Monet autonostajat ovat huolissaan ajokilometreistä ja käyttökustannuksista autoa ostaessaan. Sähköajoneuvojen ostajat haluavat myös tietää akun kantaman ja kustannukset, jotta he voivat mennä minne haluavat. Mahdollisten sähköajoneuvojen omistajien auttamiseksi jokaisessa uudessa ajoneuvossa on EPA:n polttoainetaloustiedot, jotka näyttävät ajokilometrimäärän, polttoainetalouden ja saastearvot.
Mikä on EPA EV Fuel Economy -tarra/tarra ja miltä se näyttää?
EPA:n polttoainetaloutta koskevat tiedot näkyvät virallisesti Monroney-tarrassa, joka tunnetaan yleisemmin nimellä "ikkunatarra". Tarra, joka sisältää hinnat ja varusteet, on näytettävä kaikissa uusissa Yhdysvalloissa myytävissä autoissa.
Osa tarrasta sisältää EPA:n polttoainetaloutta ja ympäristöä koskevan osion, joka auttaa ostajia vertaamaan uutta ajoneuvotekniikkaa perinteisiin ajoneuvokustannuksiin ja energiankulutukseen. Tämä osa voi sijaita missä tahansa suuremmassa Monroney-tarrassa.
Ikkunatarrojen perusteet
Tarrasta on tiedettävä muutama asia, ennen kuin alat yrittää tulkita sitä. Esimerkiksi:
- Ympäristösuojeluvirasto (EPA) kutsuu kilometrimäärää "polttoainetaloudeksi".
- EPA loi erilliset merkinnät kaasukäyttöisille ajoneuvoille, sähköajoneuvoille ja pistokehybridikäyttöisille sähköajoneuvoille.
- Tarran ensimmäinen lohko ilmaisee ajoneuvotyypin.
- Etiketti on suunnilleen auton pienen sivuikkunan kokoinen EPA:n ja autonvalmistajan grafiikalla.
- EPA Fuel Economy -merkki näkyy useimmissa ajoneuvoissa osana Monroney-tarraa/tarraa, joka on esitettävä uusien myytävien ajoneuvojen sivuikkunassa.
- MSRP tai tarran hinta näkyy koko tarrassa (polttoainetalous- ja ympäristömerkinnän ulkopuolella).
Polttoainetaloudellisuus- ja ympäristömerkinnän on oltava vähintään 4,5 tuumaa korkea ja 7 tuumaa leveä. Jos se ei todellakaan ole Monroney-tarrassa, se on näytettävä lähellä Monroney-tarraa sivuikkunassa.
Monroney-merkki on nimetty Oklahoman Yhdysv altain senaattorin Almer Stillwell "Mike" Monroneyn mukaan, joka sponsoroi vuoden 1958 Automobile Information Disclosure Act -lakia. Tämä laki edellyttää kaikkien uusien autojen varuste- ja hintatietojen paljastamista.
Etiketit on tärkeää tarkistaa, koska joskus autonvalmistajat saattavat yliarvioida ajoneuvon latauksen tai tehokkuuden. EPA testaa ajoneuvoja National Vehicle and Fuel Emissions Laboratoryssa (NVFEL), joka sijaitsee Ann Arborissa, Michiganissa, ja arvioi ne. Tämä luokitus löytyy aina Yhdysv altojen jälleenmyyjien erien etiketistä; siihen liittyy joskus muita eurooppalaisia organisaatioita.
Mitä tärkeimpiä kohtia sähköauton tarrassa/tarrassa on huomioitava?
Otsikkopalkin jälkeen EPA Fuel Economy -merkintä voidaan jakaa kolmeen lohkoon.
- Polttoainetalous
- Vuotuiset kustannukset / pakoputken luokitukset
- Pieni painettu / QR-koodi
Osiot ovat tärkeysjärjestyksessä suurimmat kirjasinnumerot paljastavat tärkeimmät tiedot.
Otsikkopalkki
Onko ajoneuvo puhtaasti sähkökäyttöinen? Otsikkopalkki kertoo sinulle. Etsi sininen osa ja varmista, että se on merkitty Sähköajoneuvo ja sen edessä pistokekuvake.
Jotkut autonvalmistajat valmistavat samaa mallia hybridinä, ladattavana hybridinä ja sähköisenä, mikä saattaa näyttää sam alta. täällä voit vahvistaa tarkastelemasi sähköajoneuvon tyypin.
Polttoainetalouslohko: mailia per gallona, ajomatka, latausaika ja polttoainekustannussäästöt
Fuel Economy Block näyttää tärkeimmät kohdat, jotka sähköautojen ostajien tulee olla tietoisia: MPGe ja arvioidut polttoainekustannussäästöt.
MPGe ja kilowattitunnit: Miten sähköautot verrataan kaasukäyttöisiin autoihin?
Ensimmäinen numero ja suurin numero on MPGe mailia gallonaa kohden. Se on tapa verrata polttoainetehokkuutta keskimääräiseen kaasukäyttöiseen ajoneuvoon. Eräs jälleenmyyjä ilmaisi asian näin: "Se on sama kuin MPG, mutta sähköautoille." Luku perustuu kuitenkin itse asiassa vastaavaan sähköön, jolla on sama energia kuin gallonalla bensiiniä.
Kilowattitunti (kW-Hr) on 1 000 wattia käytettynä tunnin aikana, ja näin sähköyhtiöt laskuttavat kuluttajia.
Mitä suurempi ensimmäinen numero, sitä tehokkaampi ajoneuvo on. Ensimmäinen MPGe (suurin luku) on 55 % kaupunkiajoa ja 45 % maantieajoa; erilliset MPGe-luokitukset näytetään seuraavaksi kohdille City ja Highway ajo.
Etiketissä näkyy myös, kuinka monta kilowattituntia (kW-Hr) kuluu 100 mailin ajamiseen. Kaasuautossa voi olla 3,8 gallonaa ajaa 100 mailia; tässä kuvassa 100 mailia ajaa 34 kWh.
Ajomatka: Kuinka pitkälle tällä sähköautolla voi mennä?
Ajomatka näyttää suunnilleen kuinka pitkän matkan sähköauto voi kulkea täyteen ladattuna. Mitä pidempi kantama, sitä pidemmälle kuljettaja voi mennä pysähtymättä maksua vastaan.
Latausaika: Kuinka kauan EV:n lataaminen kestää?
Latausaika näyttää likimäärin kuinka kauan kestää akkujen lataaminen täyteen 240 V:n tason 2 latauksella. (Se on sama jännite, jota kuivausrumpu käyttää.)
Säästöt polttoainekustannuksissa viideksi vuodeksi
Suuri luku Yhdysv altain dollareina heti Sinä säästät jälkeen osoittaa mahdolliset säästösi viiden vuoden aikana verrattuna vastaavaan, keskimääräiseen bensiinikäyttöiseen ajoneuvoon. Säästöt lasketaan ottamalla huomioon ajoneuvot, jotka ajavat 15 000 mailia vuodessa 27 MPG:llä ja maksavat 13 senttiä kW-tunnilta.
Muista, että säästöjen määrä on vain arvioitu keskimääräisten ajo-olosuhteiden ja -nopeuksien perusteella. Hinnat voivat vaihdella myös sähköyhtiöittäin eri sähköhinnoin vuorokauden ruuhka-aikoina. Bensan hinta voi myös olla korkeampi tai alhaisempi milloin tahansa.
Polttoainekustannusten säästölohko: vuosikustannukset, polttoainetalous, kasvihuonekaasut ja savuluokitukset
Vuotuiset polttoainekustannukset: kuinka paljon sähköauton lataaminen yhden vuoden ajan maksaa?
Vuotuinen polttoainekustannus näyttää käyttökustannukset ajoneuvolle, joka ajaa 15 000 mailia vuodessa ennakoidun sähkön hinnalla 13 senttiä kW-tuntia kohden.
Sumuluokitus: Onko sähköauto 10?
Sähköajoneuvoissa ei ole pakoputkia tai pakoputkia, joten saattaa tuntua oudolta nähdä tarrassa savusumun ja pakoputkien luokitukset. Tietyt sähköhybridiautotyypit (esimerkiksi PHEV- ja FCEV-ajoneuvot) kuitenkin tuottavat jonkin verran päästöjä, joten tämä osio auttaa sinua vertaamaan sekä näihin että bensiinikäyttöisiin autoihin.
Puhdassähköautossa Fuel Economy & Greenhouse Rating ja Smog Rating pitäisi molemmat saada paras 10. näyttää pienemmät numerot ladattavien hybridi- ja kaasuajoneuvojen os alta.
The Fine Print
Kolmas lohko on pienellä painettu teksti, jossa selitetään yksityiskohtia sähköhinnoista, kaasuautojen keskimääräisestä MPG:stä ja vuodessa ajetuista maileista. Tämä on suunniteltu auttamaan sinua ymmärtämään, mistä jotkin tarran numerot ovat peräisin.
Siellä on myös QR-koodi, joka linkittää sinut ajoneuvon FuelEconomy.gov-verkkosivulle saadaksesi lisätietoja.
Yksityiskohtien vertailu ja muistaminen
Kun ostat sähköautoa, voi olla vaikeaa muistaa yhden merkin ja mallin tiedot toisen sijasta. Nämä vinkit auttavat:
- Ota valokuva haluamasi sähköauton etiketistä älypuhelimellasi. Tämä auttaa sinua seuraamaan tarkat tekniset tiedot. Polttoainetaloussivustolla on myös helpompi mennä myöhemmin vertailemaan ajoneuvoja. Voit myös pyytää jälleenmyyjältä kopion tarrasta.
- Käytä QR-koodia. Tarrasta valokuvan ottamisen lisäksi QR-koodin skannaus älypuhelimesi skannerisovelluksella auttaa. Nämä koodit johtavat linkkiin, jonka voit lähettää tekstiviestinä tai sähköpostitse muille (tai itsellesi) nähdäksesi tiedot myöhemmin.
- Katso Fueleconomy.gov. Se on Yhdysv altojen virallinen polttoainetaloutta koskevien tietojen lähde, joten voit tarkistaa uusien autojen, mutta myös käytettyjen kaasu-, ladattavien hybridi- ja sähköajoneuvojen polttoainetalousluvut.
Tällä hetkellä EPA:n luvut perustuvat keskimääräiseen kaasun hintaan koko Yhdysvalloissa. On olemassa online-työkaluja, joilla voit mukauttaa kaasun hintaa ja selvittää säästöjä korkeammalla polttoainehinnalla. EPA:n verkkosivuilla on enemmän työkaluja muihin ajoneuvoihin verrattuna. Se näyttää myös sähköntuotannon päästöt eri postinumeroilla.
Onko kaikilla samaa sähköautoa ajavilla samat numerot?
Ei. Nopea ajo, kylmä sää, raskas lasti, päälle asennetut tavaratelineet, hinaus, sähkötarvikkeiden ja ilmastointilaitteen käyttö korkealla, ylämäkeen ajaminen, päällystämättömillä teillä ajaminen ja neliveto voivat vähentää energiatehokkuutta. Myös hyvät ajotottumukset voivat parantaa tarrassa näkyviä numeroita. Kuten vanha sanonta kuuluu, "kilometrimääräsi voi vaihdella", mutta ainakin tarra antaa sinulle hyvän paikan ymmärtää, mikä kilometrimäärä voisi olla.
