Keeawayt
- Automaattisten pysäköintijärjestelmien avulla voit ottaa kätesi pois pyöristä, kun yrität päästä ahtaisiin paikkoihin.
- Mercedes esitteli äskettäin automaattisen pysäköintipalvelujärjestelmän EQS-sedan-malleihinsa.
- Mercedes-järjestelmä käyttää autotalliin asennettuja antureita, jotka kommunikoivat ajoneuvon kanssa ja ohjaavat sen ohjaamista.
Uuden tekniikan ansiosta auton raaputtaminen jalkakäytävää vasten rinnakkaisen pysäköinnin aikana saattaa pian olla menneisyyttä.
Mercedes esitteli automaattisen pysäköintipalvelujärjestelmän, jossa sen EQS-sedani ja tulevat ajoneuvot voivat pysäköidä itsensä. Järjestelmä voi ennakoida tulevaisuutta, jossa useimmat autot tarjoavat täysin automaattisen pysäköinnin.
Liikenneratkaisuissa neuvoja Movement Labs kertoi Lifewirelle sähköpostihaastattelussa.
Pysäköi itsesi
Mercedes esitteli automaattista pysäköintipalvelua käyttämällä olemassa olevia laitteistoja, jotka on esiasennettu ajoneuvoihin, kuten S-sarjaan ja EQS:iin Saksassa/Euroopassa vaadituilla lisävarusteilla. Auto on vuorovaikutuksessa Boschin älykkään infrastruktuurin kanssa, joka on asennettu pysäköintihalliin, jotta ajoneuvo voi ajaa ja pysäköidä itse.
Kiinteistöön asennetut anturit kommunikoivat ajoneuvon kanssa ja ohjaavat sen ohjaamista autotallin läpi. Tavoitteena on, että kuljettaja pysäköi autonsa pysäköinnin varatulle pudotusalueelle, ja kun kaikki matkustajat ovat poistuneet, he aloittavat pysäköinnin älypuhelinsovelluksella.
Pysäköintialueen anturijärjestelmä tarkistaa, onko ajoneuvolle sopivaa tilaa vai onko se jo varattu. Jos näin on, Automated Valet Parking -infrastruktuuri vahvistaa auton luovuttamisen kuljettaj alta sovellukselle, ja he voivat poistua autosta ja lähteä.
Auto käynnistyy sitten automaattisesti ja siirtyy ilman kuljettajaa parkkipaikalleen pysäköintitilaan asennetun infrastruktuurin avulla. Palattuaan kuljettaja voi saada auton ajamaan määrätylle noutoalueelle älypuhelimen komennolla. Yhtiö väittää, että järjestelmät vähentävät aikaa parkkipaikkojen etsimiseen ja parkkihallista määränpäähän kävelyyn.
"Visiomme on, että ajan saaminen takaisin on keskeinen osa asiakkaidemme etsimää luksuskokemusta. EQS antaa sinulle aikaa takaisin ajamalla itse ruuhkassa moottoriteillä, mutta Intelligent Park Pilotin avulla se voi myös pystyä pysäköimään itsensä." Mercedes-Benz Research & Development Pohjois-Amerikan toimitusjohtaja Philipp Skogstad sanoi uutisessa. "Älykäs Park Pilot on ominaisuus, joka yhdessä tarvittavan infrastruktuurin kanssa mahdollistaa automatisoidun pysäköintipalvelun, joka antaa asiakkaille entistä enemmän mukavuutta ja helpotusta jokapäiväiseen elämään."
Stressitön pysäköinti?
Itsepysäköityvät autot saattavat olla yleisempiä tulevaisuudessa. Seoul Robotics tekee yhteistyötä BMW:n kanssa handsfree-pysäköintijärjestelmän kehittämiseksi. Asennus käyttää infrastruktuurissa olevaa anturi- ja tietokoneverkkoa, joka ohjaa ajoneuvoja itsenäisesti ilman, että antureita on asennettava itse autoihin, toisin kuin Mercedeksen käyttämä.
"Asettamalla 3D-havainnointiohjelmistolla varustettuja antureita ajoneuvojen ympärille, kuten liikennevaloihin, rakennuksiin ja v altatien ylityksiin, järjestelmä voi vangita ympäristön täysin ja kommunikoida muiden antureiden ja 4/5G-järjestelmien kanssa, jotka ovat vakiona ajoneuvoja tänään", HanBin Lee, Seoul Roboticsin toimitusjohtaja, sanoi sähköpostihaastattelussa.
Uusi pysäköintijärjestelmä on parhaillaan käyttöönoton alkuvaiheessa BMW:n kanssa, jotta se automatisoisi viime mailin kaluston logistiikkaa yhdessä niiden Saksassa sijaitsevan tuotantolaitoksen kanssa. Järjestelmä ohjaa ajoneuvot tehtaan kerroksesta parkkipaikkaan, jossa ne sijoitetaan ennen kuin siirretään jälleenmyyjille. "Tämä järjestelmä voi kuitenkin navigoida minkä tahansa merkkisissä tai malleissa ajoneuvoissa, kunhan se on varustettu liitäntäjärjestelmällä", Lee sanoi.
Lee sanoi, että hänen yrityksensä lähestymistapa voisi automatisoida ajoneuvoja monista näköalapaikoista, kuten kuorma-auton takaa ja nurkkien takana, ja ennustaa liikeradat, mikä eliminoi kuolleet kulmat, mikä on nykyinen haaste ajoneuvojen autonomisille järjestelmille.
"Tämä laaja ymmärrys ympäristöstä ja ympäröivästä toiminnasta vähentää törmäyksiä ja luo luotettavamman prosessin", hän lisäsi. "Lisäksi tämä järjestelmä on riittävän kehittynyt käsittelemään satojen ajoneuvojen liikkeen samanaikaisesti ilman lisäkustannuksia, mikä varmistaa, että ajoneuvot voivat ajaa hitaammin tai kestää pidempiä, turvallisempia reittejä, mikä voi edelleen estää onnettomuuksia."
