Mikään Yhdysvalloissa ei ole ehdottomasti laitonta omistaa tai käyttää itseajavaa autoa. Monet osav altiot ovat hyväksyneet lakeja, jotka säätelevät tai sallivat autonomisten ajoneuvojen käytön varautuakseen muutoksiin, joita itseajavat autot voivat tuoda mukanaan. Mutta mikään v altio ei ole suoraan kieltänyt tekniikkaa.
Kuinka itseajavat autot toimivat?
Itse ajavat autot käyttävät erilaisia antureita ja ohjausjärjestelmiä automatisoidakseen ajon. Jotkut ovat automatisoituneempia kuin toiset, mutta useimmat itseohjautuvat autot mahdollistavat ohjainten manuaalisen hallinnan. Itseajavat autot perustuvat teknologioihin, jotka ovat olleet tiellä jo vuosia. Esimerkkejä näistä teknologioista ovat mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin ja automaattinen jarrutus.
Itse ajavien autojen taustalla olevia tekniikoita kutsutaan edistyneiksi kuljettajaa avustaviksi järjestelmiksi (ADAS). Näiden järjestelmien rakentamisen tarkoituksena on vähentää inhimillisiä virheitä ajon aikana, mikä aiheuttaa vähintään 90 prosenttia ajoneuvo-onnettomuuksista tai onnettomuuksista Yhdysvalloissa.
Varhaiset iteraatiot, kuten Tesla Autopilot, on suunniteltu tukeutumaan ihmiskuljettajaan hätätilanteissa. Jotkut osav altiot sallivat itseajavien ajoneuvojen liikennöimisen yleisillä teillä vain ihmisen tai turvakuljettajan sisällä. Muut osav altiot sallivat täysin autonomisten ajoneuvojen käytön ilman ihmistä.
Ovatko itseajavat autot laillisia?
Kun teknologiayritykset alkoivat kokeilla itseohjautuvia autoja, ne kokeilivat yksityisomistuksessa, joten ei ollut julkista käyttöä koskevia lakeja, jotka voisivat estää niitä. Itseajavaan tekniikkaan liittyviä lakeja oli vain vähän, koska ajatus rajoittui enimmäkseen tieteiskirjallisuuteen.
Viime vuosina, kun teknologia on saavuttanut edistyneemmän vaiheen, osav altiot ovat hyväksyneet lainsäädäntöä, jolla säännellään tai sallitaan itseohjautuvien autojen testaus tai käyttöönotto yleisillä teillä. Tähän mennessä mikään osav altio ei ole nimenomaisesti kieltänyt tai kieltänyt itseajavia autoja.
Vuonna 2018 kongressi esitteli lakiesityksen, joka luo perustan itseohjautuvien ajoneuvojen testaukselle ja käytölle, mutta siitä ei ole vielä äänestetty. Liittov altion tasolla ainoat automatisoituja ajoneuvoja koskevat säännöt eivät ole sääntöjä, vaan National Highway Traffic Safety Administrationin laatimia ohjeita.
Osav altion lainsäätäjien kansallinen konferenssi loi työkalun autonomisiin ajoneuvoihin liittyvän lainsäädännön seuraamiseen tai tutkimiseen.
Osav altiot, jotka nimenomaisesti sallivat itseajavien autojen käytön yleisillä teillä
Seuraavat osav altiot ovat nimenomaisesti laillistaneet itseajavien autojen käytön julkisilla vauvoilla – joko lainsäädännöllä tai toimeenpanomääräyksellä:
Alabama, Arizona, Arkansas, Kalifornia, Colorado, Connecticut, Delaware, District of Columbia, Florida, Georgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Louisiana, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New York, Pohjois-Carolina, Pohjois-Dakota, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Etelä-Carolina, Etelä-Dakota, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia, Washington, Wisconsin.
Osav altiot, jotka edellyttävät, että kaikilla käytössä olevilla itseajavilla autoilla on kuljettaja ajoneuvossa
Vuodesta 2021 lähtien Connecticut, District of Columbia, Illinois, Massachusetts, New Hampshire, New York ja Vermont edellyttävät, että ajoneuvossa on kuljettaja. Joissakin osav altioissa (Florida, Georgia, Nebraska, Nevada, Pohjois-Carolina, Pohjois-Dakota, Pennsylvania ja Washington) edellytetään ihmisen läsnäoloa ajoneuvon automaation tason perusteella.
Lait ja määräykset, jotka koskevat ihmisten käyttöä itseajavissa autoissa, voivat muuttua usein. Vahvista ne omassa osav altiossasi tai paikallisessa kunnassasi ennen kuin käytät jotakin näistä autoista.
Osav altiot, joissa ei ole itseajavia autoja koskevia lakeja tai toimeenpanomääräyksiä
Nämä osav altiot eivät ole antaneet lakeja tai toimeenpanomääräyksiä, jotka koskevat autonomisia ajoneuvoja:
Alaska, Kansas, Maryland, Missouri, Montana, New Jersey, New Mexico, Rhode Island, Länsi-Virginia, Wyoming.
Bottom Line
Alabama hyväksyi lain, jossa määritellään automatisoidut ajojärjestelmät. Laki SB 47 sallii kaupallisten itseohjautuvien ajoneuvojen liikennöinnin osav altiossa ilman kuljettajaa fyysisesti, kunhan tietyt kriteerit täyttyvät.
Alaska
Alaskassa ei ole itseajavia autoja koskevaa lainsäädäntöä, eikä yksikään osav altion kuvernööri ole antanut toimeenpanomääräystä itseajavista autoista. Tämä tarkoittaa, että kirjoissa ei ole lakeja itse ajavien autojen estämiseksi, mutta v altio ei ole myöskään nimenomaisesti sallinut niitä.
Arizona
Arizona oli yksi ensimmäisistä itseajavien autojen testipaikoista. Tämä mahdollistettiin toimeenpanomääräyksellä, jossa asetettiin ohjeet itseajavien autojen testaamiseen ja käyttöön. Se myös kehotti v altion virastoja poistamaan mahdolliset esteet yrityksille, jotka haluavat testata kuljettajattomia tekniikoita.
Arizonan kuvernööri määräsi Uberin keskeyttämään kaikki itseajavien autojen testit osav altiossa vuoden 2018 kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen.
Bottom Line
Arkansasissa on lainsäädäntöä, joka sallii itseohjautuvien ajoneuvojen käytön. Laki HB 1561 sallii itseohjautuvien ja täysin itseohjautuvien ajoneuvojen käytön osav altiossa osav altion osav altion moottoritiekomission hyväksymän autonomisen ajoneuvon pilottiohjelman mukaisesti.
Kalifornia
Kalifornia oli yksi ensimmäisistä osav altioista, joka nimenomaisesti salli ja rohkaisi itseohjautuvan teknologian kehittämistä sen jälkeen, kun useat yritykset aloittivat pienimuotoisen yksityisomistuksen kokeilun osav altiossa.
Vuonna 2012 hyväksytyssä laskussa 1298 vahvistettiin ensimmäiset menettelyt itseajavien autojen testaamiseksi osav altiossa. Sen jälkeen hyväksytyt lait säätelevät lainvalvontaviranomaisten oikeuksia takavarikoida väärin lisensoituja itseohjautuvia autoja, paikallisten kuntien mahdollisuutta periä tiettyjä veroja kuljettajattomista taksipalveluista ja muita hallinnollisia lupia.
Bottom Line
Vuonna 2017 Colorado hyväksyi SB 213:n, joka asettaa lailliset määritelmät automatisoiduille ajojärjestelmille ja sallii ihmisten käyttää itseohjautuvia autoja edellyttäen, että tällaiset ajoneuvot noudattavat sekä osav altion että liittov altion lakeja.
Connecticut
Connecticutissa on lainsäädäntöä, joka määrittelee itseajaviin autoihin liittyvät termit ja määrittelee menettelytavat itseajavien autojen testaamiseksi osav altion neljässä kunnassa. Laki (SB 260) ja sen muutokset (SB 924) edellyttävät kuljettajan olevan fyysisesti läsnä automaattisessa ajoneuvossa käytön aikana.
Bottom Line
Delawarella ei ole itseajavia autoja koskevaa lainsäädäntöä. Vuonna 2017 kuvernööri allekirjoitti toimeenpanomääräyksen itseajavien autojen neuvottelukunnan perustamisesta. Kirjoissa ei ole erityisiä lakeja, jotka kieltäisivät itse ajavat autot.
Florida
Florida hyväksyi vuonna 2012 lain (HB 1207) edistääkseen itseajavien autojen tekniikan turvallista testausta osav altiossa. Lainsäädännössä todettiin myös nimenomaisesti, että Florida ei kiellä itseohjautuvien autojen testaamista tai käyttöä. Vuonna 2016 hyväksytty lainsäädäntö (HB 7027) sallii autonomisten ajoneuvojen käytön ilman kuljettajaa ajoneuvossa.
Bottom Line
Georgiassa on lainsäädäntö (SB 219), joka määrittelee automatisoidut ajojärjestelmät ja vapauttaa itseajavien autojen kuljettajat voimassa olevan ajokortin vaatimuksesta. Lainsäädäntöön asetetaan myös vaatimukset itseajavan ajoneuvon toimimiselle v altiossa ilman, että ajoneuvossa on kuljettajaa.
Hawaii
Havaijilla ei ole itseajavia autoja koskevaa lainsäädäntöä, mutta kuvernööri on antanut toimeenpanomääräyksen, joka koskee itseajavia autoja. Määräyksessä määrätään osav altion v altion virastoista työskentelemään kiinnostuneiden yritysten kanssa itseohjautuvien ajoneuvojen testaamisen helpottamiseksi Havaijilla.
Bottom Line
Idaholla ei ole itseajavia autoja koskevaa lainsäädäntöä. Vuonna 2018 kuvernööri allekirjoitti toimeenpanomääräyksen, jolla tuetaan itseohjautuvien ajoneuvojen testaukseen liittyvien säännösten kehittämistä osav altiossa. Ei ole olemassa lakeja, jotka erityisesti kieltäisivät itseajavat autot.
Illinois
Illinoisin kirjoissa ei ole itseajavia autoja koskevia lakeja. Kuvernööri kuitenkin allekirjoitti vuonna 2018 toimeenpanomääräyksen, jolla perustettiin aloite edistääkseen itseohjautuvien autojen kehittämistä ja testausta osav altiossa. Vuonna 2017 osav altio hyväksyi lain (HB 791), joka kielsi paikallisviranomaisia säätämästä tai panemasta täytäntöön sääntöjä, jotka rajoittavat tai kieltävät automatisoitujen ajoneuvojen käyttöä.
Bottom Line
Indianalla ei ole itseajavia autoja koskevia lakeja henkilökohtaisiin ajoneuvoihin liittyvissä kirjoissa. Osav altion ainoa itse ajavia ajoneuvoja koskeva laki (HB 1290) koskee autonomisten ajoneuvojen sähköisesti koordinoitua ryhmää. Siinä esitetään myös järjestelmä tällaisten ajoneuvojen käytön hyväksymiseksi.
Iowa
Vuonna 2019 Iowa hyväksyi SF 302:n, jossa määritellään itseohjautuvat ajoneuvot ja sallitaan näiden ajoneuvojen liikennöiminen osav altiossa ilman ihmistä, kunhan ajoneuvot täyttävät tietyt ehdot.
Bottom Line
Kansasin kirjoissa ei ole itse ajavia ajoneuvoja koskevia lakeja, eikä toimeenpanomääräyksiä ole annettu. Itseohjautuvia ajoneuvoja koskevia lakeja ei ole ollenkaan, joten ne eivät ole erikseen kiellettyjä.
Kentucky
Kentuckylla on laki (SB 116), joka säätelee hyötyajoneuvojen autonomisia ryhmiä. Ei-kaupallisiin itseajaviin autoihin liittyvissä kirjoissa ei ole lakeja. Itseajavat autot eivät ole laissa nimenomaisesti kiellettyjä.
Bottom Line
Louisianalla on laki (HB 1143), joka määrittelee autonomisen tekniikan suhteessa itseohjautuviin ajoneuvoihin, ja laki (HB 308), joka asettaa säännöksiä autonomisten hyötyajoneuvojen ryhmille. Vuonna 2019 osav altio hyväksyi lain (HB 455), joka sallii automatisoitujen ajoneuvojen käytön osav altiossa ilman kuljettajaa ajoneuvossa.
Maine
Mainen kuvernööri allekirjoitti toimeenpanomääräyksen neuvoa-antavan komitean perustamisesta helpottamaan itseohjautuvien ajoneuvojen testausta ja käyttöä osav altiossa. Lisäksi vuonna 2018 hyväksyttiin lainsäädäntö (HP 1204) kyseisen komitean vastuiden kodifioimiseksi ja etenemissuunnitelman luomiseksi itseajotekniikan kehittämiseksi Mainessa.
Bottom Line
Marylandissa ei ole itseajavia ajoneuvoja koskevia lakeja, eikä itseohjautuvia ajoneuvoja koskevia toimeenpanomääräyksiä ole annettu. Kirjoissa ei ole lakeja, jotka erityisesti kieltäisivät itse ajavat ajoneuvot.
Massachusetts
Massachusettsissa ei ole itseajavia ajoneuvolakeja. Vuonna 2016 kuvernööri antoi toimeenpanomääräyksen helpottaakseen itseajavien autojen testausta ja käyttöä osav altiossa. Ei ole olemassa lakeja, jotka erityisesti kieltäisivät itseohjautuvat ajoneuvot.
Bottom Line
Michiganissa on useita itseohjautuviin ajoneuvoihin liittyviä lakeja. SB 995 sallii virallisesti autonomisten ajoneuvojen käytön tietyin edellytyksin. SB 996 luo säännökset autonomisten ajoneuvojen käyttöön ilman ihmisen läsnäoloa.
Minnesota
Vuonna 2019 Minnesota läpäisi HB 6:n, jonka avulla autonomiset ajoneuvojen kuljettajat voivat hakea lupaa käyttää itseohjautuvien ajoneuvojen ryhmäjärjestelmää. Autonomisten ryhmien käytön lisäksi osav altiolla ei ole lakia itsenäisten itseohjautuvien ajoneuvojen käytöstä. Vuonna 2018 kuvernööri allekirjoitti toimeenpanomääräyksen, jonka tarkoituksena on helpottaa itseajavien autojen testausta osav altiossa.
Bottom Line
Mississippissä ei ole lakeja, jotka koskevat ei-kaupallisia itseajavia autoja. Ainoa laki (HB 1343), joka koskee itseohjautuvia ajoneuvoja, koskee erityisesti autonomisten hyötyajoneuvojen ryhmiä. Ei ole olemassa lakeja, jotka erityisesti kieltäisivät itseohjautuvat ajoneuvot.
Missouri
Missourissa ei ole lakeja, jotka koskevat itseohjautuvia ajoneuvoja, joten itse ajavat autot eivät ole nimenomaisesti kiellettyjä osav altiossa.
Bottom Line
Montanalla ei ole lakeja, jotka koskevat itseohjautuvia ajoneuvoja, eikä niihin ole annettu toimeenpanomääräyksiä. Koska itseajavia autoja ei ole koskaan erityisesti käsitelty, ne eivät ole nimenomaisesti kiellettyjä osav altiossa.
Nebraska
Nebraskassa on laki (LB 989), joka määrittelee automatisoidut ajojärjestelmät ja asettaa vaatimukset, jotka osav altion itseajavien autojen on täytettävä. Ajoneuvossa on oltava vikaturvalliset järjestelmät, sen on noudatettava kaikkia liikennelakeja ja kuljettajan on osoitettava taloudellinen vastuu riittävän vakuutuksen tai itsevakuutuksen muodossa.
Bottom Line
Nevada oli ensimmäinen osav altio maassa, joka sääti lainsäädäntöä, joka helpottaa yritysten itseohjautuvien ajoneuvojen kehittämistä ja testaamista osav altiossa. Ensimmäinen lakiesitys vuonna 2011 (AB 511) loi ajokorttimerkinnän itseajavien ajoneuvojen kuljettamiseen. Toinen lakiesitys (SB 140) sallii nimenomaan itseajavan ajoneuvon kuljettajan käyttää matkapuhelinta ajon aikana, mikä on laitonta tavallisten ajoneuvojen kuljettajille osav altiossa. Muut sen jälkeen hyväksytyt lait (SB 313 ja AB 69) määrittelevät ehdot ja määritelmät itseohjautuville ajoneuvoille ja automatisoiduille ryhmille.
New Hampshire
Vuonna 2019 New Hampshire hyväksyi SB 216:n, joka ohjaa turvallisuusosastoa perustamaan pilottiohjelman, jolla testattaisiin itseohjautuvia ajoneuvoja osav altion yleisillä teillä.
Bottom Line
Vuonna 2019 New Jersey hyväksyi lain (AJR 164) perustaakseen työryhmän, jonka tehtävänä on tutkia autonomisia ajoneuvoja, ja antaa joukon suosituksia niiden käyttöä osav altiossa säätelevistä laeista ja määräyksistä.
New Mexico
Uuden Meksikon kirjoissa ei ole itse ajavia ajoneuvoja koskevia lakeja, eikä toimeenpanomääräyksiä ole annettu. Itseohjautuvat ajoneuvot eivät ole laissa nimenomaisesti kiellettyjä.
Bottom Line
New Yorkissa on lainsäädäntö (SB 2005), jossa määritellään osav altion itseohjautuvien ajoneuvojen testausvaatimukset ja -menettelyt. Lisälainsäädännössä (AB 9508) on luotu testimenettelyt ja ohjeet ensiapuhenkilöille siitä, miten toimia autonomisten ajoneuvojen kanssa.
Pohjois-Carolina
Pohjois-Carolinassa on lainsäädäntö (HB 469), jossa säädetään itseohjautuvista ajoneuvoista. Lain mukaan täysin itseohjautuvia ajoneuvoja saa ajaa ilman ajokorttia. Lisäksi yksikään 12-vuotias tai sitä nuorempi lapsi ei saa ajaa itsenäisessä ajoneuvossa ilman aikuista.
Bottom Line
Pohjois-Dakotassa on itseohjautuvia ajoneuvoja koskeva lainsäädäntö (HB 1065 ja HB 1202), joka edellyttää osav altion liikenneministeriön tutkivan autonomisia ajoneuvoja. Vuonna 2019 osav altio hyväksyi lait (HB 1199 ja HB 1418), jossa määritellään autonomiset ajoneuvoryhmät, ja samalla määräsi liikenneministeriön laatimaan suunnitelman, joka antaisi suuntaviivat tällaisten ryhmien käyttöön osav altiossa.
Ohio
Ohion kirjoissa ei ole lakeja, jotka koskevat itseohjautuvia ajoneuvoja. Kuvernööri on allekirjoittanut kaksi asiaa koskevaa toimeenpanomääräystä. Ensimmäinen loi organisaation, joka auttoi itse ajavia autoyrityksiä olemaan yhteydessä osav altion hallintoon. Toisessa luotiin määräykset itseohjautuvien ajoneuvojen testaamisesta osav altiossa.
Bottom Line
Vuonna 2019 Oklahoma hyväksyi lain (SB 189), joka määrittelee autonomiset ajoneuvoryhmät ja vapauttaa joukkueen lyijyttömät ajoneuvot osav altion liikennelaeista, jotka koskevat pakollisia etäisyyksiä liikkuvien ajoneuvojen välillä. Erillinen laki (SB 365) väittää, että vain osav altion hallitus voi antaa lakeja tai sääntöjä, jotka koskevat itseajavien autojen käyttöä Oklahomassa.
Oregon
Oregonissa on lainsäädäntö (HB 4063), joka perustaa autonomisen ajoneuvon työryhmän. Tämän työryhmän tehtävänä on kehittää suosituksia itseohjautuvien autojen käyttöön osav altiossa. Oregonissa ei ole lakeja, jotka kieltävät tai rajoittavat autonomisten ajoneuvojen käyttöä.
Bottom Line
Kaksi lakia on annettu, jotka liittyvät autonomisiin ajoneuvoihin, joista toinen koskee varojen jakamista autonomisten ajoneuvojen teknologiaan (SB 1267) ja toinen, joka määrittää määritelmät autonomisten hyötyajoneuvojen ryhmille (HB 1958). Ei ole olemassa lakeja, jotka erityisesti kieltäisivät itseajavat autot.
Rhode Island
Rhode Islandilla ei ole itseajavia autoja koskevia lakeja, eikä ole annettu asiaankuuluvia toimeenpanomääräyksiä. Itseohjautuvat ajoneuvot eivät ole laissa nimenomaisesti kiellettyjä.
Bottom Line
Etelä-Carolinan kirjoissa ei ole itse ajavia autoja koskevia lakeja, eikä ole annettu asiaankuuluvia toimeenpanomääräyksiä. Ainoa asiaankuuluva laki koskee itseohjautuvien ajoneuvojen ryhmien sallimaa pienintä seurantaetäisyyttä. Itseohjautuvat ajoneuvot eivät ole laissa nimenomaisesti kiellettyjä.
Etelä-Dakota
Vuonna 2019 Etelä-Dakota hyväksyi lain (HB 1068), joka määräsi osav altion kuljetuskomission julkistamaan säännöt, jotka koskevat autonomisten ajoneuvoryhmien käyttöä. Tämän lain lisäksi ei ole olemassa sääntöjä, jotka nimenomaisesti kieltävät automatisoitujen ajoneuvojen käytön osav altiossa.
Bottom Line
Tennesseellä on useita itseohjautuviin autoihin liittyviä lakeja, mukaan lukien laki, joka estää paikallisviranomaisia kieltämästä itseohjautuvia ajoneuvoja (SB 598). Muut lait (SB 2333, SB 1561 ja SB 151) määrittelevät erilaisia autonomisten ajoneuvojen termejä ja sallivat erityisesti itseohjautuvien ajoneuvojen käytön, jos tietyt ehdot täyttyvät.
Texas
Texasissa on lainsäädäntö (SB 2205), jossa määritellään erilaisia autonomisia ajoneuvoja koskevia termejä ja todetaan nimenomaisesti, että itseohjautuvat ajoneuvot ovat laillisia osav altiossa. Lainsäädäntö estää myös paikallisviranomaisia kieltämästä itseohjautuvia ajoneuvoja ja mahdollistaa täysin itseohjautuvien ajoneuvojen käytön tietyissä olosuhteissa ilman ihmiskäyttöä.
Bottom Line
Utah on hyväksynyt lakeja, joilla v altuutetaan ja vaaditaan tutkimuksia autonomisista ajoneuvotekniikoista osav altiossa (HB 373 ja HB 280). Vuonna 2019 osav altio hyväksyi lain (HB 101), joka sallii autonomisten ajoneuvojen käytön v altionteillä tietyin edellytyksin: Ajoneuvon on oltava asianmukaisesti nimetty, rekisteröity ja vakuutettu sekä kuljettajaa koskevat vaatimukset. Laki myös v altuuttaa kauppaministeriön peruuttamaan itseohjautuvan ajoneuvon rekisteröinnin ja vahvistaa joukon teknisiä turvallisuussääntöjä osav altiossa toimiville autonomisille ajoneuvoille.
Vermont
Vermont on hyväksynyt lain (HB 494), jossa vaaditaan osav altion liikenneministeriötä kutsumaan koolle autonomisia ajoneuvoja koskevat kokoukset ja raportoimaan edustajainhuoneen ja senaatin komiteoille suositusten antamiseksi. Vuonna 2019 osav altio hyväksyi lain (SB 149), joka kieltää itseohjautuvien ajoneuvojen testaamisen yleisillä, osav altion tai kaupunkien teillä, kunnes osav altion liikennelautakunta on hyväksynyt lupahakemuksen osav altion automaattiseen ajoneuvojen katsastamiseen. Laki määrittelee myös lupien hyväksymisen määritelmät ja v altuudet.
Bottom Line
Ainoa Virginian laki, joka koskee itseohjautuvia ajoneuvoja (HB 454), sallii tällaisten ajoneuvojen kuljettajien tarkastella visuaalisia näyttöjä ajoneuvon ollessa autonomisessa käytössä. Tämä eroaa tavallisista ajoneuvoista, joissa voi olla vain visuaalinen näyttö, jos näyttö sammuu, kun ajoneuvo on liikkeessä.
Washington
Vuonna 2017 Washingtonin kuvernööri antoi toimeenpanomääräyksen käsitellä autonomisten ajoneuvojen testausta osav altiossa. On myös laki (HB 2970), joka ohjaa osav altion kuljetuskomissiota kehittämään itseohjautuvia ajoneuvoja koskevia politiikkoja. Mikään laki ei kiellä itseohjautuvia ajoneuvoja.
Bottom Line
Washington, D. C.:n v altuuston hyväksymä lainsäädäntö (DC B 19-0931 ja DC B22-0901) määrittelee itseohjautuvat ajoneuvot ja edellyttää, että jokaisella alueella käytössä olevalla itseohjautuvalla ajoneuvolla on kuljettaja, joka on valmis ottamaan ohjat käsiinsä. Perinteisten ajoneuvojen muuntaminen itseohjautuviksi autoiksi on myös rajoitettu uudempiin ajoneuvoihin.
Länsi-Virginia
Länsi-Virginiassa ei ole itseajavia autoja koskevia lakeja, eikä ole annettu asiaankuuluvia toimeenpanomääräyksiä. Itseohjautuvat ajoneuvot eivät ole laissa nimenomaisesti kiellettyjä.
Bottom Line
Ainoa Wisconsinin itseohjautuvia ajoneuvoja koskeva laki on SB 695, joka määrittelee autonomiset ajoneuvoryhmät ja vapauttaa nämä ajoneuvot tietyistä liikennesäännöistä, jotka koskevat pakollisia etäisyyksiä tiellä olevien ajoneuvojen välillä. Vuonna 2017 kuvernööri allekirjoitti toimeenpanomääräyksen perustaa ohjauskomitea, joka antaa neuvoja tulevista määräyksistä.
Wyoming
Wyomingissa ei ole itseajavia autoja koskevia lakeja, eikä ole annettu asiaankuuluvia toimeenpanomääräyksiä. Itseohjautuvat ajoneuvot eivät ole laissa nimenomaisesti kiellettyjä.
