Keeawayt
- Avaruusmatkailu saattaa tulla halvemmaksi, mutta ei koskaan tarpeeksi halpaa massaturismille.
- Avaruusraketti on lähes saastuttavin kuljetusmuoto.
-
Valkoisilla miesmiljardööreillä on monia muita tapoja tuhlata rahaa.
Virgin Galactic myy sinulle lipun avaruuden reunalle vain 450 000 dollarilla, mutta melkein kukaan meistä ei mene koskaan.
Et voi käynnistää televisiota tai selata Internetiä näkemättä ikääntyvän valkoisen miespuolisen miljardöörin nousevan avaruusaluksesta juuri palannut kiertorad alta, v altava hymy kasvoillaan. Ja nyt miljardööri Richard Bransonin Virgin Galactic myy lippuja 90 minuutin g-forceen, painottomuuteen ja uskomattomiin näkymiin puolella miljoonalla taalalla. Niitä on myyty paljon, mutta päädytäänkö sinä tai minä koskaan kiertoradalle? Ja pitäisikö meidän edes harkita sitä, vaikka se tulee halvemmaksi?
"Avaruusmatkailun kustannukset laskevat nopeasti laitteiston os alta ja myös matkailun os alta. Kun meillä on kiertoratatilat, ne laskevat entisestään. Tämä on asioiden luonne", Joe Latrell, toimitusjohtaja satelliittiyhtiö Mini-Cubes, kertoi Lifewirelle sähköpostitse. "Jet-ajan alussa vain rikkailla oli varaa kyytiin. Tietokonevallankumous rajoittui niihin, joilla oli rahaa tai jotka halusivat hakkeroida tietokoneen yhdessä."
Kallis kaikin tavoin
Avaruusmatkailulla on kaksi suurta estettä. Yksi niistä on kustannukset, jotka laskevat ajan myötä, mutta tuskin ovat koskaan tarpeeksi halpoja massaavaruusmatkailulle – lyhyt teknologiaharppaus.
Toinen, paljon tärkeämpi ongelma, on ympäristö. Raketin saaminen avaruuteen vaatii v altavan polttoaineen palamisen, ja se polttaa rakettipolttoainetta, ei uusiutuvien tuulipuistojen sähköä. Virgin Galactic aikoo lopulta suorittaa noin 400 lentoa vuodessa varakkaille avaruusmatkailijoille.
Joitakin numeroita. Hiilidioksidipäästöt matkustajaa kohti avaruuslaukaisussa ovat jopa noin 100 kertaa suuremmat kuin jos he olisivat lentäneet pitkän matkan lentoyhtiöllä. Sama lähde kertoo, että laukaisun aikana raketti voi luoda jopa 10 kertaa enemmän typen oksideja kuin Drax, "Ison-Britannian suurin lämpövoimala".
"Sitten meistä tulee älykkäämpiä. Virtaviivaistamme prosesseja, kehitämme uusia tapoja tehdä asioita ja vähennämme hitaasti kustannuksia ja ympäristövaikutuksia."
Asia on, vaikka "virtaviivaistettuna" avaruuslento on saastuttavampi kuin lentokoneen lento. Ja täällä matkat ovat puhdasta matkailua. Ainakin osalla kaukolentojen matkustajista on vähemmän kevytmielisiä syitä matkustamiseen.
Millä tapaa leikkaatkin, yksi rakettimatka on paljon pahempi kuin edes suihkulentoyhtiö, joka on jo yksi pahimpia saastuttajiamme. Haluammeko todella sallia tämän aikana, jolloin jo nyt kamppailemme suojellaksemme planeettaa ympäristökatastrofilta? Varsinkin kun se on koskaan vain zillionäärien saatavilla.
Vaihtoehtoisia tapoja tuhlata rahaa
Millä muilla tavoilla miljardöörit tai pelkät avaruutta rakastavat miljonäärit voisivat valita tuhlata omaisuutensa? Oletetaan, että he eivät pudota ylimääräisiä verorahoja tai muuten auta kaventamaan varallisuuseroja.
"Voit ostaa kaksi Ferraria, Aston Martinin ja viettää kolmen viikon all inclusive -loman ensi-iltansa saavassa W alt Disney World -lomakohteessa, Grand Floridianissa (ja viettää muutaman yön pian… avattava Galactic Cruiser) neljän hengen perheelle samaan hintaan, "elinikäinen NASA-fanaatikko ja ruokakouluttaja Christina Russo kertoi Lifewirelle sähköpostitse.
"Tai ehkä ylimääräinen matka kahdelle syrjäiselle saarelle", Latrell sanoo. "Kuulen, että jotkut paikat voivat veloittaa 10 000 dollaria yöltä huoneesta." Bonuspisteet, jos valitset kohteeksi Virgin Galacticin Richard Bransonin Necker Islandin.
Miljardööriturismin ja avaruusromujen välillä, jotka likaavat Maan kiertoradan ja jopa muuttavat Kuun kaatopaikaksi, avaruus heijastaa jo Maan pahimpia puolia. Toivotaan, että avaruusmatkailu ei nouse kasvavaksi huolenaiheeksi.
