Autokaiuttimet kuluvat ja jopa rikkoutuvat ajan myötä. Tämä pätee erityisesti sellaisiin huonompilaatuisiin OE-kaiuttimiin, joilla useimmat autot ja kuorma-autot on varustettu. Sisäosat voivat kulua tai irrota säännöllisessä käytössä, eikä asialle ole paljon tehtävissä.
Tästä huolimatta auton kaiuttimet epäonnistuvat yksi kerrallaan. On erittäin epätodennäköistä, että kaikki auton audiojärjestelmän kaiuttimet kuolevat kerralla ilman vakavaa väärinkäyttöä, kuten äänenvoimakkuuden nostamista riittävän korkeaksi puh altaakseen kaiuttimet ulos. Kun kaikki auton audiojärjestelmän kaiuttimet lakkaavat toimimasta kerralla, ongelma on yleensä pääyksikössä, vahvistimessa tai johdoissa.
Joissakin tapauksissa pääyksikön ja yhden kaiuttimen välisessä johdotuksessa oleva ongelma voi jopa aiheuttaa sen, että kaikki kaiuttimet koko auton audiojärjestelmästä katkeavat kerralla.
Tällaisten autoääniongelmien tarkan syyn selvittämiseksi tarvitaan perusvianmääritys.
Pääyksikön ja vahvistimen poissulkeminen
Jos pääyksikkösi käynnistyy hyvin, mutta et saa ääntä kaiuttimista, on helppo päätellä, että kaiuttimet ovat ongelma. Se, että pääyksikkö käynnistyy, ei kuitenkaan tarkoita, että se toimii oikein. Ennen kuin teet mitään muuta, haluat:
- Varmista, että pääyksikkö ei ole siirtynyt varkaudenestotilaan, joka vaatii autoradion koodin.
- Tarkista äänenvoimakkuuden, häivytyksen ja panoroinnin asetukset.
- Testaa erilaisia äänituloja (esim. radio, CD-soitin, lisätulo jne).
- Testaa kaikki sisäiset sulakkeet.
- Tarkista, onko johtoja löystyneitä tai irrotettuja.
Jos et löydä ongelmia keskusyksikön kanssa, sinun kannattaa selvittää, onko sinulla ulkoista vahvistinta vai ei. Auton sisäiset audiojärjestelmät, jotka käyttävät ulkoisia vahvistimia (sekä OEM- että jälkimarkkinat), vahvistin on yleisin tämän tyyppisten ongelmien syy, koska äänen täytyy kulkea sen läpi matkalla kaiuttimiin. Vahvistimen tarkistamisen aikana haluat:
- Varmista, että vahvistin todella käynnistyy.
- Määritä, onko vahvistin siirtynyt suojaustilaan.
- Tarkista, onko tulo- tai lähtökaiutinjohdot löystyneitä tai irrotettuja.
- Testaa sekä sisä- että sisäänrakennetut sulakkeet.
Vaikka autovahvistimessa on monia yleisiä ongelmia, jotka voit tunnistaa ja korjata itse, saatat joutua tilanteeseen, jossa vahvistin näyttää hyvältä, vaikka se on epäonnistunut. Siinä tapauksessa sinun on ehkä yksinkertaisesti ohitettava vahvistin varmistaaksesi, että sekä pääyksikkö että kaiuttimet toimivat. Tällöin voit joko käyttää pääyksikkösi sisäistä vahvistinta tai asentaa uuden jälkimarkkinavahvistimen.
Autokaiuttimen johdotuksen tarkistus
Kun tarkistit pääyksikön häivytys- ja panorointiasetukset, olet saattanut huomata, että ne oli asetettu kaiuttimeen tai kaiuttimiin, jotka olivat epäonnistuneet ja että pystyit saamaan äänen siirtymällä kaiuttimeen tai kaiuttimiin, jotka työ. Siinä tapauksessa tarkastelet ongelmaa autostereojohdossa tai viallisessa kaiuttimessa tai kaiuttimissa.
Koska kaiutinjohdot vedetään usein paneelien ja listan taakse, istuinten alle ja maton alle, niiden näkyvä tarkastaminen voi olla vaikeaa. Tilanteesta riippuen voi olla helpompaa tarkistaa jatkuvuus kunkin johdon (pääyksikössä tai vahvistimessa) ja kunkin kaiuttimen toisen pään välillä. Jos et näe jatkuvuutta, se tarkoittaa, että johto on katkennut jostain. Toisa alta, jos näet jatkuvuuden maahan, kyseessä on oikosulkuinen johto.
Jos kaiuttimesi on asennettu oviin, yleinen vikakohta on se, missä kaiuttimen johto kulkee oven ja oven karmin välissä. Vaikka oven johdinsarjat on tyypillisesti suojattu kovilla kumivaippailla, johdot voivat silti päätyä katkeamaan ajan myötä ovien avaamisen ja sulkemisen toistuvien rasitusten vuoksi. Tätä silmällä pitäen voit myös tarkistaa jatkuvuuden ja shortsit ovien ollessa auki ja sulkeutuessa. Jos huomaat, että yksi kaiutin on oikosulussa maahan tällä tavalla, se voi itse asiassa aiheuttaa kaikkien kaiuttimien katkeamisen.
Autokaiuttimien testaus
Toinen tapa testata kaiuttimia ja samalla sulkea pois huonot johdotukset on hankkia kaiutinjohto ja yksinkertaisesti vetää uudet väliaikaiset johdot jokaiseen kaiuttimeen. Koska tämä on vain väliaikaista, sinun on päästävä käsiksi kaiuttimiin poistamalla ovipaneelit, verhoilu ja muut osat, mutta sinun ei tarvitse reitittää uusia johtoja kunnolla.
Jos kaiuttimet toimivat uusien johtojen kanssa, on varmaa, että ongelmasi johtuu vanhasta johdotuksesta, jolloin uusien johtojen reitittäminen korjaa ongelman.
Voit myös "testata" auton kaiuttimia irrottamalla johtosarjan pääyksiköstä tai vahvistimesta ja koskettamalla kunkin kaiuttimen positiivisia ja negatiivisia johtoja vuorotellen 1,5 V:n akun positiivisiin ja negatiivisiin napoihin.
Jos kaiutinjohdot eivät ole rikki ja kaiutin ei ole täysin vioittunut, kuulet kevyen poksahduksen, kun kosketat johtoja akun napoihin. Se, että saat "poksahduksen" kaiuttimesta 1,5 V:n akulla, ei kuitenkaan välttämättä tarkoita, että kaiutin olisi hyvässä kunnossa.
Jos päädyt sulkemaan kaiken muun pois ja olet todella tekemisissä sattumanvaraisen vian kanssa, on aika vaihtaa autosi kaiuttimet massalla. Sinun pitäisi kuitenkin luultavasti varmistaa, että ne eivät ole räjähtäneet stereoita käynnistettäessä.
Tämä saattaa olla myös hyvä aika miettiä autostereoiden päivittämistä kokonaisuutena, vaikka hyvien jälkimarkkinakaiuttimien valitseminen räjähtäneiden tehdasyksiköiden tilalle voi itse asiassa auttaa paljon.
Mistä voit kertoa, jos auton kaiuttimet ovat räjähtäneet?
On melko helppo havaita, kun auton kaiuttimet laukeavat, jos olet paikalla, kun se tapahtuu, koska huomaat heti, että ne lakkaavat toimimasta tai eivät enää kuulosta normaalilta. Jos se tapahtuu, kun et ole paikalla, eikä syyllinen ole halukas kiusaamaan, puhallettujen kaiuttimien tarkistaminen vaatii vähän työtä.
Varmin tapa testata, ovatko auton kaiuttimet räjähtäneet, on irrottaa kaiutin ja tarkistaa jatkuvuus. Jos kaiutinliittimien välillä ei ole jatkuvuutta, se tarkoittaa yleensä sitä, että se on räjähtänyt.
