Bottom Line
Kevyen, kestävän hiilikuidun ja kompaktin rakenteen yhdistelmä tekee Sawagtron Swaggerista erinomaisen tien päällä oleville kaupunkiasukkaille. Akku kuitenkin tyhjenee helposti huippunopeuksilla, joten se on parempi lyhyempään työmatkaan.
Swagtron SWAGTRON Swagger High Speed aikuisten sähköskootteri
Ostimme Swagtron Swagger -skootterin, jotta asiantuntijamme voisi testata ja arvioida sen perusteellisesti. Jatka lukemista saadaksesi koko tuotearviomme.
Suurkaupungissa asuville voi olla välttämätöntä löytää uusi, ympäristöystävällisempi tapa matkustaa töihin. Onneksi sähköskootterit nähdään kaupungeissa useammin nopeana keinona lyhentää työmatka-aikoja. Jotkut merkit tarjoavat budjettiystävällisiä vaihtoehtoja, ja noin 200 dollarilla Swagtron Swagger pyrkii täyttämään tämän markkinaraon. Viikon aikana testasimme Swagtronia useissa eri tieolosuhteissa ja tarkistimme suunnittelua, suorituskykyä ja akun kestoa. Lue ajatuksemme.
Design: Pieni, tyylikäs ja hauska
10 x 42 x 6 tuumaa (LWH, taitettu) Swagtron tiivistyy helposti säilytettäväksi missä tahansa kotona tai toimistossa. Skootteri on saatavana kolmessa värissä: musta, valkoinen ja kuuma pinkki. Saamamme malli oli kuuma vaaleanpunainen, ja se oli myös melko kevyt, 17 kiloa. Kiiltävä, sulavalinjainen muotoilu sopii erinomaisesti lyömiseen kaikissa sääolosuhteissa, sillä kiilto piilottaa lian. Jalkatyyny jätti kuitenkin toivomisen varaa, sillä yhden käyttökerran jälkeen "Swagtron"-sanat alkoivat jo haalistua.
Swagtron-skootteri on loistava skootteri lyhyiden matkojen liikkumiseen kaupungissa tai yliopiston kampuksella.
Yksi Swagtronin suuri haittapuoli on, että ohjaustangon korkeutta ei voi säätää. Jos olet pidempi henkilö, suosittelemme etsimään muu alta. Kun otimme Swagtronin ensimmäiselle koekierrokselle, meidän piti kumartua olkapäihimme, jotta ohjaustanko mahtuisi paikalleen. Kiihdytys- ja hidastuspainikkeet (musta ja kirkkaan punainen) sijaitsevat kuitenkin ohjaustangossa peukaloiden ulottuvilla, mikä tekee siitä helpon otteen sekä pienille että suurille käsille.
Näyttö sijaitsee kaasupolkimen vasemmalla puolella. Jos sinulla on vaikeuksia nähdä pieniä kirjaimia, suosittelemme etsimään skootterin muu alta, koska näyttöä on vaikea nähdä, kun ajat 15 mailia tunnissa.
Asennusprosessi: Pitkä mutta helpompi kuin muut mallit
Kaksi tärkeää seikkaa, jotka on huomioitava tässä mallissa, on se, että sinun ei tarvitse vain koota skootteri loppuun, vaan sinun on myös ladattava akku. Kokoaminen on melko helppoa, sillä skootteria on eri osissa: skootterin runko (taitettu ja osittain koottu), ohjaustanko, jalusta, viisi akseliruuvimeisseliä ja kätevä ohjekirja, joka näyttää asioiden yhdistämisen. Aloitimme käyttämällä yhtä ruuvimeisselistä jalustan asettamista ja ruuvaamme yksinkertaisesti pohjan ruuvin irti, asetimme jalustan koloon ja kiristimme sen takaisin.
Kun se oli saatu päätökseen, painoimme skootterin kaulan alaosassa olevaa vipua, jonka ansiosta saimme sen helposti auki seisoma-asentoon. Ainoa toinen kerta, kun käytimme ruuveja, oli säätää ohjaustangon asentoa skootterin kaulaa vasten. Itse ohjaustankoon ne on merkitty vasemmalle ja oikealle, ja ne on helppo ruuvata sisään ja kiristää, eikä muita laitteita tarvita.
Lopuksi skootteri ei lataudu. Meidän täytyi kytkeä laturi pistorasiaan ja antaa sen olla siinä, kun se tyhjenee. Yksi tärkeä asia on huomata, että sen lataaminen kestää noin kaksi tuntia, ei mainostettua 90 minuuttia.
Suorituskyky: Erinomainen sileillä pinnoilla
Testimme vedet Swagtronilla viemällä sen käyttämättömälle asuinkadullemme pyöräilemään ensin. Swagtronin käynnistäminen oli helppoa, koska LCD-näytössä on virtapainike. Tämän painikkeen painaminen käynnistää virran ja näytön.
Koska tämä oli ensimmäinen kerta sähköskootterilla, vakiinnuimme ja painoimme kaasua. Emme tajunneet, että skootteri käynnistyy suurimmalla vaihteella - viisi - ja siksi nyökkäsimme eteenpäin. Tämä oli kuitenkin yksinkertainen katkaisu, ja kun pääsimme tämän lyhyen ja nopean oppimiskäyrän ohi, huomasimme säätimien ohjaamisen helpoksi.
Vaikka siinä on etujousitus, se ei kestä hyvin kolhuja ja halkeamia. Ajoimme sillä vanhan tien yli, joka kaipaa päällystettä ja joka tunsi jokaisen kolauksen ja halkeaman.
Swagtronissa on viisi vaihdetta, jotka vaihtelevat 4 mailista tunnissa (mph) skootterin lupaamaan 15 mph:iin. Swagtron alkaa korkeimmalla asetuksella, ja löysimme itsemme vetoketjulla ylös ja alas kadulla 250 watin ympäristöystävällisellä moottorilla. Jos haluat alentaa nopeutta, näytössä on ylös- ja alas-painikkeet, jotka vastaavat vaihdeasetuksia. Napauta yhden tai useamman kerran hidastaaksesi vaihteita. Huomasimme, että tämä oli todella mukava ominaisuus, kun kiipeilimme ympäri kaupunkia, varsinkin kun lähestyimme vilkasta liikennettä.
Kun testasimme Swagtronin nopeuksia, huomasimme, että skootterin vaihteiden enimmäisnopeudet olivat seuraavat: 4 mph, 6 mph, 8 mph, 12 mph ja 13,9 mph (pariton luku) ja ei Swagtronin lupaama 15 mph. Vaikka se ei vastannut Swagtronin mainostamia nopeuksia, 13,9 mailia oli silti todella nopea vauhti ja paljon helpompi käsitellä kuin nopeammat skootterit.
Yksi mukava ominaisuus, josta pidimme todella, on se, että aina kun kiihdyimme, näyttö osoitti, kuinka paljon akkuvirtaa kaasutin vei nopeuden lisäämiseen. Se tyhjensi aluksi näkyvästi akkua, ja kun saavutimme matkanopeuden, se hyppäsi takaisin ylös. Tämä oli hienoa, kun kiihdytimme tai kilpailimme sitä ylös ja alas. On kuitenkin tärkeää huomata, että jos akku tyhjenee tai pysyy samana, akun käyttöikä todella heikkenee. Löysimme tämän kantapään kautta, joten muista pitää sitä silmällä, jos valitset tämän mallin.
Swagtron, kuten havaitsimme, suoriutui melko vakaasti rinteissä, etenkin verrattuna muihin testaamiimme malleihin. Suurin suositeltu astekulma on 20, joten kokeilimme sitä jyrkimmällä kukkulalla, jonka löysimme - arvelimme sen olevan 20-25 astetta. Luuli sen huomattavasti hidastuneeksi, se onnistui nousemaan mäkeä ylös ilman suurempia nykimistä kaasussa. Vaikka emme suosittelisi Swagtronia San Franciscon kukkuloille, se sopisi mainiosti vähemmän mäkisille kaupungeille tai pyöräteille.
Etujousitus on yksi Swagtronin v altava halveksija. Vaikka siinä on etujousitus, se ei kestä hyvin kolhuja ja halkeamia. Ajoimme sillä vanhan tien yli, joka kaipaa pinnoitusta ja tunsi jokaisen kolauksen ja halkeaman. Vielä pahempaa, meistä tuntui, että meillä oli vaikeuksia säilyttää hallinta sen pienten pyörien avulla, kun ohjasimme vaurioitunutta katua. Pienet pyörät tarkoittivat, että emme voineet saada sitä turvallisesti suurten roskien, kuten tikkien, yli ilman vakavaa loukkaantumisvaaraa. Tämä on ehdottomasti kaupunkikeskeisempi skootteri, emmekä suosittele sen ottamista ulos muulle kuin sileille pinnoille.
Pienet pyörät tarkoittivat, että emme voineet ajaa sitä turvallisesti suurten roskien, kuten tikkien, yli ilman vakavaa loukkaantumisvaaraa.
Toinen huolenaihe Swagtronissa on korkeus. Pitkille ihmisille se toimii useimmiten hyvin. Se ei kuitenkaan ole säädettävissä, joten näkemäsi korkeus on saamasi korkeus. Jos haluat pidemmän skootterin, suosittelemme etsimään muu alta.
Akunkesto: Keskinkertainen ja inspiroimaton
Odotimme kärsimättömänä, että akku latautuu Swagtronin lupaaman 1,5 tunnin ajan. 90 minuutin raja kuitenkin meni ohi ja pieni punainen piste loisti meitä kahden tunnin rajaan asti. Tämä on ehdottomasti huomioitava asia, jos sinun täytyy olla jonnekin nopeasti.
Akku itsessään oli pieni pettymys. Swagtron väittää, että se kestää jopa 15 mailia, mutta suurimmalla vaihteella skootteri ehti tuskin kuusi mailia, ennen kuin litiumioniakku kuoli ja me jäimme höperöimään kotiin. Se kestää kauemmin alemmilla vaihteilla, mutta realistisesti skootteri kestää vain mainostetut 15 mailia alimmalla vaihteella. Se on hienoa, kunnes huomaat, että on nopeampaa kävellä kuin ajaa pienimmällä vaihteella. Olisimme halunneet nähdä vahvemman akun tässä skootterissa.
Bottom Line
Noin 200 dollarilla Swagtron on keskihintainen mutta edullinen hinta. Hintaan nähden saat tällä skootterilla paljon: helpot ohjaimet, loistava vaihdejärjestelmä ja helposti ymmärrettävä LCD-näyttö. Jos etsit jotain, joka kestää epätasaisemmilla teillä, suosittelemme etsimään muu alta. Toisa alta, jos kaupunkiajelu on pääpaino, Swagtron Swagger löytää hyvän tasapainon hinnan ja ominaisuuksien välillä.
Swagtron Swagger -sähköskootteri vs. GOTRAX GXL V2 -sähköskootteri
Kohdimme Swagtron-skootterin ja GOTRAX-sähköisen työmatkaskootterin nähdäksemme, miten niitä verrataan toisiinsa. Swagtronissa pidimme todella moottorin viidestä vaihteesta, mikä helpotti 13,9 mph:n huippunopeuden hallintaa kulkiessamme yliopistokampuksella. Mielestämme se oli parempi vaihtoehto matkustamiseen eri korkeakoulurakennuksiin ja niistä pois.
GOTRAX toimii kuitenkin pitkän matkan työmatkaskootterina 16,2 mph:n huippunopeuden ansiosta. Swagtronin akku kestää tuskin kuusi mailia, kun taas GOTRAXin massiivinen 36 V akku kesti yli 12 mailia vempaillessa ympäri kaupunkia. Molemmissa on upeat etuvalot myös yöajoon. Jos etsit ohjattavuutta ja nopeaa matkaa kaupungin pienissä osissa, Swagtron sopii sinulle paremmin. Jos kuitenkin haluat nopeutta ja pitkän akunkeston, GOTRAX on sinua varten.
Hyvä, mutta ei loistava
Swagtron-skootteri on loistava skootteri lyhyille matkoille kaupungissa tai yliopistokampuksella. Kuuden mailin käyttöajalla, viidellä eri vaihdenopeudella ja vankalla rakenteella se varmasti palvelee tarkoitustaan. Vaikka olisimme halunneet nähdä paljon pidemmän akun käyttöiän, varsinkin kun muut markkinoilla olevat mallit palvelevat tätä tarkoitusta, uskomme silti, että se on vankka käynnistysskootteri. Älä unohda kypärääsi!
Tekniset tiedot
- Tuotteen nimi SWAGTRON Swagger High Speed aikuisten sähköskootteri
- Tuotemerkki Swagtron
- Hinta 299,99 $
- Takuu 1 vuosi
- Etämatka 6 mailia latauksella
- Tuotteen mitat (taitettuna) 10 x 42 x 6 tuumaa.
- Tuotteen mitat (taittamatta) 40 x 42 x 6 tuumaa.
