Kun päivität autosi audiojärjestelmää, on tärkeää ottaa huomioon tehostetun äänijärjestelmän mukana tulevat ylimääräiset tehovaatimukset. Tehdasgeneraattorisi saattaa riittää, tai se ei välttämättä leikkaa sitä. Kysymys ei yleensä ole siitä, tarvitsetko vahvempaa laturia, vaan kuinka paljon isompi sen pitää olla ja kuinka paljon on liikaa.
Kuinka paljon laturia on liikaa?
Hyvä uutinen on, että tehdasvaihtovirtageneraattorin vaihtaminen suuritehoiseen laturiin ei sinänsä vahingoita autosi muuta elektroniikkaa, vaikka uusi laturi olisikin paljon, paljon suurempi. kuin vanha.
Esimerkkinä siitä, että trendit ovat lähempänä naurettavaa kuin todennäköistä, sanotaan, että määrität uuden äänentoistojärjestelmän ja autosi aiemmat tehovaatimukset yhteensä yli 200 A. Turvaverkkoa varten valitset 300 A:n laturin.
Vaikka onnistuisitkin löytämään korkeavahvistisen laturin, joka pystyy tuottamaan massiivisen 300 A, mutta silti jotenkin mahtuu moottoritilaan, tämä ylimääräinen ampeerimäärä otetaan käyttöön vain, jos laitteesi todella tarvitsee sitä. Voit olla rauhassa, että liian suuren laturin ainoa haittapuoli on se, että se on rahan haaskausta, eikä se vahingoita sähköjärjestelmääsi.
Tärkein varoitus on, että jos äänijärjestelmäsi todella vaatii niin paljon ampeeria, sinun on tehtävä muutamia muutoksia ennen kuin asennat korkeavahvistisen laturin, joka on todella niin suuri, mutta ne estävät virran. ja maadoituskaapeleita palamasta, kuin suojellakseen sellaista herkkää elektroniikkaa, joka pitää autosi käynnissä.
Suurivahvistimen laturin tarjonta ja kysyntä
Jos olet huolissasi suurvahvistisesta laturista, joka antaa liikaa tehoa ECU:lle tai muulle sähköjärjestelmäsi komponentille, sinun ei tarvitse tehdä niin.
Laturien ampeerimäärä on pohjimmiltaan vain virran määrä, jonka yksikkö pystyy syöttämään, ei määrää, jonka se aina tuottaa. Joten jos kaikki autosi elektroniikka, yhdistettynä, syöttää vain 60 A, niin hirveä 300 A laturi tuottaa vain 60 A.
Virta toimii siten, että mikä tahansa sähkökomponentti kuluttaa vain sen verran ampeeria kuin se tarvitsee toimiakseen. Vaikka tehokas vahvistin saattaa imeä 150 A, sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että sama 150 A virtaa hienoihin LED-ajovaloihin ja puh altaa ne pois.
Koska ampeeri on funktio wattimäärästä jaettuna volteilla, se toimii olennaisesti kysynnän ja tarjonnan mukaan – laturi syöttää vain sen verran ampeeria kuin kukin komponentti vaatii. Laturi tuottaa riittävästi ampeeria yhdistetyn sähköjärjestelmän tarpeisiin kulloinkin, ja sitten jokainen komponentti saa osuutensa.
Jotta voit määrittää, kuinka paljon ampeeria komponentti kuluttaa, voit jakaa sen tehon järjestelmän jännitteellä. Joten 50 watin perusotsavalot kuluttavat vain ehkä 4A (50W / 13,5V), vaikka iso vahvistimesi kuluttaisikin monta kertaa enemmän.
Tarvitsetko todella suurvahvistimen laturin?
Jokaisen autosi sähkökomponentin on otettava jonkin verran virtaa toimiakseen. Jos et tee muutoksia tai lisää elektroniikkaa, pärjäät tavallisesti vaihtovirtageneraattorin kanssa.
Ongelma on, että tehdasvaihtovirtageneraattorit toimivat tyypillisesti suoraan tehdaskomponenttivaatimusten rikkinäistä reunaa vasten, joten minkä tahansa tehonnälkäisen jälkimarkkinoiden laitteiston asentaminen voi johtaa siihen, että teho ei riitä. Tämä voi ilmetä välkkymisenä tai himmeinä ajovalojena, tai moottori voi jopa kuolla.
Joissakin olosuhteissa jo aneemisen tehdasgeneraattorin ylikuormitus voi jopa johtaa varhaiseen epäonnistumiseen. Ja jos vain vaihdat rikkinäisen laturin toiseen, jolla on samat tekniset tiedot, sama tapahtuu todennäköisesti uudelleen.
Kuinka paljon laturin ampeeria tarvitset?
Useimmat perusäänikomponentit eivät kuluta liikaa ampeeria. Esimerkiksi tavallinen pääyksikkö, jossa on sisäänrakennettu vahvistin, voi kuluttaa alle 10 A. Vertailun vuoksi, tyypilliset ajovalot kuluttavat myös noin 10 A, huurteenpoistolaite voi vetää jopa 15 A ja ilmastointi tyypillisesti yli 20 A.
Monissa tapauksissa voit päivittää jälkimarkkinaradioon ilman, että sinun tarvitsee liikaa huolehtia suuritehoisen laturin asentamisesta. On kuitenkin tapauksia, joissa joudut selvästi kasaamaan enemmän kuin tehtaan laturi pystyy käsittelemään.
Kun alat asentaa joukon jälkimarkkinaäänilaitteita, erityisesti tehokkaita vahvistimia, asiat voivat riistäytyä nopeasti käsistä. Esimerkiksi vähintään 70 ampeeria kuluttavan tehovahvistimen asentaminen autoon, joka on toimitettu tehta alta perusstereolla, voi aiheuttaa v altavia ongelmia, jos laturi pystyy tuottamaan aluksi vain 60 A.
Tehdassähköjärjestelmissä on erilaiset toleranssit, mutta jos aiot nostaa vaatimuksia yli 10 tai 15 prosenttia, suuritehoinen laturi voi olla hyvä idea.
Jos tarvitset vain vähän ylimääräistä mehua, auton audiokondensaattori voi olla parempi valinta.
Tarvittavat suurampeerin laturin sähköjärjestelmän muutokset
Vaikka iso laturi ei vahingoita autosi yksittäisiä elektronisia komponentteja, kaksi asiaa voi olla: laturin virtajohto ja maadoitushihna tai -hihnat.
Koska suurvahvistin tuottaa paljon enemmän virtaa kuin tehdasyksikkö, ja virta- ja maakaapelit valittiin OEM-yksikköä ajatellen, nämä kaapelit eivät ehkä ole tarpeeksi suuria.
Kun asennat suurvahvistimen tai kun joku muu asentaa sen, sinun kannattaa vaihtaa sekä maadoitushihnat että laturista akkuun kulkeva virtajohto raskaampiin kaapeleihin.
Vaikka on mahdollista laskea suurin piirtein oikea koko käyttämäsi suurimman ampeerin perusteella, hyvä nyrkkisääntö on käyttää vain paksuinta mittaria, joka toimii sovelluksessa.
Tässä tapauksessa ei todellakaan voi mennä liian suureksi, ja mitä paksummat kaapelit, sitä paremmin voit – varsinkin jos käytät sitä 300 A laturin hirviötä.
