Keeawayt
- Applen kerrotaan työstävän tapaa, jolla iPhonet voivat varoa kolareja.
- Monet Applen App Storen sovellukset väittävät tarjoavansa automaattisen kolaritunnistuksen tekoälyn ja sijainnin seurannan avulla.
- Missourilainen mies sanoo, että hänen Google Pixel -puhelimensa pelasti hänet havaittuaan autokolarissa.
Puhelimesi saattaa pyytää apua auto-onnettomuuden jälkeen.
Uuden raportin mukaan iPhonet voivat soittaa hätänumeroon automaattisesti, kun ne havaitsevat sinun olevan kolarissa. Googlen Pixel-puhelimet voivat jo käyttää tietoja, kuten puhelimesi sijaintia, liiketunnistimia ja lähellä olevia ääniä mahdollisen onnettomuuden seuraamiseen. Se on osa kasvavaa pyrkimystä käyttää puhelimia auton turvallisuuden valvontaan., yhtiö, joka käyttää älypuhelimia auto-onnettomuuksien havaitsemiseen, kertoi Lifewirelle sähköpostihaastattelussa.
Varo sinua
Apple saattaa julkaista ensi vuonna teknologiaa, jonka avulla Apple Watch ja iPhone voivat käyttää antureita kaatumisten var alta, The Wall Street Journal raportoi (maksumuuri).
Yhtiö käyttää hätäpuhelutietoja parantaakseen kaatumisen havaitsemisjärjestelmänsä tarkkuutta. Epäiltyyn törmäykseen liittyvät hätäpuhelut voivat auttaa Applea kouluttamaan ohjelmistonsa määrittämään, ovatko tapahtumat todella auto-kolarit.
Kaatumisia tarkkailevien sovellusten on pystyttävä erottamaan väärät positiiviset ja väärät negatiiviset, Rabbani sanoi. Muuten pelastustyöntekijöitä voitaisiin jatkuvasti kutsua auttamaan kolareissa, joita ei tapahtunut.
"Jokainen havaittu tapahtuma ei ole esimerkiksi laillinen kaatuminen, esimerkiksi kova rikkoutuminen", hän lisäsi.
Agerossa on ominaisuuksia, jotka käynnistävät vakuutuskorvausprosessit automaattisesti, kun törmäyksiä havaitaan. Onnettomuudesta tallennettuja tietoja voidaan käyttää tutkittaessa, mitä onnettomuudessa tapahtui ja mitä mahdollisia kustannuksia siitä aiheutuu.
Monet Applen App Storen sovellukset väittävät tarjoavansa automaattisen kolaritunnistuksen tekoälyn ja sijainnin seurannan avulla. Yritykset, kuten Cambridge Mobile Telematics, tarjoavat kaatumisen havaitsemisratkaisuja, jotka eivät ole yhdelle puhelinvalmistajalle ominaisia.
"Nämä ratkaisut ovat usein paljon skaalautuvampia vakuutusyhtiön vakuutuksenottajien kesken ja ovat paljon kustannustehokkaampia kuin fyysiset ratkaisut, kuten ODB2-yhteydet ja GPS-tunnisteet", Rabbani sanoi.
Kaatumisia tapahtuu, mutta perimmäisenä tavoitteena on varmistaa turvallisuus ja varmistaa, että asiakkaalla on saumaton, positiivinen kokemus onnettomuuden jälkeen.
Apple näyttää ottavan kiinni Googlen kaatumisseurantajärjestelmään. Missourissa asuva Chuck Walker kertoi Redditissä, että hän käytti äskettäin Pixelissään ominaisuutta, joka voi varoittaa hätäpalveluita, kun se havaitsee sen joutuneen auto-kolareihin.
Walker kertoi joutuneensa onnettomuuteen muutama viikko sen jälkeen, kun hän oli ottanut käyttöön kolaritunnistuksen Pixel 4 XL -puhelimessaan. Hän ajoi Bobcat-kuormaajaa, kun se vieriytyi penkerältä ja laskeutui ylösalaisin rotkoon.
"Huusin apua tietäen, että se oli turhaa, kun kuulin äänen tulevan yhdestä nappikuulokkeesta, joka onnistui pysymään paikallaan", Walker kirjoitti. "Yllätyksekseni se oli hätäkeskuksen lähettäjä! Hän kertoi minulle, että apua oli tulossa, ja he olivat jo ottaneet yhteyttä vaimooni. Muutaman minuutin sisällä kuulin pelastusvarusteiden paraatin tervetuliaishuudon."
Älykkäät autot
Liitettyjen autojen kasvava suosio on myös kolarin havaitsemisjärjestelmien käyttö. Yli 125 miljoonaa sulautetuilla yhteyksillä varustettua matkustajaajoneuvoa ennustetaan toimitettavan maailmanlaajuisesti vuosina 2018–2022.
Autovalmistajat rakentavat yhdistettyjä turvaominaisuuksia tyydyttääkseen kuluttajien kysyntää ja lisätäkseen säännöksiä, Rabbani sanoi. Euroopassa autonvalmistajia pakotetaan ottamaan käyttöön eCall-standardit, jotka mahdollistavat autojen yhteyden hätäpalveluihin.
"Kaatumisia tapahtuu, mutta perimmäisenä tavoitteena on varmistaa turvallisuus ja varmistaa, että asiakkaalla on saumaton, positiivinen kokemus onnettomuuden jälkeen", hän sanoi.
Jotkut autonvalmistajat sisällyttävät jo autoihinsa automaattiset hätävalvontajärjestelmät. Tekniikka soittaa tarvittaessa automaattisesti hätäpalveluihin tiettyjen kriteerien, kuten veren alkoholipitoisuuden tai päävamman vakavuuspisteen (HISS) perusteella, Stewart McGrenary, matkapuhelinyhtiön Freedom Mobilen johtaja, kertoi Lifewirelle.
Tulevaisuuden tekniikka voisi jopa havaita kaatumiset ennen kuin ne tapahtuvat. Esimerkiksi tutkijat käyttävät tekoälyä luodakseen tietokoneohjelmia, jotka voivat valvoa ja tunnistaa ympäröiviä ajoneuvoja.
"Tämä antaisi autoille itselleen enemmän aikaa kiihtyä kohti mitä tahansa asetettua kohdetta ennen kuin on liian myöhäistä", McGrenary sanoi.
