Keeawayt
- Kahden osapuolen välinen infrastruktuurilaki on otettu käyttöön, joka sisältää v altuutuksen rattijuopumuksesta.
- Vakuutusalennukset voivat edistää adoptiota.
- Itse ajavat autot noudattavat jo nopeusrajoituksia.
Uusi Yhdysv altain senaatin laki saattaa velvoittaa autot kieltäytymään käynnistymästä, kun ne havaitsevat sinun olevan humalassa.
Tämä ehdotus vaikuttaa järkevältä, samoin kuin muut uuden infrastruktuurilakiehdotuksen vaatimukset: tekniikka, joka estää ihmisiä jättämästä lapsia kuumiin autoihin, ja automaattinen hätäjarrutus kolareiden välttämiseksi. Mutta pitäisikö autojen pystyä valvomaan meitä näin? Ja hyväksyvätkö ihmiset nämä muutokset?
"Uskon, että jos laki on pakollinen, ihmiset hyväksyisivät sen", käytettyjen autojen myyjä Mark Beneke kertoi Lifewirelle sähköpostitse. "Osa väestöstä saattaa olla aluksi hälinässä siitä, mutta ajan myötä he ymmärtäisivät, että ajoneuvon käyttö on heille vaatimus. Se olisi aivan kuin ajokortti tai vakuutus ajoneuvon kuljettamiseen."
Vakoiluautot
Tuomitut rattijuoppoilijat voidaan jo pakottaa puh altamaan laitteeseen, joka kieltäytyy käynnistämästä autoa, ellei auto ole puhdas, joten tästä on eräänlainen ennakkotapaus. Ja olisi vaikea löytää mitään järkevää argumenttia sen puolesta, että saa ajaa humalassa. Mutta onko tämän vastuun siirtäminen autolle oikein?
Ehkä. Yksityisyydensuojaa ei ole loukattu, koska tämä myrkytystarkastus tapahtuisi oletettavasti paikallisesti itse autossa. Periaatteessa se ei eroa kovinkaan paljon GM:n Belt Assurance System -järjestelmästä, joka esiteltiin kaluston ostajille vuosina 2014-2015 ja joka kieltäytyy antamasta sinun ajaa, ellei turvavyötä ole kiinnitetty. Se oli kuitenkin valinnainen ominaisuus, vaikka tämä ehdotettu uusi laki olisi pakollinen.
Silti, autosi analysoinnissa on jotain hieman pelottavaa, olipa se tehty alkometrillä tai laskussa mainituilla "passiivisilla tekniikoilla", jotka saattavat havaita epäsäännöllisen ajon. Joten mitä jos katsoisit jotain vähemmän invasiivista henkilökohtaista tilaasi? Entä jos määrääisimme, että autot eivät voi ylittää nopeusrajoitusta?
Nopeus tappaa
Rajan yli ajaminen on laitonta. Silti jotenkin pidämme sitä enemmän ehdotuksena kuin käskynä. Elokuvissa ainoat ihmiset, jotka ajavat nopeusrajoituksella, ovat vanhat ihmiset tai rikolliset, jotka kuljettavat huumeita tai ruumiita tavaratilassa.
Autojen huippunopeus on jo rajoitettu joissakin tapauksissa, ja nyt, kun kaikkia ajoneuvoja ohjataan tietokoneilla ja niissä on GPS-vastaanottimet, ei ole vaikea kuvitella autoa, joka tietää missä se on ja noudattaa paikallisia rajoituksia.
Mutta kun kysytään, näyttää siltä, että enemmän ihmiset vastustavat sitä, että heidän autonsa noudattaa automaattisesti lakia kuin sitä, että heidän autonsa kieltäytyy antamasta heidän ajaa humalassa. Tämä saattaa johtua siitä, että vastaajani eivät juo ja aja autoa. Tai se voi johtua siitä, että ihmiset pitävät ylinopeudesta.
"Ihmiset rikkovat usein nopeusrajoituksia eri syistä, kuten ulkonaliikkumiskiellon määräaikojen noudattamisesta tai ajoissa toimimisesta", Katherine Brown, Spyic-etävalvontayhtiön perustaja ja markkinointijohtaja, kertoi Lifewirelle sähköpostitse.
"Näiden autojen asettamat rajoitukset estäisivät heiltä tämän mukavuuden, ja siksi ihmiset käyttävät tätä perusteena niiden hylkäämiselle. Vähemmistöprosentti kuitenkin hyväksyy nämä lait rajoituksista huolimatta."
Voi olla totta, että joskus tarvitset nopeaa vauhtia selviytyäksesi ongelmista, mutta todellisuudessa ylinopeusautot aiheuttavat todennäköisesti enemmän kuolemantapauksia tai vammoja kuin mitä oudolla nopealla välttelevällä ajolla säästyisi.
Yleinen turvallisuus
Kuinka Amerikka voisi myydä nämä muutokset yleisölle? Loppujen lopuksi, vaikka nämä säädettäisiinkin laissa, ihmiset voivat silti välttää uusien autojen ostamisen tai ostaa malleja, joita ei ole vielä päivitetty.
Ja vaikka hyväksyisimmekin näiden toimenpiteiden olevan järkeviä, ihmiset eivät pidä siitä, että heidän aiempia "vapauksiaan" rajoitetaan. Muistatko meteli pakollisista turvavöistä ja moottoripyöräkypäristä? Selvyyden vuoksi tässä lakiehdotuksessa mainitaan useita uusia turvatoimia, mukaan lukien lasten turvallisuus ja rattijuopumukset.
Yksi tapa olisi antaa ihmisille alennuksia vakuutuksistaan, kun he ajavat autoja, joihin on lisätty nämä rajoitukset. Se todennäköisesti hoitaisi useimmat järkevien ihmisten vastalauseet. Toinen vaihtoehto olisi huijata ihmisiä näkemään se ominaisuutena, ei rajoituksena.
"Teslan autopilottiominaisuus on hyvä esimerkki tästä", Neil Parker, yksi live-suoratoistoyhtiön Lovecastin perustajista, kertoi Lifewirelle sähköpostitse."Autopilotti itse asiassa estää ylinopeuden, mutta kuluttajat hyppäävät käyttämään tätä ominaisuutta, koska sen avulla auto voi ajaa itse. Jos pystyt pakata turvaominaisuudet houkuttelevalla tavalla tällä tavalla, kuluttajat ovat vain tyytyväisiä."
