Liistonesto on auton turvaominaisuus, joka on suunniteltu auttamaan autosi renkaita pitämään alhaisilla pinnoilla, kuten sateisilla teillä. Kun renkaat alkavat luistaa, luistonestojärjestelmä käynnistyy ja kuljettaja pystyy pitämään ajoneuvonsa hallinnassa. Jos ajoneuvo ilman luistonestolaitetta yrittää kiihdyttää samoissa olosuhteissa, pyörät voivat luistaa. Ajoneuvo ei tällöin kiihdy, ja se voi liikkua arvaamattomasti vasemmalle tai oikealle, koska pyörät eivät enää tartu tiehen.
Renkaiden luiston vähentämistä koskevan tavoitteen saavuttamiseksi luistonestojärjestelmät käyttävät elektronisia antureita samalla tavalla kuin tutummat ABS-järjestelmät. He voivat myös käyttää elektronisia antureita ja ohjaimia rajoittamaan kuljettajan käytettävissä olevaa voimansiirtoa, kun tieolosuhteet ovat vaaralliset.
Luistonestojärjestelmät eivät voi luoda pitoa siellä, missä sitä ei ole, ne voivat vain parantaa olemassa olevaa pitoa. Lähes kitkattomilla pinnoilla, kuten jäällä, luistonesto ei auta.
Mikä on luistonesto?
Jos olet koskaan ollut autossa, joka luisui ulos voimakkaan kiihdytyksen aikana, sitä ei todennäköisesti ollut varustettu toimivalla luistonestojärjestelmällä (TCS). Samalla tavalla kuin ABS on suunniteltu estämään luisto jarrutuksen aikana, luistonesto on tarkoitettu estämään luisto kiihdytyksen aikana. Nämä järjestelmät ovat pohjimmiltaan saman kolikon kaksi puolta, ja niillä on jopa useita yhteisiä osia.
Luistonesto on yleistynyt viime vuosina, mutta tekniikka on suhteellisen uusi innovaatio. Ennen elektronisen luistonestojärjestelmän keksimistä oli olemassa useita esiastetekniikoita.
Ensimmäiset yritykset luoda luistonestojärjestelmiä tehtiin 1930-luvulla. Näitä varhaisia järjestelmiä kutsuttiin rajoitetusti liukumattomiksi differentiaaleiksi, koska kaikki laitteisto sijaitsi tasauspyörästössä. Siinä ei ollut elektronisia komponentteja, joten näiden järjestelmien piti havaita vetovoiman puute ja siirtää voimaa mekaanisesti.
1970-luvulla General Motors valmisti joitakin ensimmäisistä elektronisista luistonestojärjestelmistä. Nämä järjestelmät pystyivät moduloimaan moottorin tehoa, kun havaittiin pidon puutetta, mutta ne olivat tunnetusti epäluotettavia.
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, siihen liittyvä tekniikka, on nyt pakollinen varuste Yhdysvalloissa ja Euroopan unionissa myytävissä autoissa. Koska monet elektroniset ajonvakautusjärjestelmät sisältävät luistonestojärjestelmän, nämä määräykset tarkoittavat, että on yhä todennäköisempää, että seuraavassa autossasi on luistonesto.
Kuinka luistonesto toimii?
Luistonestojärjestelmät toimivat tavallaan kuin peruutuksen lukkiutumattomat jarrut. Ne käyttävät samoja antureita sen määrittämiseen, ovatko pyörät menettäneet pidon, mutta nämä järjestelmät etsivät pyörän luistoa kiihdytyksen aikana hidastamisen sijaan.
Jos luistonestojärjestelmä havaitsee, että pyörä luistaa, se voi suorittaa useita korjaavia toimenpiteitä. Jos pyörää pitää hidastaa, TCS pystyy pulssimaan jarruja aivan kuten ABS voi.
Kuitenkin luistonestojärjestelmät pystyvät myös ohjaamaan moottorin toimintaa. Tarvittaessa TCS voi usein vähentää polttoaineen tai kipinän syöttöä yhteen tai useampaan sylinteriin. Ajoneuvoissa, joissa käytetään ajokaasua, TCS voi myös sulkea kaasun vähentääkseen moottorin tehoa.
Mitä etua luistonestojärjestelmästä on?
Ajoneuvon hallinnan säilyttämiseksi on tärkeää, että kaikki neljä pyörää ylläpitävät pidon. Jos ne irtoavat kiihdytyksen aikana, ajoneuvo voi mennä luisumaan, josta et ehkä pysty toipumaan.
Näissä olosuhteissa sinun on joko odotettava, että ajoneuvo saa jälleen pidon tien kanssa, tai poistumaan kaasupolkimesta. Nämä menetelmät toimivat, mutta TCS:llä on paljon tarkempi ohjaustaso moottorin ja jarrujen toiminnassa.
Luistonesto ei ole tekosyy huolimattomalle ajamiselle, mutta se tarjoaa ylimääräisen suojakerroksen. Jos ajat usein märissä tai jäisissä olosuhteissa, luistonesto voi olla todella hyödyllinen.
Nopea kiihdytys on joskus tarpeen sulautuessa moottoritieliikenteeseen, ylitettäessä vilkkaita teitä ja muissa tilanteissa, joissa kiihdytys voi johtaa onnettomuuteen. Kun tarvitset ehdottomasti tällaista nopeaa kiihdytystä, luistonesto on erittäin hyödyllinen.
Auttaako luistonesto aina?
Luistonestojärjestelmät ovat hyviä, jos ajat märällä tai jäisellä tiellä, mutta niillä on rajoituksia. Jos ajoneuvosi pysähtyy kokonaan liukkaalla jäällä tai kovassa lumessa, luistonesto on todennäköisesti hyödytöntä.
Nämä järjestelmät voivat lähettää sopivan määrän tehoa jokaiseen pyörään, mutta se ei auta, jos kaikki pyöräsi pyörivät vapaasti. Näissä olosuhteissa sinun on annettava pyörille jotain, josta ne todella pitävät.
Kiihdytysavun lisäksi luistonestojärjestelmät voivat myös auttaa säilyttämään hallinnan kaarteissa. Jos käännät liian nopeasti, vetopyöräsi menettävät pidon tienpinnan kanssa.
Riippuen siitä, onko sinulla etu- vai takavetoinen ajoneuvo, tämä voi johtaa joko yli- tai aliohjautumiseen. Jos ajoneuvosi on varustettu TCS:llä, vetopyörillä on paremmat mahdollisuudet säilyttää pito.
Milloin luistonestosta on hyötyä ja miten sitä käytetään?
Luistonestoa ei todellakaan tarvitse miettiä. Kun sitä tarvitaan, se käynnistyy. Ajoneuvossasi voi olla mahdollisuus kytkeä luistonesto päälle tai pois päältä, jolloin sinun kannattaa varmistaa, että se on päällä, jos on mahdollista, että ajat missä tahansa tilanteessa, jossa heikentynyt pito on todennäköisesti.
Tässä on joitain yleisiä tilanteita, joissa luistonesto auttaa:
- Yritetään aloittaa pysäkiltä tai kiihdyttää, kun kevyt sade on tehnyt tienpinnan erittäin liukkaaksi. Ilman luistonestoa renkaasi voivat luistaa, jolloin ajoneuvosi vääntyy odottamattomaan suuntaan kiihtymisen sijaan.
- Yritetään kiihdyttää ajettaessa ylämäkeen päällystämättömällä tienpinnalla. Ilman luistonestoa renkaasi voivat luistaa, jolloin menetät vauhtia eteenpäin. Ajoneuvosi voi sitten liukua takaisin alas mäkeä tai jopa päätyä sivuttain.
- Täydestä pysähtymisestä jäisellä tiellä liikennevalossa ajoneuvojen lähestyessä takaa. Ilman luistonestoa lähestyvät ajoneuvot voivat ohittaa sinut, kun pyöräsi luistavat. Jäisellä tiellä he eivät ehkä pysty pysähtymään ja osumaan autoosi.
Jokaisessa näistä tapauksista tienpintaan on jonkin verran pitoa, joten luistonestojärjestelmä pystyy hyödyntämään sitä auttaakseen sinua aloittamaan liikkeen tai pitämään sinut liikkeessä.
Onko turvallista ajaa TCS-valon kanssa?
Useimmissa tapauksissa palava TCS-valo tarkoittaa, että järjestelmä ei toimi. Tämä tarkoittaa, että et voi luottaa siihen, jos joudut huonoon tilanteeseen liukkailla teillä. Ajoneuvon ajaminen on yleensä turvallista, mutta sinun on kiinnitettävä enemmän huomiota siihen, kuinka nopeasti kiihdytät.
Ajoneuvostasi riippuen TCS-valo saattaa myös syttyä aina, kun järjestelmä alkaa toimia. Näissä tapauksissa se yleensä sammuu, kun pito palautuu. Koska luistonestojärjestelmät toimivat yleensä läpinäkyvästi, tuon pienen valon valaistus voi olla ainoa vihje siitä, että olet koskaan ollut vaarassa pyöriä ulos.
