illallisella tai vaeltaessasi, kytke se aina, kun näet latausaseman lähellä jotakin, jota haluat tehdä. Sähköautojen omistajat tekevät tämän vaistomaisesti, mutta jos olet uusi sähköajoneuvojen käyttäjä, saatat silti olla kaasuajattelussa, jossa odotat tankkaamista.
Hyvä tapa ajatella sitä on: kaasun hankkiminen on sinun tehtäväsi; lataaminen on asia, joka tapahtuu, kun teet muita asioita. Lataa myös kaikki lataussovellukset. Tarvitset niitä.
Tai ehkä vain odota sähköauton vuokraamista, koska loman pitäisi olla vähemmän stressaavaa, ei enemmän.
A Happy Medium
Sähköauton vuokraaminen on hyvä tapa olla innostunut sähköautoista, jos olet valmis. Yksi tapa on vuokrata se muutamaksi päiväksi kotisi läheltä tai perheen tai hyvien ystävien luona. Sukulaisten ihmisten on päästävä sinut sisään taloonsa yöllä. Tuo heille kuitenkin lahjoja, jos teet niin. Sähkö maksaa edelleen.
Mutta kun työstät kotikaupunkiasi tai asut ystävän tai perheenjäsenen luona, voit nauttia välittömästä vääntömomentista ja hiljaisesta, tasaisesta ajosta muutaman päivän ajan. Toivottavasti vuokratoimiston noutokokemus oli saumaton, tai ei ainakaan tarpeeksi rikkomaan tahtosi pitkien odotusaikojen ja rikkinäisten tietokonejärjestelmien vuoksi. Olen melko varma, että osa ihmisistä, jotka olivat eilen lennollani, ovat edelleen jonossa.
Pitäisikö ensimmäinen sähköautokokemuksesi olla vuokraus? Toki, jos muistat muutaman asian. Minkä tahansa auton vuokraaminen on tuskaa, ja kaikki on helpompaa hyvien ystävien ja perheen kanssa, joiden avulla voit kytkeä verkkoon yöllä.
Hanki myös vuokrasovellukset vakavasti ja rekisteröi tili, niin olet lyhyemmällä jonolla.
Haluatko tietää lisää sähköautoista? Meillä on kokonainen osio omistettu sähköautoille!
