Ajoneuvon lämmittimet eivät ole koskaan yhtä tehokkaita kuin sisäänrakennetut lämmitysjärjestelmät, jotka ne on tarkoitettu korvaamaan, mutta ne ovat melkein aina parempia kuin ilman lämpöä.
Pärkeä ongelma on, että kuljettajat etsivät usein kytkettävät lämmittimet korvatakseen tai täydentääkseen tehdaslämmitysjärjestelmää, joka on lakannut toimimasta, ja tämä on eräänlainen lämmöntuotto, jota ei voida sovittaa yhteen luontaisten rajoitusten vuoksi. ladattavista autonlämmittimistä.
Plat-in-autonlämmittimien tyypit
Saatavilla on kaksi pääasiallista ladattavaa autonlämmitinvaihtoehtoa, eivätkä ne ole samanarvoisia.
- 120 V asuinlämmittimet: Nämä ovat sähkökäyttöisiä tilanlämmittimiä, jotka on suunniteltu kytkettäväksi seinään. Näiden laitteiden lämmönpoistokykyä rajoittaa vain koko, ja suuret sähkölämmittimet pystyvät lämmittämään paljon suurempia tiloja kuin auton sisätilat. Monet tämän luokan lämmittimet eivät ole turvallisia käytettäväksi ahtaissa tiloissa, eikä mikään niistä ole kannettava.
- 12 V kannettavat autonlämmittimet: Nämä ovat myös sähköisiä tilanlämmittimiä, mutta ne käyttävät autossasi käytettävissä olevaa 12 V tasavirtaa. Näitä lämmittimiä rajoittaa ensisijaisesti ampeerimäärä, jonka ne voivat turvallisesti käyttää ajoneuvosi sähköjärjestelmän rajallisista resursseista. Lämpöteho ei koskaan vastaa tehdaslämmitysjärjestelmää.
Vaihtoehtoiset tekniikat, kuten pistokelämmittimet ja kaukokäynnistimet, voivat myös tehdä työmatkastasi mukavampaa.
Näissä kahdessa perusluokassa on useita alatyyppejä, mukaan lukien:
- Säteilylämmittimet
- Halogeenilämmittimet
- Keraamiset infrapunalämmittimet
- Konvektiiviset lämmittimet
- Öljynlämmittimet
- Langaelementtilämmittimet
Jotkin näistä lämmittimistä soveltuvat käytettäväksi ahtaissa tiloissa, kuten autoissa, ja toiset eivät. Suurin huolenaihe on, että jotkut näistä lämmittimistä ovat alttiimpia syttymään tulipaloille, kun ne sijoitetaan lähelle syttyviä materiaaleja, ja jotkut eivät sovellu pieniin suljettuihin tiloihin, koska ne kuluttavat tai syrjäyttävät käytettävissä olevan hapen.
120 V pistokeautonlämmittimet
Lisäksi ladattavien autonlämmittimien luokka koostuu sekä asuintilojen lämmittimistä, jotka sattuvat olemaan riittävän pieniä ja turvallisia käytettäväksi ahtaissa tiloissa, että myös 120 V:n lämmittimistä, jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi autoissa, vapaa-ajan ajoneuvot ja vastaavat sovellukset.
Koska autojen sähköjärjestelmät tarjoavat yleensä 12 V DC 120 V AC sijasta, näitä lämmittimiä ei yleensä voida käyttää muokkaamattomissa ajoneuvoissa. Kaksi perusvaihtoehtoa 120 V:n pistokeautonlämmittimen käyttöön ovat auton invertterin asentaminen tai jatkojohdon käyttö.
Ensimmäinen vaihtoehto mahdollistaa 120 V:n lämmittimen käytön, kun ajoneuvon moottori on käynnissä, ja toinen vaihtoehto mahdollistaa yhden näistä lämmittimistä, kun ajoneuvo on pysäköitynä.
120 V:n pistokelämmittimen käyttäminen invertterin kanssa
Ainoa tapa käyttää 120 V:n pistotulppalämmitintä tehdaslämmitysjärjestelmän tilalle on asentaa invertteri. Invertteri voidaan kytkeä suoraan akkuun tai liittää 12 V:n lisäpistorasiaan, mutta useimmat lämmittimet kuluttavat aivan liian paljon ampeeria käytettäviksi tupakansytyttimen invertterien kanssa.
Käytettäessä 120 V:n pistokeauton lämmitintä invertterillä, on tärkeää muistaa muutama seikka:
- Lämmittimen käyttäminen moottorin ollessa sammutettuna tyhjentää akun nopeasti.
- Tehdasvaihtovirtalaturi ei todennäköisesti ole tarpeeksi tehokas erityisen suuritehoisille lämmittimille.
Jos ensisijainen tavoite käytettäessä pistokelämmitintä autossa on lämmittää se ennen ajoa, sen kytkeminen ajoneuvon sähköjärjestelmään invertterillä ei ole paras ratkaisu. Siinä tapauksessa on melkein aina parempi ajatus vetää jatkojohto ajoneuvoon kätevästä pistorasiasta.
Jos tehdaslaturi ei pysty syöttämään tarpeeksi ampeeria tehokkaan lämmittimen kuorman käsittelemiseksi, voi olla tarpeen asentaa suuritehoinen laturi. Suuritehoisissa tilanlämmittimissä, jotka todella pystyvät vastaamaan normaalin auton lämmitysjärjestelmän lämpötehoa, invertterin käyttö ei todennäköisesti toimi ollenkaan.
120 V:n pistokelämmittimen käyttäminen ilman invertteriä
Jos ensisijainen tavoite käytettäessä pistotulppalämmitintä autossa on yksinkertaisesti lämmittää sisätila ennen ajoneuvolla ajoa, jatkojohto on paljon parempi ratkaisu kuin invertteri.
Erityisen kylmillä alueilla, joissa ajoneuvot on yleensä varustettu lohkolämmittimillä, on tyypillisesti jopa mahdollista liittää lohkolämmittimen liitäntään ylimääräinen ulostulo, joka tarjoaa helpon tavan kytkeä 120 V:n tilanlämmitin.
Tiloissa, joissa ajoneuvossa ei ole lohkolämmitintä, jossain ovessa on joskus tarpeeksi rakoa jatkojohdon sulkemiseksi. Jos tämä ei ole mahdollista, paras tapa saada jatkojohto käsiksi on tyypillisesti palomuuri, vaikka siihen yleensä kuuluukin porata reikä ja reitittää jatkojohto turvallisesti moottoritilan läpi.
Tällaisia toimenpiteitä suoritettaessa on oltava erittäin varovainen, koska jatkojohdon koskettaminen kuumiin tai liikkuviin pintoihin moottoritilassa voi johtaa sähköpaloon.
12 V kannettavat autonlämmittimet
Toisin kuin 120 V:n tilanlämmittimet, 12 V:n kannettavat autonlämmittimet on suunniteltu erityisesti autokäyttöön. Tämä tarkoittaa, että niitä on yleensä turvallista käyttää ahtaissa tiloissa, ja ne voidaan liittää suoraan ajoneuvon sähköjärjestelmään ilman invertteriä.
Tietenkin kaikissa "plug-in" 12 V:n autonlämmittimissä on tupakansytyttimen pistoke, mikä tarkoittaa, että niiden teho on luonnostaan rajoitettu. Tämä tarkoittaa, että useimmat näistä laitteista voivat tuottaa vain hyvin rajallisen määrän lämpöä.
Tiloissa, joissa halutaan enemmän lämpöä, on tarpeen joko käyttää 120 V pistokelämmitintä tai kytkeä tehokkaampi 12 V lämmitin suoraan ajoneuvon akkuun. Koska akkuun kytkettyjä 12 V:n lämmittimiä ei rajoita tupakansytyttimen ja lisävarusteiden liitäntäpiirien pieni ampeerivirta, niiden teho voi olla paljon suurempi.
Valitettavasti ainoa ratkaisu rikkoutuneeseen autonlämmittimeen on korjata lämmitin tai asentaa todellinen autonlämmittimen vaihto, joka todella laskeutuu kuumaan moottorin jäähdytysnesteeseen aivan kuten tehdasjärjestelmä. Vaikka ladattavat autonlämmittimet voivat toimia hyvin, jos hillitset odotuksiasi, molemmat tyypit kärsivät liian monista haitoista, jotta ne voisivat koskaan toimia todellisina korvaavina.
